Mehr 6 für Kaiserebersdorf

[W_E_St]

Aber immerhin - nach 13 (Planverkehr) bzw. 10 Jahren (Stadion, Zf) ist mit heutigem Datum ein Liniensignal wiedergeboren!

Und tu dann nochmals 52 Jahre zum Planverkehr dazu, dann paßts. 

Bezeichnest du den 72er Schlachthausgasse - Simmering nicht als Planverkehr? Der war immerhin einige Jahre unterwegs und hat so zumindest die Bezeichnung Langzeitprovisorium verdient.

Anekdote am Rande: ich war nur ein einziges Mal mit diesem 72er unterwegs, und zwar weil mein Klassenvorstand Anfang November 2000 der irrigen Meinung war, die U3 wäre schon bis Simmering verlängert und wir folglich bei der Exkursion zum Zentralfriedhof in Erdberg gestrandet sind... letztlich sin wir dann zurück zur Schlachthausgasse und von dort mit dem 72er zum Zentralfriedhof.

[Revisor]

Aber immerhin - nach 13 (Planverkehr) bzw. 10 Jahren (Stadion, Zf) ist mit heutigem Datum ein Liniensignal wiedergeboren!

Und tu dann nochmals 52 Jahre zum Planverkehr dazu, dann paßts. 

Bezeichnest du den 72er Schlachthausgasse - Simmering nicht als Planverkehr? Der war immerhin einige Jahre unterwegs und hat so zumindest die Bezeichnung Langzeitprovisorium verdient.

Vermutlich spielt Luki auf die Verwendung des Liniensignals 72 im Planverkehr von 1907-1961 an.

[A11]

Das wären dann aber 54 Jahre.

[Revisor]

Luki ist ja auch kein Mathematiker. 

[h 3004]

Ich bin heute mittags mit einem 72-er vom 2. zum 3. Tor gefahren, etliche Leute sind aber nicht eingestiegen, offenbar haben sie 71 und 72 verwechselt oder nicht realisiert, daß der 72 bis Kaiser-Ebersdorf fährt. Die Züge nach K.E. (und zurück) kamen oft, waren aber nicht wirklich gut besetzt. (Ich mußte lange auf den 171 warten).

[13er]

Ihr wartet sicherlich schon sehnsüchtig auf ein paar 72er-Eindrücke

Ich muss ja sagen, als ich eine Runde mitgefahren bin, waren da die lustigsten Gesichter und Kommentare von Fahrgästen dabei. Da im Vorfeld überhaupt nicht über den 72er informiert wurde, waren doch etliche verwundert ("Foahrd jetzt nimmer da 6er noch Kaiserebersdorf?" oder "Is des jetzt da neiche 71er?!"), aber lustigerweise stiegen die meisten Leute trotzdem ein, da ja auch "Kaiserebersdorf" danebenstand.

Die Züge waren gar nicht so schlecht gefüllt. Besonders, da der 6er wieder einmal extrem unregelmäßig war (5-6 Züge in 2 Minuten, dann wieder 10 Minuten nix; und ich bin die ganze Strecke von Kaiserebersdorf zum 2. Tor zu Fuß gegangen, ich habe doch etliches vom Auslauf gesehen).

Wie auch immer, viel muss ich dazu eh nicht sagen:

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[95B]

Das letzte Bild zeigt ja sehr schön, wozu der 72er da ist: damit sich die 6er-Fahrer nicht ängstigen, wenn sie ganz allein unterwegs sind.

[luki32]

Und tu dann nochmals 52 Jahre zum Planverkehr dazu, dann paßts. 

Vermutlich spielt Luki auf die Verwendung des Liniensignals 72 im Planverkehr von 1907-1961 an.

Das wären dann aber 54 Jahre.

Luki ist ja auch kein Mathematiker. 

Von 1961 bis 2013 sinds 54 Jahre?
Es stimmt, ich bin kein Mathematiker,aber auf das wäre ich nicht gekommen. 

Ihr wartet sicherlich schon sehnsüchtig auf ein paar 72er-Eindrücke

Ich muss ja sagen, als ich eine Runde mitgefahren bin,  ...

