Auslieferung ULF A1/B1 bis 2017

[HLS]

Wäre die budgetmäßige Umschichtung zu mehr Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an den ULFs da nicht mittlerweile billiger, als das Festhalten an den E1/c3/c4-Straßenbahnwägen? Die muss man dann ja schließlich auch noch alle erhalten? Und die Wartung von so alten Gefährten kann mit der Zeit ja auch nicht billiger geworden sein!?

Und du glaubst, dass der E1 noch soviel Wartung bekommt, wie er vielleicht bräuchte?

[13er]

Und die Wartung von so alten Gefährten kann mit der Zeit ja auch nicht billiger geworden sein!?

Das Kontrollamt hat festgestellt, dass die E1 (und auch E2) weitaus billiger zu warten sind als ein ULF. Und das trotz des hohen Alters. Wobei das natürlich nicht ganz fair ist: 1. kann an einem E1 fast nix wirklich hin werden und 2. hat der ULF viel mehr Elektronik. Ein Auto aus den 60ern konnte man auch noch händisch komplett zerlegen, heute geht das keinesfalls mehr.

[nord22]

Die Wartung und Instandhaltung der E1 und E2 ist bei weitem nicht so einfach und billig, als man glaubt. Die substanzielle Schwäche des ULF liegt im hohen Räderverschleiß und dem stärkeren Hang zur Flachstellenbildung aufgrund der Einzelräder. Ein Radreifentausch beim ULF ist viel zeitaufwändiger als ein Drehgestelltausch bei den E1 und E2, was nicht nur höhere Wartungskosten sondern auch signifikant längere Stehzeiten bedingt. Die Portalbremsen beim ULF sind ebenso wartungs- und verschleißintensiv.
Bei den E1 + c3/ c4 sind Türstörungen und Störungen der Türkontrolle eine häufige Fehlerursache; bei den E1 gibt es in den letzten Jahren zudem eine Häufung von Motorschäden.

nord22

[MarcoSB]

Guten Morgen,

ich hätte mal folgende Frage; nachdem ja jetzt alle A1
geliefert sind, würde mich mal interessieren, ab wann
die restlichen B1 geliefert werden?!

Und wie stehen die Chancen, im Jänner 2016 noch
E1/C4 Gespanne auf der Linie 43 zu sehen??

Danke im Vorraus für Informationen

Gruß
MarcoSB

[60er]

Und wie stehen die Chancen, im Jänner 2016 noch
E1/C4 Gespanne auf der Linie 43 zu sehen??

Relativ gut! 

[HLS]

Und wie stehen die Chancen, im Jänner 2016 noch
E1/C4 Gespanne auf der Linie 43 zu sehen??

Relativ gut! 

2016 ist ja quasi morgen, daher sogar mehr als gut.

Mod-Edit: Themen zusammengeführt, Hinweis auf Zusammenführung daher entfernt.

[13er]

Und wie stehen die Chancen, im Jänner 2016 noch
E1/C4 Gespanne auf der Linie 43 zu sehen??

Nach aktuellem Stand sollen erst mit den Flexitys was Moderneres auf den 43er kommen. Bis dahin bleibts bei ULF und E1. Die E2 bleiben dem 43er hoffentlich Zeit seines Lebens erspart - ich würde notfalls jemanden bestechen, damit es nie dazu kommt, dass Klumpert meine Heimatlinie versaut!

[moszkva tér]

ich würde notfalls jemanden bestechen, damit es nie dazu kommt, dass Klumpert meine Heimatlinie versaut!

Na super, die Heimatlinien anderer Menschen sind dir wurscht, oder?
Ich muss auch mit Klumpert leben am 2er, und das nicht zu knapp 

[95B]

Na super, die Heimatlinien anderer Menschen sind dir wurscht, oder?
Ich muss auch mit Klumpert leben am 2er, und das nicht zu knapp 

Solidarisieren wir uns und bilden eine bezirksübergreifende Anti-Klumpert-Partei (Kürzel: BRRRR)! Leider ist es für eine Kandidatur schon zu spät.

[moszkva tér]

Na super, die Heimatlinien anderer Menschen sind dir wurscht, oder?
Ich muss auch mit Klumpert leben am 2er, und das nicht zu knapp 

Solidarisieren wir uns und bilden eine bezirksübergreifende Anti-Klumpert-Partei (Kürzel: BRRRR)! Leider ist es für eine Kandidatur schon zu spät.

Prinzipiell nicht. Ich glaube, der Stichtag ist erst am 4. September. Also wer findet schnell zwei Gemeinderatsabgeordnete, die für uns unterschreiben?

Was schreiben wir ins Parteiprogramm?

Ich erkläre mich bereit, die Sprüche zu reimen:
* Straßenbahn statt Autowahn
* Oktoberrevolution: Wir nehmen für's E2-Klumpert süße Rache (oder so ähnlich)
* Wien ist eine wirklich coole Stadt. Aber das nutzt dir genau Nüsse, wennst in eine total klumpertmäßige Straßenbahn einsteigen musst!

[nord22]

Die Planungen der Wageneinsätze nach Auslieferung der nächsten B1 Tranche wurden (wieder einmal) geändert. Das erste Referat, welches seinen E1 + c4 Bestand auflöst, wird das Referat West/ RDH. Es muss nur mehr die Linie 49 zur Gänze auf ULF umgestellt werden, was den Ersatz von 9 E1 + c4 Zügen plus Reserve bedeutet.
Die überzähligen E1 + c4 werden von RDH größtenteils zum Referat Nord/ FLOR umstationiert, weil dort wegen Fristablaufs 2016 10 E1 und 2017 15 E1 ausgemustert werden müssen.

nord22

[15A]

Und was ist mit dem Einsatz in HLS bzw am 1er?

[MarcoSB]

Da bin ich auch mal gespannt, ob tatsächlich wieder E1 auf den 1er kommen, das wäre für mich mal noch ein neues Motiv.
E1 am 1er kenne ich nur, als diese mit dem 2er noch Ring-Kai-Ring gefahren sind...

[martin8721]

Und was ist mit dem Einsatz in HLS bzw am 1er?

Nord22 schrieb ja, die überzähligen E1 + c4 werden von RDH größtenteils zum Referat Nord/ FLOR umstationiert. 

[Nussdorf]

Die Planungen der Wageneinsätze nach Auslieferung der nächsten B1 Tranche wurden (wieder einmal) geändert. Das erste Referat, welches seinen E1 + c4 Bestand auflöst, wird das Referat West/ RDH. Es muss nur mehr die Linie 49 zur Gänze auf ULF umgestellt werden, was den Ersatz von 9 E1 + c4 Zügen plus Reserve bedeutet.
Die überzähligen E1 + c4 werden von RDH größtenteils zum Referat Nord/ FLOR umstationiert, weil dort wegen Fristablaufs 2016 10 E1 und 2017 15 E1 ausgemustert werden müssen.

nord22

Was ist mit 5 und 18? Stellt RDN da schon jetzt nur mehr ULFe?