Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[13er]

Warum zieht man das dermaßen in die Länge? 

Time is money... more time is less money

[Hauptbahnhof]

Weiß irgendwer, wie weit man mit den A₁ ist, und ob HLS schon A₁ bekommen und dafür A nach FAV abgegeben hat? Ist der A 5 schon am 33er unterwegs?

Gibt HLS dann alle A ab oder bleiben einige wenige?

[nord22]

A1 103 und 104 sind seit Anfang Mai am Referat West/ RDH in Betrieb. Eine Umstationierung von A1 zum Referat Mitte/ HLS hat noch nicht stattgefunden, weil die A1 Neuzugänge vorerst die E2 + c5 am 62er und die E1 am 10er ersetzen sollen.

nord22

[4847]

A1 105 ist auch schon in Betrieb und 106 zumindest schon ausgeliefert. A 5 ist meines Wissens noch in FAV.

Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass HLS alle A abgeben wird. Was sollen FLOR und FAV denn mit 51 A anfangen?

[UlfB1]

naja wenn viele auf Wartung sind, vielleicht kommt der A dann auch auf den 26 oder 25, wer weiss oder 31,
wenn gar nichts mehr geht-;)
wenn du 30% Schadstand abziehst bleiben, eh nur 35.

[nord22]

Ein Einsatz von A auf den Linien 25, 26 und 31 ist aus Frequenzgründen nicht vorgesehen. FAV wird für die Linie O mit 16 - 17 A auskommen, BRG für die Linie 33 mit 12 - 13 A (max. Auslauf Linie O  12 Kurzzüge, Linie 33  9 Kurzzüge). Die übrigen 11 A werden weiterhin in HLS verbleiben.

nord22

[13er]

Die übrigen 11 A werden weiterhin in HLS verbleiben.

Das lässt hoffen, dass am 44er dann A1 fahren werden. Jetzt, wenn die Temperaturen wieder steigen, lernt man die Drecks-A hassen.

[Edwin]

Das lässt hoffen, dass am 44er dann A1 fahren werden. Jetzt, wenn die Temperaturen wieder steigen, lernt man die Drecks-A hassen.

Die B nicht?

[13er]

Das lässt hoffen, dass am 44er dann A1 fahren werden. Jetzt, wenn die Temperaturen wieder steigen, lernt man die Drecks-A hassen.

Die B nicht?

Und wie! Nur fahren die am 43er halt nicht Aber am 5er warte ich dann immer auf einen E1, bevor ich einen Kreislaufzusammenbruch habe.

[haidi]

Und wie! Nur fahren die am 43er halt nicht Aber am 5er warte ich dann immer auf einen E1, bevor ich einen Kreislaufzusammenbruch habe.

Ein paar Kreislaufzusammenbrüche in den A und B mit darauffolgendem Rettungseinsatz wären vielleicht gar nicht so schlecht.

[HLS]

Ein paar Kreislaufzusammenbrüche in den A und B mit darauffolgendem Rettungseinsatz wären vielleicht gar nicht so schlecht.

Maximal bedauerliche Einzelfälle.

[hema]

Ein paar Kreislaufzusammenbrüche in den A und B mit darauffolgendem Rettungseinsatz wären vielleicht gar nicht so schlecht.

Ist oft schwierig, da meist der ULF früher einen Hitzeschaden hat als der erste Fahrgast! 

[4463]

Ist oft schwierig, da meist der ULF früher einen Hitzeschaden hat als der erste Fahrgast! 

Naja, die Konsequenzen sind ja ähnlich: es kommt zu einer Fahrtbehinderung und ein Fahrzeug mit Blaulicht rückt an.

[4847]

FAV wird für die Linie O mit 16 - 17 A auskommen, BRG für die Linie 33 mit 12 - 13 A (max. Auslauf Linie O  12 Kurzzüge, Linie 33  9 Kurzzüge). Die übrigen 11 A werden weiterhin in HLS verbleiben.

Und die restlichen 10 werden verschrottet?

[haidi]

FAV wird für die Linie O mit 16 - 17 A auskommen, BRG für die Linie 33 mit 12 - 13 A (max. Auslauf Linie O  12 Kurzzüge, Linie 33  9 Kurzzüge). Die übrigen 11 A werden weiterhin in HLS verbleiben.

Und die restlichen 10 werden verschrottet?

Die sind Reserve falls einmal ein A1 ausfällt. Den kannst nicht mit einem A oder einem E_x ersetzen - hast das noch immer nicht gelernt?