Ich habe nur bei der Grillgasse fotografiert, was mir abgeht und bei Dir leider auch nicht dabei ist, ist der 72er neben einem E1 6er. 

mfG
Luki

[13er]

Das letzte Bild zeigt ja sehr schön, wozu der 72er da ist: damit sich die 6er-Fahrer nicht ängstigen, wenn sie ganz allein unterwegs sind.

Gleich vor dem 72er war noch ein 6er

[Linie 41]

Und tu dann nochmals 52 Jahre zum Planverkehr dazu, dann paßts. 

Vermutlich spielt Luki auf die Verwendung des Liniensignals 72 im Planverkehr von 1907-1961 an.

Das wären dann aber 54 Jahre.

Luki ist ja auch kein Mathematiker. 

Von 1961 bis 2013 sinds 54 Jahre?
Es stimmt, ich bin kein Mathematiker,aber auf das wäre ich nicht gekommen. 

Luki, da kannst Dich jetzt nicht mehr rauswinden. 13er Sprach von der Zeit, seit der das Signal 72 (für Planzüge) nicht mehr in Verwendung war. Das war zuletzt 2000, also 13 Jahre. Davor war die Pause von 1961–1991, also 30 Jahre. Von 1961 bis heute sind es selbstverständlich 52 Jahre, aber nicht 52 Jahre, in denen die Linie 72 durchgehend nicht existierte und schon gar nicht sollte 13er diese 52 Jahre zu seinen 13 dazugeben, wie Du vorschlägst – denn dann würde der Zeitraum 2000–2013 ja doppelt gezählt.

[13er]

Ich glaub, Luki hat einfach den U3-Vorgänger-72er vergessen, damit wäre das Problem gelöst

[Linie 41]

Ich glaub, Luki hat einfach den U3-Vorgänger-72er vergessen, damit wäre das Problem gelöst

Tststs... Das wäre, wie wenn ich die Linie 41A vergesse.

[luki32]

Luki, da kannst Dich jetzt nicht mehr rauswinden. 13er Sprach von der Zeit, seit der das Signal 72 (für Planzüge) nicht mehr in Verwendung war. Das war zuletzt 2000, also 13 Jahre. Davor war die Pause von 1961–1991, also 30 Jahre. Von 1961 bis heute sind es selbstverständlich 52 Jahre, aber nicht 52 Jahre, in denen die Linie 72 durchgehend nicht existierte und schon gar nicht sollte 13er diese 52 Jahre zu seinen 13 dazugeben, wie Du vorschlägst – denn dann würde der Zeitraum 2000–2013 ja doppelt gezählt.

Mein lieber theoretischer Mathematiker!
Das "Dazugeben" meinte ich natürlich nicht im mathematischen Sinn, sondern zum Text, und dann sind es 52 Jahre neben den 13 bzw. 10 Jahren.

mfG
Luki

[schaffnerlos]

Wieso steht da nur "Grillgasse" auf den Zielanzeigen? "Enkplatz U" oder "Grillgasse U" muss dort stehen. Unordentlicher Haufen, elendiger! Und als Liniensignal wäre 6 sowieso besser gewesen.

[95B]

Wieso steht da nur "Grillgasse" auf den Zielanzeigen?

Des woar scho imma so, am Brosebandl is aa nua Grüügossn gstaundn.*



*) nämlich auf jener (liniensignallosen) Position, die nahe beim (liniensignallosen) "Zentralfriedhof 3. Tor" war und beispielsweise für die Friedhofsverstärker verwendet wurde. Hier sieht man den Text bei 4319+1500 gut, das Bild entstand anlässlich des Klestil-Begräbnisses am 10. Juli 2004, als das Stapelgleis zum letzten Mal seiner ursprünglichen Bestimmung entsprechend verwendet wurde. Heute ist es das Tourengleis Richtung stadtauswärts.

Ah ja... und so würde der heutige 72er ausschauen, hätte man die E2 nicht umgebaut (4302+1491, 1. 11. 2001):