Präsentation TramTrain

[Währinger]

Gestern und heute kann man den neuen TramTrain in Eferding besichtigen.
Ich war gestern vor Ort.
🇦🇹 Präsentation TramTrain Regional-Stadtbahn Linz / Stern & Hafferl Werkstätte Eferding | LILO
https://youtu.be/JncM5COPlqo

[Schienenchaos]

Anbei ein paar Eindrücke von gestern.
Sehr auffallend sind die Unterschiede in der Raumwirkung zwischen den alten GTW (3m Breite) und den neuen TramTrain (2,65m Breite).
Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

[KSW]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Ich würde das etwas differenzierter sehen. Ja, die Wagen sind schmäler, anderenfalls ist die 3er-Bestuhlung halt so eine Sache, kaum wer quetscht sich gerne zwischen 2 Fremde hinein. Für Familien ok, sonst wird meist ein Platz eher leer bleiben, insofern bieten die neuen Wagen vielleicht sogar mehr (bequem) nutzbare Sitze.

Und letztlich geht es ja auch um den Vorteil einer späteren Durchbindung durch die Stadt, was gegenüber den GTW und der derzeitigen Streckenführung auch ein Vorteil sein kann.

[LH]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Zur Hauptverkehrszeit fahren die Züge im 10-Minuten-Takt. Auf die Lokalbahn hätten eher Fahrzeuge wie der 4024 gehört. Kapazitätsmäßig wird das eng.

[abc]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Zur Hauptverkehrszeit fahren die Züge im 10-Minuten-Takt. Auf die Lokalbahn hätten eher Fahrzeuge wie der 4024 gehört. Kapazitätsmäßig wird das eng.

Es können bis zu drei Fahrzeuge zusammengekuppelt werden, was dann eine Kapazität von über 600 Menschen bedeutet.

[Straßenbahn Graz]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Zur Hauptverkehrszeit fahren die Züge im 10-Minuten-Takt. Auf die Lokalbahn hätten eher Fahrzeuge wie der 4024 gehört. Kapazitätsmäßig wird das eng.

Damit kannst du das Betriebskonzept aber nicht fahren. In Linz wird die Strecke als Straßenbahn konzessioniert.

[Nulltarif]

Im Stadtgebiet meines Wissens Doppelgarnituren, auf den Außenästen Dreifachgarnituren.

[michael.fuerthaller]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Zur Hauptverkehrszeit fahren die Züge im 10-Minuten-Takt. Auf die Lokalbahn hätten eher Fahrzeuge wie der 4024 gehört. Kapazitätsmäßig wird das eng.

Ist halt nicht machbar für die Fahrt über die neue EBB nach Urfahr.

[Halbstarker]

Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.

Warum?