Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[benkda01]

Da siehst du wenigsten, wie es mir immer geht.

Blödsinn, du wirst nicht für alle Missstände und Versäumnisse der WL verantwortlich gemacht, weil du einmal die WL verteidigt hast, sondern du suchst (insbesondere in diesem Thread) zu jedem konkreten Missstand fieberhaft nach einer an den Haaren herbeigezogenen Ausrede oder antwortest gar nicht mehr, wenn dir die Argumente ausgehen und du dich doch mit der Realität konfrontiert siehst.

[camelbak]

Ich finde es eher fraglich dass sich das Fahrpersonal um Durchsagen kümmern muss.
Im Haltestellenbereich beim Fahrgastwechsel hört niemand zu und während der Fahrt sehe ich das irgendwie als Sicherheitsrisiko, wenn sich der Fahrer darauf konzentrieren muss...

[Klingelfee]

Ich finde es eher fraglich dass sich das Fahrpersonal um Durchsagen kümmern muss.
Im Haltestellenbereich beim Fahrgastwechsel hört niemand zu und während der Fahrt sehe ich das irgendwie als Sicherheitsrisiko, wenn sich der Fahrer darauf konzentrieren muss...

Sehr wohl. Denn der Fahrer sollte in der Haltestelle die Fahrgäste sehr wohl noch einmal auf eine Ablenkung aufmerksam machen, wenn er feststellt, dass die Fahrgäste auf die automatischen Durchsagen nicht reagieren, bzw die Durchsagen falsch sind. Und wenn sie falsch sind, dann sollte der Fahrer dies auch seinen Vorgesetzten melden. Das machen nämlich auch die Wenigsten.

[Landstraße]

Von der WL-Homepage:

    Linie 1: fährt ab Kliebergasse, bzw. Radtzkystraße über die Linien 18 und O zur Prater Hauptallee, bzw. zum Stefan Fadinger Platz.
    Linie 62: fährt nur zwischen und Quartier Belvedere und Lainz.
    Badner Bahn: fährt nur zwischen Baden und Schedifkaplatz.
    Linie 13A: fährt nur zwischen Alser Straße und Rainergasse.
    Linie 69: fährt nur zwischen Hauptbahnhof und Simmering.

Wieder mal ein geglückter Text bei einer im Voraus angekündigten Störung 

[60er]

Sehr wohl. Denn der Fahrer sollte in der Haltestelle die Fahrgäste sehr wohl noch einmal auf eine Ablenkung aufmerksam machen, wenn er feststellt, dass die Fahrgäste auf die automatischen Durchsagen nicht reagieren, bzw die Durchsagen falsch sind. Und wenn sie falsch sind, dann sollte der Fahrer dies auch seinen Vorgesetzten melden. Das machen nämlich auch die Wenigsten.

Das Schneiderphon-Gesäusel ist oft derat leise, dass man es kaum hört. Leider gibt es heute viele Wagenbeweger, die offenbar eine panische Angst vor dem Mikrophon haben. Als man noch manuelle Tonbandansagen hatte und nicht alles automatisch aus dem Sprachspeicher gekommen ist, war die Fahrgastinformation besser als heute.

[Helga06]

Sehr wohl. Denn der Fahrer sollte in der Haltestelle die Fahrgäste sehr wohl noch einmal auf eine Ablenkung aufmerksam machen, wenn er feststellt, dass die Fahrgäste auf die automatischen Durchsagen nicht reagieren, bzw die Durchsagen falsch sind. Und wenn sie falsch sind, dann sollte der Fahrer dies auch seinen Vorgesetzten melden. Das machen nämlich auch die Wenigsten.

Das Schneiderphon-Gesäusel ist oft derat leise, dass man es kaum hört. Leider gibt es heute viele Wagenbeweger, die offenbar eine panische Angst vor dem Mikrophon haben. Als man noch manuelle Tonbandansagen hatte und nicht alles automatisch aus dem Sprachspeicher gekommen ist, war die Fahrgastinformation besser als heute.

  Beim Gesäusel gebe ich dir recht, bei den Durchsagen gibt es Probleme mit der Sprache. Die deutsche Sprache ist manchmal durch Dialekt oder durch mangelnde Kenntnisse auch kaum zu verstehen. Außerdem fehlen bei vielen Fahrern Netzkenntnisse und damit ist für sie "Schweigen Gold"

[Kanitzgasse]

Und wieder einmal das ach so aktuelle E-Paper: Wie war das gleich mit dem Intervall am Wochenende?

[95B]

Sei froh, dass der Sonntagsbetrieb überhaupt draufsteht. 

[Kanitzgasse]

Und wieder einmal ein Infozettel ohne jeglichen Informationswert: Was hier geändert sein wird und statt welcher Linien man U-Bahn und Schnellbahn verwenden soll, geht aus dem Aushang überhaupt nicht hervor.

[Klingelfee]

Und wieder einmal ein Infozettel ohne jeglichen Informationswert: Was hier geändert sein wird und statt welcher Linien man U-Bahn und Schnellbahn verwenden soll, geht aus dem Aushang überhaupt nicht hervor.

Wenn dir diese Art von Fahrgastinfo nicht passt, dann schreibe dies an den Kundendienst. Derzeit ist das die Info, so wie sie laut der Öffentlichkeitsabteilung vorsehen ist.

Aber solange es über diese Aushänge keine offiziellen Beschwerden gibt, wird sich da nichts ändern. Hier aufregen bringt gar nichts.

[haidi]

Derzeit ist das die Info, so wie sie laut der Öffentlichkeitsabteilung vorsehen ist.

Peanuts und Affen.

Tauschts die Mannschaft der Öffentlichkeitsabteilung aus und nehmt wirkliche Fachleute - als entsprechend ausgebildete, die auch was davon verstehen.

[8273]

Heute im 649 entdeckt.

Ähnliche Falschinformation auch im 630 am Montagabend (die Aufnahme entstand beim Urban-Loritz-Platz).

[hema]

Derzeit ist das die Info, so wie sie laut der Öffentlichkeitsabteilung vorsehen ist.

Sozusagen eine Generalinformation: "Foahrts mit da U-Bahn!". 

[Tatra83]

Und wieder einmal das ach so aktuelle E-Paper: Wie war das gleich mit dem Intervall am Wochenende?

Wen überrascht es noch, dass auch am S-Bahnhof Breitensee der Aushangfahrplan von November 2017 angezeigt wird? So wird das nichts mit der Fahrgastmilliarde...

[gjnzr]

Und wieder einmal ein Infozettel ohne jeglichen Informationswert: Was hier geändert sein wird und statt welcher Linien man U-Bahn und Schnellbahn verwenden soll, geht aus dem Aushang überhaupt nicht hervor.

Ausserdem steht es noch nicht auf der Homepage.