[PL] Łódź

[67er]

1075, ehemals IVB 40, ehemals Bielefeld 813 auf der Linie 7A in der Piotrowska, Haltestelle Czerwona. Man verzeihe mir bitte, dass ich den Baum nicht ganz mitgenommen habe.

Danke für die Fotos. Von wann ist das Foto des 7A?

Vom 05.06.2019. Weitere Fotos folgen demnächst

[nord22]

Zu den dunkelsten Kapiteln polnischer Geschichte zählte das Ghetto in Łódź, siehe https://de.wikipedia.org/wiki/%C5%81%C3%B3d%C5%BA#Zweiter_Weltkrieg. Anbei drei besonders rare Straßenbahnaufnahmen in Farbe von Walter Genewein; weiters zwei Aufnahmen vom Fußgängersteg über die Straßenbahnstrecke (Foto: Köln Museum/ NS Dokumentationsarchiv, Yad Vashem Photo Archives).
Aus heutiger Sicht ist erstaunlich, dass jemand überhaupt auf die Idee gekommen ist, Straßenbahnaufnahmen in diesem Fegefeuer machen - das Ghetto war für außenstehende strikt abgeriegelt und von der SS streng bewacht...
Die in der Farbe nicht zum Blau der originalen Fahrzeuge von Łódź passenden Beiwagen stammten aus deutschen Städten und mussten von dort im Zuge des "Reichleistungsgesetzes" an notleidende Betriebe abgegeben werden. Mit den 9 D1 aus Wien konnte man nichts anfangen, weil die Spurweite nicht passte. 

nord22

[Metrotram]

Die Farbfotos sind am heutigen plac Reymonta entstanden. An diesem früheren Verkehrsknotenpunkt fahren die Straßenbahnen in Nord-Süd-Richtung heute durch, nur mehr die abbiegenden Linien halten. Eine Schleife gibt es nicht mehr. Der große Umsteigepunkt am nahen plac Niepodległości ist in den frühen 40ern entstanden, die früher viergleisige Haltestellenanlage kann man anhand der Pflasterung der Haltestelle noch heute erkennen.

Direkt auf Höhe des plac Reymonta habe ich Mitte Juni folgende Aufnahme gemacht. Das große Gebäude am Straßenrand im ersten Bild links ist hier direkt noch links angeschnitten.

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Die sehr bedrückenden Bilder im Ghetto sind am heutigen plac Kościelny entstanden, rechts ist die große Kirche.
Im März stand ich dort, um die VDVA-Sonderfahrt durch das Stadtnetz am Tag nach Stilllegung der Linie 43 abzupassen.

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[Konstal 105Na]

Die Farbfotos sind am heutigen plac Reymonta entstanden.

Und somit nicht im Ghetto, sondern im "normalen, arischen" Teil der Stadt entstanden.

Die sehr bedrückenden Bilder im Ghetto sind am heutigen plac Kościelny entstanden, rechts ist die große Kirche.

Genau genommen sind diese Bilder auch nicht im Ghetto entstanden. Die heutige Zgierska (damals Hohensteinerstraße) und Limanowskiego (damals Alexanderhofstraße) gehörten nicht zum Ghetto. Daher auch die Brücke. In Warschau gab es das auch.
Durch das Krakauer Ghetto fuhr die Straßenbahn ohne Halt durch.

Im Ghetto Litzmannstadt gab es jedoch auch eine Straßenbahn, der Betrieb nannte sich Elektrische Straßenbahn-Ghetto. Hauptsächlich wurden Güter transportiert.

[hema]

Die Farbfotos sind am heutigen plac Reymonta entstanden.

. . . . und sicher auch erst einige Zeit nach dem Krieg!

[Metrotram]

Nein, die Fotos sind tatsächlich während der deutschen Besatzungszeit entstanden. Wie man dem Wikipedia-Artikel über Walter Genewein entnehmen kann, wohl auf Wunsch des damaligen Direktors der Straßenbahn. Vermutlich im Zusammenhang mit der zeitgleichen Inbetriebnahme der Schleife am plac Niepodległości und einem damit verbundenen Umbaus des plac Reymonta.

[nord22]

Danke für eure ergänzenden Beiträge. In der Farbfotogalerie über Łódź von 1943 finden sich auch etliche Aufnahmen aus dem Ghetto, wie das Foto einer Papierkontrolle durch ein Aufsichtsorgan (mit Davidstern) zeigt. Die zweite Aufnahme zeigt SS Reichsführer Heinrich Himmler bei der Ankunft in Łódź im Juni 1941 (Foto: Archiv Spiegel online).

nord22

[Konstal 105Na]

Offiziell gibt es nun auch von den Behörden grünes Licht bzgl. der Ausschreibung über die Sanierung der Strecke nach Pabianice. Damit kann demnächst der Vertrag unterschrieben werden. Möglicherweise beginnen dann noch in diesem Jahr die Bauarbeiten.

