Werbewagen

[NOMoin]

Flexity sind aber weiterhin nicht für VOLLwerbungen freigegeben.

Trotzdem schon mal ein Schritt in die richtige Richtung (Vor allem, wenn man bedenke, dass die ULF B1 703 und 704 wieder vom Referat Nord nach West zurück stationiert werden mussten, da diese noch die Auhof/Riverside Vollwerbung trugen).

Wieso richtig? Ist es nicht genau umgekehrt? Je mehr Wägen Werbung tragen, desto weniger sind sie flexibel einsetzbar. Anders gesagt: Nur keine Werbung bringt volle Flexibilität. Natürlich zum Nachteil von vielen Foristen.

Das mag natürlich stimmen, jedoch muss man, wie im Fall vom ULF B1 703 und 704, auch bedenken, dass die Werbekunden den gemieteten Werbezug auch auf den vorgegebenen Linien fahren sehen wollen.

Das wird aber nicht besser, wenn auch die D (Voll-)Werbung tragen.

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

[Katana]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

[NOMoin]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

Dann habe ich das falsch interpretiert. Mein Fehler.

[NOMoin]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

Dann habe ich das falsch interpretiert. Mein Fehler.

[NOMoin]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

Dann habe ich das falsch interpretiert. Mein Fehler.

[NOMoin]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

Dann habe ich das falsch interpretiert. Mein Fehler.

[NOMoin]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Elin Lohner schreibt von der Vergangenheit, du von der Gegenwart.

Dann habe ich das falsch interpretiert. Mein Fehler.

[NOMoin]

Bitte meine letzten Beiträge hier löschen, ich will nicht alles zuspammen

[Elin Lohner]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Ganz einfach: Wenn die Flexity für Vollwerbungen freigegeben wären, hätte man zwei Flexity mit der Auhof/Riverside Vollwerbung versehen und die ULF B1 703 und 704, von Anfang an, ohne Probleme nach Nord stationieren können.

[t12700]

Wo sollen diese ULFe fahren? Auf den langen Westlichen Linien (46, 49, 60) fahren meines Wissens nach keine ULFe mehr. Am ehesten könnte ich sie mir als RDH Kurse am 18er vorstellen.

Dort wo sie vor der endgültigen Umstationierung auch fuhren, am 60er. Dort sind Langulfe nach wie vor Montag-Freitag planmäßig!

[Ferry]

Das mag natürlich stimmen, jedoch muss man, wie im Fall vom ULF B1 703 und 704, auch bedenken, dass die Werbekunden den gemieteten Werbezug auch auf den vorgegebenen Linien fahren sehen wollen.

Ja, aber dafür gibt es keine Garantie. Die WL behalten sich in solchen Fällen ausdrücklich vor, Werbezüge aus betrieblichen Gründen auch auf anderen als den vom Kunden vorgegebenen Linien einzusetzen.

[Katana]

Die Sache hierbei ist allerdings, dass das Referat West seine verbliebenen ULF B1 nach Nord schicken wollte, was jedoch dank den beiden Werbe ULFen nicht möglich war.

Ich verstehe den Zusammenhang mit Vollwerbe-Flexitys noch immer nicht, aber das macht nichts. Du brauchst es es nicht weiter versuchen.

Ganz einfach: Wenn die Flexity für Vollwerbungen freigegeben wären, hätte man zwei Flexity mit der Auhof/Riverside Vollwerbung versehen und die ULF B1 703 und 704, von Anfang an, ohne Probleme nach Nord stationieren können.

Wenn die Flexitys vielleicht auch einmal in Nord fahren, kann so eine Werbung wieder das gleiche Problem verursachen.
Dass die Freigabe der Flexitys ein Schritt in die richtige Richtung ist, trifft nur dann zu, wenn ihr Einsatzgebiet beschränkt bleibt. Im Falle von Auhof/Riverside nur zwei der vier Referate.