Linie 48 (1907-1968)

[nord22]

G4 336 + BW (vermutlich k3) in der Kuppelendstelle Dornbach um 1960 (Foto: Peter Schmied, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[Nussdorf]

Seit letztem Jahr sind die allerletzten Erinnerungen an die Kuppelendstelle (Kopfsteinpflaster) ja Geschichte. Interessant auch der Linienbus im Hintergrund.

[ncc1701c]

Im August 2023 hat es dort so ausgesehen

[nord22]

K 2369 + m3 5414 in der Rosensteingasse vor der Ottakringer Straße (Foto: Peter Bader, um 1964).

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[nord22]

K 2479 + m3 passiert von der Bellariastraße kommend ein Gleisprovisorium während des Baus der UStrab (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 23.01.1965).

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[nord22]

H 2223 + m3 der Linie 48 und ein G + k3 Zug der Linie M am Dr.-Karl-Renner-Ring (Foto: Archiv W.L., 30.01.1932).

LG nord22

[Arkadier]

G4 336 + BW (vermutlich k3) in der Kuppelendstelle Dornbach um 1960 (Foto: Peter Schmied, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

Gab's eigentlich einmal Überlegungen, den 48er nach Neuwaldegg zu verlängern, wegen der Schleife? Bzw. zu verkürzen zur 10er Schleife, damit das Umkuppeln wegfällt?

[44er]

Vor Jahrzehnten ist der 48er an Sonntagen bei starkem Ausflugsverkehr nach Neuwaldegg verlänger worden.

[60er]

Gab's eigentlich einmal Überlegungen, den 48er nach Neuwaldegg zu verlängern, wegen der Schleife? Bzw. zu verkürzen zur 10er Schleife, damit das Umkuppeln wegfällt?

Nach Neuwaldegg nicht, weil das ein Überangebot gewesen wäre. Zur Schleife Dornbach, Güpferlingstraße ist der 48er eh einige Jahre lang gefahren, nämlich zwischen 1961 und 1965.

[GS6857]

Die Brustwandtafel "Burggasse, Teichgasse" ist auch interessant. Sonst wurde doch immer nur das Ziel angegeben und nicht auch der Streckenverlauf; hier Burggasse.

[nord22]

Sonntagsbetrieb am 48er mit K 2478 in der Bellariastraße (Foto: Othmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat, 28.07.1963).

LG nord22