Linie 26 neu

[coolharry]

Ich glaube trotzdem nicht dran.

Na zumindest bei der Unterführung der Ostbahn(Marchegger Ast) bei der Hausfeldstraße, wird zumindest der Stationsbereich ersichtlich sein bzw. ist es schon teilweise. Da ja gleich mit der Unterführung mitgebaut.

[hema]

Jetzt hat man das Geld doch noch über irgendwelche Kanäle aufgetrieben/umgeschichtet. Traurig, aber wahr.

Drum ist es um so ärgerlicher, dass jedes Jahr zig Millionen in Propaganda und Öffentlichkeitsarbeit gesteckt werden. Um Gewista, Werbeagenturen und "notleidenfde" Druckschriften und alle(s) drum rum zu subventionieren und um auch ausreichend Gesichtsbad und Bauchpinselei betreiben zu können - die Seitenblicke locken und rufen! 

[60er]

Genau das steht ja auch in 13ers Posting.

Wo genau steht das in seinem Posting? Ich lese da nicht explizit etwas von einer reinen HVZ-Linie. Wie man den neuen 25er führen will, dürfte bis dato ja noch offen sein. Zwei mögliche Varianten stehen im Raum: 25er als HVZ-Verstärker Floridsdorf - Kagran, 26er unverändert Strebersdorf - Aspern; oder ein ganztägig betriebener 25er Strebersdorf - Kagran und ein geänderter 26er Floridsdorf - Aspern.

[darkweasel]

Genau das steht ja auch in 13ers Posting.

Wo genau steht das in seinem Posting? Ich lese da nicht explizit etwas von einer reinen HVZ-Linie. Wie man den neuen 25er führen will, dürfte bis dato ja noch offen sein. Zwei mögliche Varianten stehen im Raum: 25er als HVZ-Verstärker Floridsdorf - Kagran, 26er unverändert Strebersdorf - Aspern; oder ein ganztägig betriebener 25er Strebersdorf - Kagran und ein geänderter 26er Floridsdorf - Aspern.

Ob das eine HVZ-Linie ist oder ganztägig betrieben wird, ist doch dafür völlig wurscht. Wenn eine andere Linie auf exakt derselben Strecke fährt, braucht man dort nicht unbedingt Niederflurfahrzeuge.

[13er]

Ob das eine HVZ-Linie ist oder ganztägig betrieben wird, ist doch dafür völlig wurscht. Wenn eine andere Linie auf exakt derselben Strecke fährt, braucht man dort nicht unbedingt Niederflurfahrzeuge.

Ich gehe von einer Lösung a la 30er aus, da das den geringsten Aufwand darstellt.

[95B]

Genau das steht ja auch in 13ers Posting.

Wo genau steht das in seinem Posting?

[...] eine Linie 25 geben, die noch auf der "alten" Strecke den 26er in der Donaufelder Straße bis Kagran U verstärken wird. [...]

Ich lese da nicht explizit etwas von einer reinen HVZ-Linie.

Ich schon, etwas anderes hat auch keinen Sinn.

Wie man den neuen 25er führen will, dürfte bis dato ja noch offen sein.

Nein, ist es nicht: Floridsdorf - Kagran (bzw. Leopold-Ferstl-Gasse - Dr.-Adolf-Schärf-Platz, damit es auch alle verstehen...)

Zwei mögliche Varianten stehen im Raum

Nein, das tun sie nicht.

[darkweasel]

Ich lese da nicht explizit etwas von einer reinen HVZ-Linie.

Ich schon, etwas anderes hat auch keinen Sinn.

Wieso? Auch eine ganztägig betriebene Linie kann "verstärken". Für den Einsatz von Niederflurfahrzeugen sind die Betriebszeiten aber irrelevant.

Wie man den neuen 25er führen will, dürfte bis dato ja noch offen sein.

Nein, ist es nicht: Floridsdorf - Kagran (bzw. Leopold-Ferstl-Gasse - Dr.-Adolf-Schärf-Platz, damit es auch alle verstehen...)

Zwei mögliche Varianten stehen im Raum

Nein, das tun sie nicht.

Du setzt voraus, dass 13ers Quelle vertrauenswürdiger ist als Skytronics. Das kann natürlich sein  - und du magst auch einen guten Grund haben, das anzunehmen - muss aber nicht.

[95B]

Wieso? Auch eine ganztägig betriebene Linie kann "verstärken".

In den Schwachlastzeiten ist eine reine Verstärkerlinie wenig sinnvoll.

Du setzt voraus, dass 13ers Quelle vertrauenswürdiger ist als Skytronics. Das kann natürlich sein  - und du magst auch einen guten Grund haben, das anzunehmen - muss aber nicht.

Du musst mir auch nicht glauben - und ich habe wenig Lust, meine Aussagen mehr als einmal zu verteidigen.

[60er]

Ich gehe von einer Lösung a la 30er aus, da das den geringsten Aufwand darstellt.

Ich gehe ja auch davon aus und halt die andere Variante auch für wenig wahrscheinlich.

Genau das steht ja auch in 13ers Posting.

Wo genau steht das in seinem Posting?

[...] eine Linie 25 geben, die noch auf der "alten" Strecke den 26er in der Donaufelder Straße bis Kagran U verstärken wird. [...]

Auch wenn das etwas spitzfindig ist, aber da steht eben nur etwas von Verstärkerfunktion in der Donaufelder Straße und nicht wie Streckenführung und Betriebszeiten des 25ers tatsächlich geplant sind. Rein theoretisch wäre auch ein Ganztages-25er in der Lage, diese Verstärkerfunktion zu übernehmen.

[schaffnerlos]

Wie ich soeben erfahren habe, dürfte die Strecke Kagraner Platz bis Czernetzplatz in etwa zwei Jahren definitiv Geschichte sein. Erwartungsgemäß wird die Strecke wegen der parallelen Neubaustrecke in der Tokiostraße nicht beibehalten werden.

[95B]

Wie ich soeben erfahren habe, dürfte die Strecke Kagraner Platz bis Czernetzplatz in etwa zwei Jahren definitiv Geschichte sein. Erwartungsgemäß wird die Strecke wegen der parallelen Neubaustrecke in der Tokiostraße nicht beibehalten werden.

Hat jemand ernsthaft etwas anderes erwartet?

[moszkva tér]

Zuerst muss einmal die Tokiostraße gebaut werden. 
Obwohl in Wien... stellen wir einmal die Wagramer Straße ein, dann schauen wir weiter:

Linie 26 -> Hausfeldstraße
Linie 25 Kagran U -> Aspern Oberes-Dorf
 

[darkweasel]

Zuerst muss einmal die Tokiostraße gebaut werden. 
Obwohl in Wien... stellen wir einmal die Wagramer Straße ein, dann schauen wir weiter:

Linie 26 -> Hausfeldstraße
Linie 25 Kagran U -> Aspern Oberes-Dorf
 

Und wie sollten dann die Züge von der Linie 25 ins restliche Netz kommen?

[coolharry]

Und wie sollten dann die Züge von der Linie 25 ins restliche Netz kommen?

Tieflader. 

[13er]

Wie ich soeben erfahren habe, dürfte die Strecke Kagraner Platz bis Czernetzplatz in etwa zwei Jahren definitiv Geschichte sein. Erwartungsgemäß wird die Strecke wegen der parallelen Neubaustrecke in der Tokiostraße nicht beibehalten werden.

Ja, natürlich, das ist im Plan auch so eingezeichnet.