Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[W_E_St]

Sind am 40er nicht ohnehin seit längeren lange ULF eingesetzt?

Nicht mehr. Seit ungefähr einem Jahr sind wieder regelmäßig A und neuerdings A1 unterwegs, erst waren es noch ein oder zwei Kurse, zeitweise dann schon wieder rein E2+c5 und Ax. Momentan ist meistens eine bunte Mischung aus A, A1, B, B1 und E2+c5 unterwegs.

[Ferry]

Und punkto 62er wundert mich eigentlich, daß man trotz der langen Strecke und der hohen Frequenz mit den kurzen ULFen auskommen will, wenn jetzt schon die Hochflurer nur mit Beiwagen dort unterwegs sind!

Bis vor wenigen Jahren waren am 62er Solo-E im Einsatz, und das ist sich auch ausgegangen. 

[95B]

Bis vor wenigen Jahren waren am 62er Solo-E im Einsatz, und das ist sich auch ausgegangen. 

Da war das Intervall dichter.

[38ger]

Seit heute gibt es keinen Planmäßigen E1 Einsatz auf Linie 42 und die Reserven der Linien 9 und 44 wurde auf Ulf umgestellt.
Ende dieses Jahres werden die Linie 37 und 62 nur mehr mit Ulfen betrieben, wobei der 37er schon in November umgestellt werden könnte.
...

62 auch?
Wie soll sich das ausgehen, wo doch schon alle ULF ausgeliefert sind? 37er könnte man ja noch erklären durch die neuen langen ULFe, welche jene des 40ers frei machen würden, aber der 62er muss aufgrund seiner Linienlänge ja doch einen ordentlichen Wagenauslauf haben, oder sind da die Hochflurkurse schon derartig selten?
Oder sollte doch tatsächlich eine Umstellung irgendeiner Linie auf lange ULF kommen (außer dem 40er?)?

...

In dem der 46er auf Langzüge umgestellt werden wird.

Ist das Wunschdenken Deinerseits, oder schon fix beschlossen von den Wiener Linien?

[60er]

Sind am 40er nicht ohnehin seit längeren lange ULF eingesetzt?

Seit einigen Monaten fahren wieder vorwiegend kurze.

[Schienenchaos]

Sind am 40er nicht ohnehin seit längeren lange ULF eingesetzt?

Seit einigen Monaten fahren wieder vorwiegend kurze.

Sry, dass es jetzt ausartet, aber diese Woche habe ich noch keinen A(1) am 40er sehen können. (Was als ausschließlicher Nutzer des 38ers nicht besonders aussagekräftig sein muss.)
Heute waren jedenfalls 609 und 752 am 40er draußen. Einen weiteren B(1) konnte ich nummernmäßig nicht zuordnen.

[MarcoSB]

Heute früh wurde B1 772 von Siemens Verkehrstechnik an die Wiener Linien ausgeliefert.

Weiß man schon, wo die neuen B1 stationiert werden? Hernals?
Es war ja auch mal von RDH die Rede?!

[Donaufelder]

Und punkto 62er wundert mich eigentlich, daß man trotz der langen Strecke und der hohen Frequenz mit den kurzen ULFen auskommen will, wenn jetzt schon die Hochflurer nur mit Beiwagen dort unterwegs sind!

Bis vor wenigen Jahren waren am 62er Solo-E im Einsatz, und das ist sich auch ausgegangen. 

Daran kann ich mich noch erinnern, da war aber auch das Interval ein anderes, oder?

[t12700]

Heute sind am 62er bis auf E₂ 4055 + c₅ 1455 nur A₁ unterwegs.

LG t12700

[43er]

Und punkto 62er wundert mich eigentlich, daß man trotz der langen Strecke und der hohen Frequenz mit den kurzen ULFen auskommen will, wenn jetzt schon die Hochflurer nur mit Beiwagen dort unterwegs sind!

Bis vor wenigen Jahren waren am 62er Solo-E im Einsatz, und das ist sich auch ausgegangen. 

Daran kann ich mich noch erinnern, da war aber auch das Interval ein anderes, oder?

Also viel Unterschied zu heute gab es eigentlich nicht. Nur am Wochenende ist man alle 7-8 Minuten gefahren.

[60er]

Die kurzen ULFe sind am 62er ausreichend.

[nord22]

Im W.L. Intranet wird erstmalig über die Umstellung von Linien auf Niederflurbetrieb berichtet:
"Auf ganzer Linie: 42er mit Niederflurstraßenbahnen unterwegs
 In einigen Wochen fahren auch die Linien 37 und 62 nur mit ULF
Schrittweise werden die älteren Wiener Straßenbahnen der Typen E1 und E2 durch moderne Niederflurstraßenbahnen ausgetauscht. Seit kurzem sind nun auf der Linie 42, die zwischen Schottentor und Antonigasse fährt, planmäßig nur noch Niederflurstraßenbahnen unterwegs.
Linien 37 und 62 folgen
Für die Fahrgäste bedeutet dies mehr Komfort und Barrierefreiheit für Menschen mit Behinderung, ältere Personen sowie Personen mit Kinderwägen. In den nächsten Wochen werden darüber hinaus zwei weitere Linien komplett auf Niederflurstraßenbahnen umgestellt. Auch auf den Linien 37 (Schottentor - Hohe Warte) und 62 (Kärntner Ring, Oper - Lainz, Wolkersbergenstraße) werden dann planmäßig nur noch ULF zum Einsatz kommen. Aktuell umfasst der Straßenbahnfuhrpark der Wiener Linien gut 500 Fahrzeuge, bereits 300 davon sind Niederflurstraßenbahnen. Pro Jahr kommen rund 20 hinzu. 2015 investieren die Wiener Linien insgesamt rund 109 Millionen Euro in die Anschaffung neuer Fahrzeuge."

nord22

[Achter]

Also viel Unterschied zu heute gab es eigentlich nicht. Nur am Wochenende ist man alle 7-8 Minuten gefahren.

Und Mo - Fr alle 6 Minuten am Nachmittag gegenüber heute 7,5...

[Linie 58]

Und Mo - Fr alle 6 Minuten am Nachmittag gegenüber heute 7,5...

Es sind heute 6 ²/₃ Minuten...

[Ferry]

Bis vor wenigen Jahren waren am 62er Solo-E im Einsatz, und das ist sich auch ausgegangen. 

Da war das Intervall dichter.

Soviel dichter war das gar nicht. Aber gut, es gab die drei Schülerkurse zwischen Meidling und Lainz in der Früh, die gibt es inzwischen nicht mehr. Wobei nichts dagegen spräche, sie wieder einzuführen, dann stünde einem durchgehenden Betrieb mit kurzen ULF nichts entgegen.