Mehr 6 für Kaiserebersdorf

[13er]

Eine Neuerung der etwas anderen Art: Das Expedit für 6 und 71 wurde jetzt aus dem Zentralexpedit rausgenommen und ist wieder im Bahnhof Simmering untergebracht. Wäre auch ein Modell für andere Linien; das Zentralexpedit ist zweifellos gescheitert und bevor man noch drei Hierarchieebenen drüber einzieht, sollte man das auch akzeptieren.

[95B]

Eine Neuerung der etwas anderen Art: Das Expedit für 6 und 71 wurde jetzt aus dem Zentralexpedit rausgenommen und ist wieder im Bahnhof Simmering untergebracht. Wäre auch ein Modell für andere Linien; das Zentralexpedit ist zweifellos gescheitert und bevor man noch drei Hierarchieebenen drüber einzieht, sollte man das auch akzeptieren.

Und der 72er? *duck*

[haidi]

Eine Neuerung der etwas anderen Art: Das Expedit für 6 und 71 wurde jetzt aus dem Zentralexpedit rausgenommen und ist wieder im Bahnhof Simmering untergebracht. Wäre auch ein Modell für andere Linien; das Zentralexpedit ist zweifellos gescheitert und bevor man noch drei Hierarchieebenen drüber einzieht, sollte man das auch akzeptieren.

Ist doch schön, wenn man sieht, dass die WL manchmal im Stande sind, auch aus eigenen Fehlern zu lernen.

[23A]

Bin einfach nur sprachlos begeistert von dem Niveau dieser Tageszeitung   

http://www.heute.at/leser/art23650,934485

[13er]

Beim Niveau der Heute widerspreche ich dir nicht. Allerdings muss man auch sagen, dass über den 72er absolut nicht informiert wird. Über jeden Scheiß gibt es tausende Durchsagen und Aushänge, aber zum 72er findest du gerade einmal einen einzigen Satz auf der Homepage (ich glaube, eine nachträglich geänderte Pressemeldung) und 2-3 Anfragen auf der Facebookseite. Seltsam, nicht?

[Tatra83]

Eine Neuerung der etwas anderen Art: Das Expedit für 6 und 71 wurde jetzt aus dem Zentralexpedit rausgenommen und ist wieder im Bahnhof Simmering untergebracht. Wäre auch ein Modell für andere Linien; das Zentralexpedit ist zweifellos gescheitert und bevor man noch drei Hierarchieebenen drüber einzieht, sollte man das auch akzeptieren.

Das sehe ich nicht so, denn eine leistungsfähige zentrale Leitstelle ist das A und O in einem modernen Verkehrsbetrieb und nun? Anstatt die Leute nach Simmering zu verfrachten, hätte man eher die Rahmenbedingungen für die Straßenbahn-Leitstelle überdenken müssen. 

[95B]

Anstatt die Leute nach Simmering zu verfrachten, hätte man eher die Rahmenbedingungen für die Straßenbahn-Leitstelle überdenken müssen.

Das ist halt leider keine Straßenbahnleitstelle, sondern eine Leitstelle für den gesamten Oberflächenbetrieb, die daher zwangsläufig unterbesetzt ist. Außerdem wurde sie gegen den Willen des Personals eingerichtet, dem die Verschlechterungen schon vom Start weg bewusst waren. Entsprechend hoch war der ohnehin schon auf erklecklichem Niveau befindliche Frustrationsgrad... wer konnte, seilte sich in die Pension oder in den Pensionskrankenstand ab. Dass unter solchen Rahmenbedingungen eine zentrale Leitstelle nie funktionieren kann, hätte ihren Schöpfern bewusst sein müssen, nur war das denen genau so wurscht.

[13er]

Tadaaaaa - morgen ab Betriebsbeginn fährt der 6er im Bereich Grillgasse wieder normal, der Gleisschaden von Anfang Juni wurde behoben! Ob jetzt dort auch noch etwas Anderes umgebaut wurde, wie angekündigt wurde, muss sich jemand von euch anschauen, der in der Nähe wohnt

[luki32]

Tadaaaaa - morgen ab Betriebsbeginn fährt der 6er im Bereich Grillgasse wieder normal, der Gleisschaden von Anfang Juni wurde behoben! Ob jetzt dort auch noch etwas Anderes umgebaut wurde, wie angekündigt wurde, muss sich jemand von euch anschauen, der in der Nähe wohnt

Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Ich bin nur neugierig, was sie jetzt mit dem 72er machen. Der 15A Stinker wird ja wieder seine Stehzeit in der Grillgasse abhalten, muß dann der 72er dahinter warten?

mfG
Luki

[95B]

Der 15A Stinker wird ja wieder seine Stehzeit in der Grillgasse abhalten, muß dann der 72er dahinter warten?

Das wäre blöd, denn dann kann er sich nicht direkt hinter den 6er hängen.

[luki32]

Tadaaaaa - morgen ab Betriebsbeginn fährt der 6er im Bereich Grillgasse wieder normal, der Gleisschaden von Anfang Juni wurde behoben! Ob jetzt dort auch noch etwas Anderes umgebaut wurde, wie angekündigt wurde, muss sich jemand von euch anschauen, der in der Nähe wohnt

Dort liegt nur die Weiche und ein Stück Gerade für die Geiselbergstraße, die werden diese Nacht getauscht.
Also gibts wohl keine Änderung an der Gleiskofiguration.

mfG
Luki

[luki32]

Dort liegt nur die Weiche und ein Stück Gerade für die Geiselbergstraße, die werden diese Nacht getauscht.
Also gibts wohl keine Änderung an der Gleiskofiguration.

Es wurde nun nach der Verzweigungsweiche in der Geiselbergstraße auch die Vereinigungsweiche in der Sedlitzkygasse getauscht.

Ich bin nur neugierig, was sie jetzt mit dem 72er machen. Der 15A Stinker wird ja wieder seine Stehzeit in der Grillgasse abhalten, muß dann der 72er dahinter warten?

Gestern habe ich beobachtewt, daß der 15A-Stinker trotz Rest von 2 Minuten vom 72er aus der Station gejagt wurde, offenbar hält er dann den Rest seiner Stehzeit in der Dommesgasse.
Ich weiß aber nicht, ob das Einzelfall war oder ob das immer so ist.

mfG
Luki

[HLS]

Das verjagen, wird wohl eher der Disponent übernommen haben, mit dem Zusatz, die restliche Zeit auf der Strecke zu verlieren.

[Achter]

Es hieß doch ursprünglich, daß der 72er nach Bedarf - bei Unregelmäßigkeiten am 6er - eingesetzt werden soll.

Bei meinen Itip-Beobachtungen vom heimatlichen PC fällt mir seit zwei Monaten auf, daß die drei Züge des 72ers anscheinend nach wie vor fix im 15-Minuten-Intervall (wie in der ersten Betriebswoche im September) verkehren. Von einem bedarfsgerechten Einsatz bei Störungen des 6ers kann ich nur sehr selten etwas bemerken.

Könnten bitte die Insider berichten, wie die derzeitige Soll-Situation der Linie 72 aussieht?

Danke im Voraus.


Gruß Achter

[60er]

Die Situation ist im Prinzip genauso, wie du sie beschreibst.