Bau Linie 12 zur Hillerstraße

[Lerchenfelder]

… womit wir ja eine Angebotsverbesserung hätten und womit die Geheimniskrämerei umso merkwürdiger wäre.

[Gast1090]

… womit wir ja eine Angebotsverbesserung hätten und womit die Geheimniskrämerei umso merkwürdiger wäre.

Besteht denn zwischen Julius-Tandler-Platz und Josefstädter Strasse an Werktagen ab ca. 19:19 bzw. an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein derart hohes Fahrgastaufkommen, das eine zweite Linie benötigt wird? Könnte da nicht argumentiert werden, daß dies unnötig rausgeworfenes Geld ist?

[Linie 25/26]

Ich frage mich welche Proteste in dem Fall, die Linie 12 ersetzt die Linie 33 eigentlich eh 1 zu 1, bis auf eine Station. Was will man verheimlichen bzw. wieso tut man so geheimnisvoll herum?

Wird eigentlich die Linie 12 an Samstagen, Sonn- und Feiertagen bzw. an Werktagen ab ca. 19:19 analog der Linie 33 auch nur bis Augasse kurzgeführt??

Na, zum Glück nicht, endlich wird das eine volle Linie!

… womit wir ja eine Angebotsverbesserung hätten und womit die Geheimniskrämerei umso merkwürdiger wäre.

Besteht denn zwischen Julius-Tandler-Platz und Josefstädter Strasse an Werktagen ab ca. 19:19 bzw. an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein derart hohes Fahrgastaufkommen, das eine zweite Linie benötigt wird? Könnte da nicht argumentiert werden, daß dies unnötig rausgeworfenes Geld ist?

1. Das passt schon so, weil der 5er „kurzverulft“ ist und 2. mehr Angebot bringt mehr Fahrgäste.

… womit wir ja eine Angebotsverbesserung hätten und womit die Geheimniskrämerei umso merkwürdiger wäre.

👍

[oepnvlover]

… womit wir ja eine Angebotsverbesserung hätten und womit die Geheimniskrämerei umso merkwürdiger wäre.

Besteht denn zwischen Julius-Tandler-Platz und Josefstädter Strasse an Werktagen ab ca. 19:19 bzw. an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein derart hohes Fahrgastaufkommen, das eine zweite Linie benötigt wird? Könnte da nicht argumentiert werden, daß dies unnötig rausgeworfenes Geld ist?

Na vielleicht wird ja dadurch endlich die Zahl der PKW im 8.Bezirk weniger. Der 8. Bezirk ist nämlich der Bezirk mit dem höchsten Anteil an SUVs in Wien

[N1]

Na vielleicht wird ja dadurch endlich die Zahl der PKW im 8.Bezirk weniger. Der 8. Bezirk ist nämlich der Bezirk mit dem höchsten Anteil an SUVs in Wien

Tja, grün wählen, blau leben.

[60er]

Besteht denn zwischen Julius-Tandler-Platz und Josefstädter Strasse an Werktagen ab ca. 19:19 bzw. an Samstagen, Sonn- und Feiertagen ein derart hohes Fahrgastaufkommen, das eine zweite Linie benötigt wird? Könnte da nicht argumentiert werden, daß dies unnötig rausgeworfenes Geld ist?

Seit der 5er planmäßig mit Kurzulfen geführt wird, kann die zusätzliche Kapazität auch an Wochenenden und abends nicht schaden. Der 33er fuhr schon einmal als Ganztagslinie zur Josefstädter Straße, und zwar zwischen dem Einführungstag am 4. Mai 1996 und dem 8. Oktober 1999.

[Hauptbahnhof]

Dem Fahrplan entnehme ich, dass alle Züge (13 an Werktagen?) aus BRG kommen. Einschübe und Einzieher meist in/von Richtung Hillerstraße. Spannend finde ich zwei planmäßige Kurzführungen Jodefstädter Straße => Bruno-Marek-Allee => Bf. Brigittenau um Mitternacht herum.

Intervallmäßig hätte ich mir mehr als nur ca alle 8 min an Schultagen (vormittags auch da nur alle 10 min) erhofft.

[denond]

Intervallmäßig hätte ich mir mehr als nur ca alle 8 min an Schultagen (vormittags auch da nur alle 10 min) erhofft.

Eine neu eingeführte oder routenmäßig geänderte Linie braucht ca. 2 Jahre um dann festzustellen, ob sie angenommen wird oder nicht. Nachbessern kann man jederzeit.

[t12700]

Intervallmäßig hätte ich mir mehr als nur ca alle 8 min an Schultagen (vormittags auch da nur alle 10 min) erhofft.

Eine neu eingeführte oder routenmäßig geänderte Linie braucht ca. 2 Jahre um dann festzustellen, ob sie angenommen wird oder nicht. Nachbessern kann man jederzeit.

Bei den WL wird lieber eher ausgedünnt als nachgebessert. Sowohl beim Intervall als auch bei der Kapazität.

[denond]

Intervallmäßig hätte ich mir mehr als nur ca alle 8 min an Schultagen (vormittags auch da nur alle 10 min) erhofft.

Eine neu eingeführte oder routenmäßig geänderte Linie braucht ca. 2 Jahre um dann festzustellen, ob sie angenommen wird oder nicht. Nachbessern kann man jederzeit.

Bei den WL wird lieber eher ausgedünnt als nachgebessert. Sowohl beim Intervall als auch bei der Kapazität.

...ist leider derzeit wirklich so. Zu viele Nebenschauplätze verstellen die Sicht der vier handelnden Personen auf die eigentlich wesentlichen Dinge.

[nord22]

Praktische Hinweise für nächste Woche für den Fahrbetrieb der Linien 12, 0 und 2 unter https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=8096.msg470623#msg470623.

nord22

[M-wagen]

Auch gestern war 4320 + 1510 als Schulungszug auf der Neubaustrecke unterwegs.

[oepnvlover]

Auch gestern war 4320 + 1510 als Schulungszug auf der Neubaustrecke unterwegs.

Gerade genau dieses Fahrzeug am Höchstädtplatz in FR Wexstraße von der Dresdner Straße in die Stromstraße abbiegen sehen, während ich in einem 33 Richtung Friedrich-Engels-Platz gesessen bin

[Linie 25/26]

Die Stationen auf WienMobil sind da!
(Der O scheint auch schon auf seiner neuen Einschub/Einziehroute auf!)

Auch beim VOR ist es soweit!

[Bimigel]

Was ich persönlich viel spannender finde, ist die Tatsache, dass bei wienmobil auch ab 1. September der 33er in Routenerstellungen auftaucht. Und zwar nicht nur bis Augasse, sondern bis zur Josefstädter Straße. Na, ich bin gespannt.