Linie 49

[nord22]

@ hema: danke für die Ortsangabe!

nord22

[Katana]

Im Wiki finde ich keinen Hinweis, dass der 49er jemals nicht über Märzstraße und Huglgasse geführt wurde.
Weiß jemand, wieso es seit "jeher" den Schlenkerer bei der Überquerung des Gürtels gibt? Zwei Vermutungen habe ich ja, aber vielleicht weiß es jemand.

[Elin Lohner]

Im Wiki finde ich keinen Hinweis, dass der 49er jemals nicht über Märzstraße und Huglgasse geführt wurde.
Weiß jemand, wieso es seit "jeher" den Schlenkerer bei der Überquerung des Gürtels gibt? Zwei Vermutungen habe ich ja, aber vielleicht weiß es jemand.

Wenn ich mich nicht irre, lag es an dem Schmelzer Friedhof, weshalb der 49er nicht über die komplette Hütteldorfer Straße fährt, da dieser Quer über die Hütteldorfer Straße verlief, wie man hier sehen kann:
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[Nulltarif]

Der Schlenkerer über den Gürtel ist jedenfalls ein Vorteil, denn sonst hätte man das selbe Problem wie beim 46er.

[T1]

Der Schlenkerer über den Gürtel ist jedenfalls ein Vorteil, denn sonst hätte man das selbe Problem wie beim 46er.

Die Anzahl der Gürtelfahrspuren ist halt auch nicht gottgegeben

[Katana]

Im Wiki finde ich keinen Hinweis, dass der 49er jemals nicht über Märzstraße und Huglgasse geführt wurde.
Weiß jemand, wieso es seit "jeher" den Schlenkerer bei der Überquerung des Gürtels gibt? Zwei Vermutungen habe ich ja, aber vielleicht weiß es jemand.

Wenn ich mich nicht irre, lag es an dem Schmelzer Friedhof, weshalb der 49er nicht über die komplette Hütteldorfer Straße fährt, da dieser Quer über die Hütteldorfer Straße verlief, wie man hier sehen kann:
(Dateianhang Link)

Interessant, wusste nicht, dass er so weitläufig war.

Noch 1912 lag allerdings das stadtzentrumsseitige Ende der Hütteldorfer Straße westlich des Friedhofs (Zinkgasse)

Q.: https://de.wikipedia.org/wiki/Schmelzer_Friedhof

Der Schlenkerer über den Gürtel ist jedenfalls ein Vorteil, denn sonst hätte man das selbe Problem wie beim 46er.

Die Anzahl der Gürtelfahrspuren ist halt auch nicht gottgegeben

Hat mit meiner Frage zur Geschichte nichts zu tun. Bitte keine OT-Diskussion, wir sind hier im Bereich für Historisches.

[Operator]

E1-4481 mit  einem c3 Beiwagen am Urban Loritz Platz im Jahre 1988.
Baujahr 1968, ausgemustert am 13.7.2004 und danach nach Krakau gebracht

[Operator]

Hütteldorferstraße im Jahre 2013, die Schienen zum ehemaligen Bahnhof Breitensee werden gerade entfernt.
Wagen 4742 kam kurze Zeit später zum Referat Nord und diente dort auch aus......

[nord22]

E1 4643 + c3 1182 in der Bellariastraße. Der Beiwagen war noch schaffnerbesetzt (Foto: Karl Holzinger, 21.08.1969).

LG nord22