Linie J (1907-2008)

[martin8721]

Schönes Bild. Wenn der C₃ auch noch einen Zierspitz hätte (hatte er jemals einen?), dann wär's das I-Tüpfelchen

Soweit ich weiß, hatte der wirklich nie einen Zierspitz.

[diogenes]

Schade, aber was soll's. Die Flexities werden auch nie einen haben

[Ferry]

Schönes Bild. Wenmn der C₃ auch noch einen Zierspitz hätte (hatte er jemals einen?), dann wär's das I-Tüpfelchen

Nein, hatte er nicht. Die Innsbrucker Vierachser (Reihe 60) hatten einen. Die wurden aber auch viel früher(1960) in Stand genommen. Der 160 kam erst 1967, da war das nicht mehr modern.

[4463]

GM8 in Gmunden hat auch einen - bis Heute.

[nord22]

C1 147 + c1 1549 beim Einbiegen in die Weiskirchnerstraße (Foto: Karl Holzinger, 13.09.1974).

LG nord22

[Ferry]

C1 147 + c1 1549 beim Einbiegen in die Weiskirchnerstraße (Foto: Karl Holzinger, 13.09.1974).

Interessant. An C1-c1 am J kann ich mich nicht erinnern. Der Zug dürfte dort wohl nur "ausgeholfen" haben.

[60er]

Interessant. An C1-c1 am J kann ich mich nicht erinnern. Der Zug dürfte dort wohl nur "ausgeholfen" haben.

C1+c1 waren am J-Wagen auch planmäßig im Einsatz.

[ncc1701c]

Ja, das kann ich bestätigen. Ich bin regelmäßig in der Früh vom Aufheulen der elektrischen Bremse des C₁ Triebwagens, als der die Ottakringer Straße hinuntergerauscht ist, aufgeweckt worden 

[Donaufelder]

Interessant. An C1-c1 am J kann ich mich nicht erinnern. Der Zug dürfte dort wohl nur "ausgeholfen" haben.

C1+c1 waren am J-Wagen auch planmäßig im Einsatz.

In den 1970er Jahren war der HVZ Auslauf des J-Wagens überhaupt bunt gemischt, bin neben den C1+c1 auch mal mit den "Zischern" von Ottakring stadteinwärts gefahren! Zweimal auch mal mit den C3+c3, die haben mich damals überhaupt fasziniert - die Front wie ein E1 aber kein Gelenk!

[diogenes]

[...]Zweimal auch mal mit den C3+c3, die haben mich damals überhaupt fasziniert - die Front wie ein E1 aber kein Gelenk!

Ging mich auch so, allerdings nur gesehen (bin nie drin gesessen) auf dem 10er vor dem Schloss Schönbrunn. Und schon schweifen wir ab

[Erdberg]

Als ich begonnen habe, mich für Straßenbahnen zu interessieren, wohnte ich in Erdberg. Auf dem J-Wagen fuhren nacheinander zwischen 1973 und 1980 zahlreiche unterschiedliche Typen:
K+c2/3
K+k5+k5
L1+c2
L1+m2/3
H2+c2
M+c2
M+m2/3
M+m2/2+m2/3
T1+m2/3
T1+m2/3+m2/3
B+b
B+b+b
L(3/4)+c3
T2+c3
L(4)+l(3)
E/E1
E1+c3
C1+c1
C3+c3

Vielleicht noch ein paar mehr, doch fehlen mir da die Beweise.
Mir ist keine andere Linie bekannt, die damals so einen Reichtum an unterschiedlichen Typen in so kurzer Zeit einsetzte.

[Bahnpetzi]

Als ich begonnen habe, mich für Straßenbahnen zu interessieren, wohnte ich in Erdberg. Auf dem J-Wagen fuhren nacheinander zwischen 1973 und 1980 zahlreiche unterschiedliche Typen:
K+c2/3
K+k5+k5
L1+c2
L1+m2/3
H2+c2
M+c2
M+m2/3
M+m2/2+m2/3
T1+m2/3
T1+m2/3+m2/3
B+b
B+b+b
L(3/4)+c3
T2+c3
L(4)+l(3)
E/E1
E1+c3
C1+c1
C3+c3

Vielleicht noch ein paar mehr, doch fehlen mir da die Beweise.
Mir ist keine andere Linie bekannt, die damals so einen Reichtum an unterschiedlichen Typen in so kurzer Zeit einsetzte.

Es fehlen noch:

E1+c4

Nach 1980:

A (Ulf)

[4463]

Nach 1980:

A (Ulf)

Da war der J-Wagen seiner Zeit aber um 20 Jahre voraus... 
(Ja, ich weiß, auch 2018 ist „nach 1980“  )

[60er]

Es fehlen noch:

E1+c4

Und natürlich auch E1+c2.

Von den Triebwagentypen nach 1945 sind eigentlich nur die A (Heidelberger), F, E2 und ULF B/B1 nie am J-Wagen gefahren.

[WIENTAL DONAUKANAL]

K oder L₁+k_3neu+k_3neu.