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pabianice-wreszcie-bedzie-umowa-na-modernizacje-tramwaju-62142.html

[Konstal 105Na]

Es wurden 30 neue Straßenbahnfahrzeuge mit mindest 80% Niederfluranteil augeschrieben. Bis September 2022 sollen alle Garnituren ausgeliefert sein.

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-kupuje-30-nowych-tramwajow-co-najmniej--62256.html

[Konstal 105Na]

Es scheint so, als ob zumindest bis Konstantynów Łódzki die Überlandstrecke saniert wird. Noch in diesem Quartal soll eine entsprechende Ausschreibung gestartet werden. Den Abschnitt nach dem Gleisdreieck in Richtung Lutomiersk möchte man vorest nicht renovieren.

https://www.transport-publiczny.pl/mobile/konstantynow-l-nie-ma-planow-remontu-trasy-do-lutomierska-62791.html?fbclid=IwAR0RGlaSyk4MbzCXrKT9eOwIC6vAyCmqmxJn2ihelox8I6-c6XvZMhPCkeE

[Konstal 105Na]

In der Ausschreibung über 30 neue Straßenbahngarnituren starteten vier Bieter:

Bozankaya ca. 263 Mill. zł (ca. 61,5 Mill Euro*)
Modertrans ca. 268 Mill. zł (ca. 62,6 Mill Euro*)
Pesa ca. 332 Mill. zł (ca. 77,6 Mill Euro*)
Stadler ca. 339 Mill. zł (ca. 79,2 Mill Euro*)

Der türkische Hersteller Bozankaya hat zuletzt eine Ausschreibung in Timișoara gewonnen.

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-cztery-oferty-na-tramwaje-turecka-najtansza-62946.html
https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,25338105,niespodziewane-otwarcie-ofert-na-dostawe-tramwajow-dla-lodzi.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SM&utm_campaign=FB_Lodz_Wyborcza&fbclid=IwAR3jU5r-FHMdRPAcrl4wSy66pockaMb-qdw9Z76OCGthFvDmn6VRrKTjN6w


* 1 EUR = 4,2778 PLN (Kurs lt. NBP per 23.10.2019)

[Konstal 105Na]

Gestern fand in Łódź eine Sonderfahrt mit einem 805Na-Dreiwagenzug statt. Vor 30 Jahren begann man in Łódź mit dem Einsatz von sogenannten Trójskłady. Vor 10 Jahren endete der Einsatz von 3x805Na. Zuletzt konnte man solche Züge zu Allerheiligen sehen.
Zum Einsatz kamen die Wagen 2340+2284+2285.

Ich selbst konnte nicht an der Sonderfahrt teilnehmen. Also eigentlich hätte ich schon mitfahren können, nur wäre das doch etwas anstrengend gewesen, da ich am Tag vorher ordentlich gefeiert habe und dass sogar in Łódź.


Foto: Filip Miksa


Foto: Piotr Kiljański

Demnächst soll der Straßenbahnverkehr in der Legionów und Cmentarna eingestellt werden, da der Gleiszustand zu schlecht ist. Derzeit ist ein Projekt zur Sanierung ausgeschrieben. Sehr schade, da dass sehr fotogene und schöne Strecken sind.

[Tramwaycafe]

Demnächst soll der Straßenbahnverkehr in der Legionów und Cmentarna eingestellt werden, da der Gleiszustand zu schlecht ist. Derzeit ist ein Projekt zur Sanierung ausgeschrieben. Sehr schade, da dass sehr fotogene und schöne Strecken sind.

Ich nehme an, die Stilllegungsabsichten umfassen dann auch die Srebrzyńska?

Das ist insofern dramatisch, als in den letzten Jahren «nur» die Überlandstrecken um Łódź dezimiert wurden: Schlimm genug, doch blieb das Straßenbahnnetz in Łódź selbst unangetastet. Anscheinend ändert sich das nun auch – zu fürchten ist ein Dominoeffekt.

Weißt Du, ob noch Düwags unterwegs sind – und wenn ja, wie lange noch mit einem Einsatz zu rechnen ist?

[Metrotram]

Die beiden westlichen Linienäste der Linie 7 haben heute tatsächlich ihren letzten Abend. Die sehr detailliert vorhandenen Sanierungspläne der Infrastruktur im gesamten Viertel lässt allerdings tatsächlich darauf hoffen, hier in einigen Jahren wieder Straßenbahnen zu sehen. Einen guten Einblick gibt es hier.

Die 7 wendet ab morgen über die alte Zufuhrbahnschleife Północna.

Bereits im Laufe des Jahres wurden bis zu einer Sanierung übrigens auch die Strecken nach Marysin (3-Nordost) und Doły (1 und 6) zustandsbedingt stillgelegt.

[Konstal 105Na]

Weißt Du, ob noch Düwags unterwegs sind – und wenn ja, wie lange noch mit einem Einsatz zu rechnen ist?

Noch sind zwei GT6 unterwegs und zwar am 4er. Wie lange die noch fahren werden, ist aber unklar. Ich gehe davon aus, dass die Wagen in ein paar Monanten ausgeschieden werden.