Linie 8 (1907-1989)

[hema]

Ich setze die Serie, Einst und Heute, am Beispiel Westbahnhof/Gürtel  fort.

Als Ergänzung ein Bild aus der Zeit der Jahrhundertwende.


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[hema]

Vor der morgendlichen Ausfahrt aus dem Bhf. Gürtel (1949).


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(ÖNB-Bildarchiv)

[hema]

Haltestelle Ottakringer Straße.


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(ÖNB-Bildarchiv)

[Hauptbahnhof]

Weil es mir gerade auf Google Earth aufgefallen ist: Wie war das damals im Bereich der Stadtbahn-Station "Währinger Straße - Volksoper", wo hatte da der 8er in Richtung Liechtenwerder Platz seine Station?
Zumindest jetzt gibt es ja die Station vom 42er zum Schottentor und direkt vor der U6-Station noch eine.
lg

[95B]

Zumindest jetzt gibt es ja die Station vom 42er zum Schottentor und direkt vor der U6-Station noch eine.

Der 8er hielt beide Haltestellen ein.

[Hauptbahnhof]

Na wui, wenn der an der ganzen Strecke so schnell war... 

[N1]

Zwischen Nussdorfer Straße und Meidling-Hauptstraße gab es ein Alternativverkehrsmittel mit größeren Haltestellenabständen, das für längere Fahrten gedacht und geeignet war.

[hema]

Na wui, wenn der an der ganzen Strecke so schnell war... 

Der 8er war mit 12 km/h Schnitt leider eine der langsamsten Linien von Wien. Dabei war er auf einigen Abschnitten durchaus flott unterwegs, aber es gab auf seiner Strecke einge gewaltige "Bremsen", sprich völlig depperte Ampelschaltungen!   

[Achter]

Da damals am äußeren Gürtel die Ampeln zumeist auf grüne Welle für den Autoverkehr geschalten waren, verpaßte der Achter - der zwischen den Stationen gar nicht so langsam unterwegs war - Richtung Meidling durch den Fahrgastwechsel fast jede Ampelphase. Richtung Glatzgasse ergab sich durch das "Schwimmen gegen den Strom", daß er meist gut durchkam und nicht so oft auf die Freiphase warten mußte.   

[hema]

Ja, der 8er ist leider mehr gestanden als gefahren. Und das, obwohl er vom Autoverkehr praktisch gar nicht behindert war, er ist nur durch die Amplschaltungen so ausgebremst worden. Und wenn er zufällig mal besser durchgekommen ist, musste der Fahrer kräftig niederhalten, weil ja die Fahrzeit entsprechend lang war (40 Minuten für 8 Kilometer). 

[95B]

Für Kurzstreckenfahrgäste ist das nicht so ins Gewicht gefallen. Langstreckenfahrgäste hätten ja die Stadtbahn nehmen können, wenn sie es eilig gehabt hätten.

[hema]

Für Kurzstreckenfahrgäste ist das nicht so ins Gewicht gefallen.

Aber für die Betriebskosten! 

[nord22]

Im August 1969 ist B 80 + b + b Ecke Gürtel/ Sechshauser Straße am 8er unterwegs (Foto: Archiv W.L.). Ab 18.März 1970 verkehrte die Linie 8 durch die Ullmannstraße.

LG nord22

[Revisor]

Wenn ich mir den blattlosen Baum links im Bild ansehe, kommen mir große Zweifel am Aufnahmemonat August.

[haidi]

Wenn ich mir den blattlosen Baum links im Bild ansehe, kommen mir große Zweifel am Aufnahmemonat August.

Es gab eine Zeit (und die könnte da hinkommen), wo die Bäume ihre Blätter sehr früh abgeworfen haben. Schuld war die hohe Streusalzkonzentration in der Erde an den Straßenrändern.

Hannes