Linie 5

[hema]

 Der Bogen dort war für die Fahrt stadtauswärts. Er ist schon am inneren Gürtel abgebogen und ist in der Endstelle mit Blickrichtung Stadt gestanden, also in der Gegenrichtung zum 5er und 6er.

[luki32]

Der Bogen dort war für die Fahrt stadtauswärts. Er ist schon am inneren Gürtel abgebogen und ist in der Endstelle mit Blickrichtung Stadt gestanden, also in der Gegenrichtung zum 5er und 6er.

Das habe ich am Gleisplan gesehen, aber das müßte doch der Rechtsbogen sein, der am Bild zu sehen ist. Das ist ein 5er aus RDH, so so in seine Endstelle kommt, aber der kurze 52er müßte doch den selben Bogen verwenden, nur biegt der dann gleich wieder links ab.

mfg
Luki

[160]

Hier wendeten auch Einlagezüge der Linie 60 bis 1956. Zielschild Kaiserstraße, Routentafel: Lainzer Straße, Mariahilfer Straße bis Kaiserstraße.

[hema]

Früher führte der Bogen ins Gleis zur äußeren Mariahilfer Straße, nach dem Umbau vom Gleis stadteinwärts zur 5er-Endstelle!

[luki32]

Früher führte der Bogen ins Gleis zur äußeren Mariahilfer Straße, nach dem Umbau vom Gleis stadteinwärts zur 5er-Endstelle!

Jetzt habe ich meinen Fehler gefunden, das ist die richtige Gleiskonfiguration zum Bild:

[hema]

Dort wurde so oft umgebaut, da kann man schon einmal durcheinanderkommen! 

[nord22]

Ein Typenfoto von c3 1259 am Praterstern (Foto: Karl Holzinger, 08.12.1975). c3 1259 erhielt im Juli 1981 neue GFK Türen, der Schaffnersitz und die Leuchttransparente "SCHAFFNERLOS" wurden ausgebaut. c3 1259 wurde per 19.03.2010 ausgemustert.

LG nord22

[nord22]

Der Rudolfsheimer E1 + c4 Zug brachte Abwechslung in den Auslauf der Linie 5. Kurt Rasmussen ahnte das nahende Übel und verewigte rechtzeitig E1 4539 + c4 1360 in der Laudongasse und Blindengasse.

LG nord22

[nord22]

L1 2632 + c3 1182 in RDH/ Zollernsperggasse (Foto: DI J. Michlmayr, 26.03.1963). Interessant die moderne Schriftart auf der Brustwandtafel.

LG nord22

[nord22]

E1 4728 + c4 1304 am Praterstern (Foto: Kurt Rasmussen, 25.07.2007). Diese Aufnahme zeigt besonders, wie sehr das Aussehen der E1 durch den Anbau der hässlichen Spiegelantriebskästen gelitten hat.

LG nord22

[nord22]

c3 1277 in der Endstelle Mariahilfer Straße/ Westbahnhof (Foto: Karl Holzinger, 07.02.1975). Es hätte 1975 niemand einen Groschen darauf gewettet, dass die c3 erst 2017 von den Wiener Straßenbahnschienen verschwinden ...

LG nord22

[Operator]

c3 1277 in der Endstelle Mariahilfer Straße/ Westbahnhof (Foto: Karl Holzinger, 07.02.1975). Es hätte 1975 niemand einen Groschen darauf gewettet, dass die c3 erst 2017 von den Wiener Straßenbahnschienen verschwinden ...

LG nord22

Doch, ich hätte damals 2020 vermutet, naja ein wenig verschätzt!

[60er]

Doch, ich hätte damals 2020 vermutet, naja ein wenig verschätzt!

Fahrzeuge, die um die 60 Jahre in Betrieb waren, hat es in Wien zwar schon gegeben, die Regel ist es aber nicht.

[hema]

. . . .  dass die c3 erst schon 2017 von den Wiener Straßenbahnschienen verschwinden ...

[Linie 360]

1.) Dresdner Straße am 30.06.2017
2.) 4558+1228 in der Schleife Augasse am 07.05.2013