Rotlicht im Ulf

[Bimigel]

B₁ 730 hat auch das Rotlicht bekommen (heute am 49er gesehen)

Schrecklich! Bald wird es garkeine Ulfe mehr ohne Rotlicht geben.

[phil1296]

B₁ 730 hat auch das Rotlicht bekommen (heute am 49er gesehen)

Schrecklich! Bald wird es garkeine Ulfe mehr ohne Rotlicht geben.

Da heißt's dann mit Gehörschutz ausrücken Mir tun ja die Fahrer leid, die müssen das gepiepse den ganzen Tag hören...

[60er]

Der grammelt ja eh weil keiner ihn schmiert... 

Stimmt, ich hab auch schon mehrmals ULFe erlebt, wo die Türen beim Schließvorgang richtig laut gequietscht haben.

[Stadler Tango]

Und es geht schnell weiter mit dem Rotlicht in den B₁:
703 und 712 haben es auch bekommen, letzterer unerträglich laut 

[Bimigel]

703 und 712 haben es auch bekommen, letzterer unerträglich laut 

Kann man die Lautstärke bei den Piepser erhöhen?

[4463]

Kann man die Lautstärke bei den Piepser erhöhen?

Reduzieren wär wohl angebrachter...

[Bimigel]

Kann man die Lautstärke bei den Piepser erhöhen?

Reduzieren wär wohl angebrachter...

Natürlich! Ich fragte nur ob man das überhaupt machen kann.

[95B]

Bei 08/15-Piepserln von Conrad & Co. kann man das normalerweise nicht direkt machen, sondern nur über einen Vorwiderstand oder ein schalldämpfendes Element. Ich vermute ja, dass in den ULFen eine dämpfende Zwischeneinlage verwendet wird, die man womöglich im 712 einfach vergessen hat (oder es waren schlicht keine mehr da).

[HLS]

Bei 08/15-Piepserln von Conrad & Co. kann man das normalerweise nicht direkt machen, sondern nur über einen Vorwiderstand oder ein schalldämpfendes Element. Ich vermute ja, dass in den ULFen eine dämpfende Zwischeneinlage verwendet wird, die man womöglich im 712 einfach vergessen hat (oder es waren schlicht keine mehr da).

Irgendwie müssen sie aber irgendwas an der Lautstärke machen können, es ist immer wieder mal ein Zug lauter oder leiser als der Durchschnitt.

[95B]

Irgendwie müssen sie aber irgendwas an der Lautstärke machen können, es ist immer wieder mal ein Zug lauter oder leiser als der Durchschnitt.

Wenn sie leiser sind, hat vielleicht ein Fahrer ein Taschentuch reingestopft, damit ihn das Gepiepse nicht durch die geschlossene Kabinentür zur Weißglut bringt.

[HLS]

Irgendwie müssen sie aber irgendwas an der Lautstärke machen können, es ist immer wieder mal ein Zug lauter oder leiser als der Durchschnitt.

Wenn sie leiser sind, hat vielleicht ein Fahrer ein Taschentuch reingestopft, damit ihn das Gepiepse nicht durch die geschlossene Kabinentür zur Weißglut bringt.

[invisible]

Irgendwie müssen sie aber irgendwas an der Lautstärke machen können, es ist immer wieder mal ein Zug lauter oder leiser als der Durchschnitt.

Wenn sie leiser sind, hat vielleicht ein Fahrer ein Taschentuch reingestopft, damit ihn das Gepiepse nicht durch die geschlossene Kabinentür zur Weißglut bringt.

Wobei mir allerdings letztens ein Wagen aufgefallen ist, in dem das kein penetranter Piepser sondern eher ein dezenter Gong war. Auch die Blink-/Piepsfrequenz war deutlich langsamer. Leider hab ich mir die Wagennummer nicht gemerkt.

[95B]

Wobei mir allerdings letztens ein Wagen aufgefallen ist, in dem das kein penetranter Piepser sondern eher ein dezenter Gong war. Auch die Blink-/Piepsfrequenz war deutlich langsamer. Leider hab ich mir die Wagennummer nicht gemerkt.

Das ist bei allen neuen ULFen so (ebenfalls bei den V-Zügen). Man schafft es nicht einmal, innerhalb des eigenen Wagenparks die Blink- und Piepsfrequenz abzustimmen.

[Stadler Tango]

Wobei mir allerdings letztens ein Wagen aufgefallen ist, in dem das kein penetranter Piepser sondern eher ein dezenter Gong war. Auch die Blink-/Piepsfrequenz war deutlich langsamer. Leider hab ich mir die Wagennummer nicht gemerkt.

Das ist bei allen neuen ULFen so (ebenfalls bei den V-Zügen). Man schafft es nicht einmal, innerhalb des eigenen Wagenparks die Blink- und Piepsfrequenz abzustimmen.

Die ganz neuen ULFe haben auch einen extra Lautsprecher, nicht wie bei allen anderen Fahrzeugen wo der Piepston direkt aus dem Rotlichtmilieu kommt

[95B]

Ich glaube nicht, dass das Piepsen direkt aus dem Leuchtkörper kommt. Für das nachträglich eingebaute Piepserl hat man halt keine Luftlöcher gebohrt, bei den ganz neuen ULFen mit werksseitigem Piepserln eben schon.