Linie 46

[tramway.at]

Zebra trugen AFAIK die Einlagezüge, also die nicht fahrplanmäßigen.

[60er]

Nein, soviel ich weiß, trugen die Zebrazettel jene Züge, die von einem anderen Bahnhof als normal ausgeschickt wurden.

Die haben mit dem Bahnhof rein gar nichts zu tun. Sie kennzeichnen lediglich Einlagezüge, damit man diese von den Planzügen unterscheiden kann.

[Ferry]

Soweit ich mich erinnern kann hatten nur Züge die gestapelt wurden Zebrastreifen-Tafeln.

Nein, soviel ich weiß, trugen die Zebrazettel jene Züge, die von einem anderen Bahnhof als normal ausgeschickt wurden.

Nein. Zebrazettel trugen Einlagen, also zusätzlich zum Fahrplan verkehrende Züge. Für den 6er und 46er waren das auch jene Züge, die bis und ab Zentralfriedhof geführt wurden. An die Einlagen am 46er kann ich mich noch gut erinnern, deswegen ja meine Frage.

[95B]

Der Zebrazettel ist eine Information für das Postenpersonal entlang der Strecke, da mit Einlagezügen bisweilen anders verfahren werden muss als mit Planzügen. Eine Linie, die per se schon eine Sonderlinie war (zum Beispiel der Stadion-45er), brauchte natürlich keine Zebrazettel.

[Ferry]

Der Zebrazettel ist eine Information für das Postenpersonal entlang der Strecke, da mit Einlagezügen bisweilen anders verfahren werden muss als mit Planzügen. Eine Linie, die per se schon eine Sonderlinie war (zum Beispiel der Stadion-45er), brauchte natürlich keine Zebrazettel.

So ist es, deswegen gab es am 22er, 29er und 35er ja auch keine Zebrazettel.

[nord22]

c1 1202 + C1 am Joachimsthalerplatz (Foto: Harald Herrmann). Die c1 wurden wegen Auslieferung der Type c3 per 01.09.1960 in die Gruppe 1502 - 1559 umnummeriert.

LG nord22

[nord22]

c1 1541 + C1 am Joachimsthalerplatz (Foto: Karl Holzinger, 30.07.1974). c1 1541 wurde nicht auf schaffnerlosen Betrieb umgebaut und kam nach der Ausmusterung am 27.02.1981 in das Straßenbahnmuseum Erdberg.

LG nord22

[4463]

c1 1541 + C1 am Joachimsthalerplatz (Foto: Karl Holzinger, 30.07.1974). c1 1541 wurde nicht auf schaffnerlosen Betrieb umgebaut und kam nach der Ausmusterung am 27.02.1981 in das Straßenbahnmuseum Erdberg.

Was das üblich, dass an den Seiten keine Wagennummern angeschrieben waren?
Der Wagen wurde im Museum aber wieder auf 1241 umbezeichnet (warum eigentlich, wurde da sonst irgendwas "rückgebaut"? ).

[nord22]

C3 160 kam ein einziges Mal im Zentralfriedhofsverkehr zum Einsatz: C3 160 + c3 1288 in der Simmeringer Hauptstraße bei der Weißenböckstraße zu Allerheiligen 1976 (Foto: Karl Holzinger, 01.11.1976).

LG nord22

[nord22]

Anbei eine besonders interessante Aufnahme, welche 1938 - 1939 entstanden ist und einen Dreiwagenzug der Linie 46 mit h 3006 als Raucherbeiwagen am Schmerlingplatz zeigt.

LG nord22

[h 3004]

Ein Danke an nord22 von h 3004 für die h-Bilder (10er und 46er)!

[martin8721]

Ein Danke an nord22 von h 3004 für die h-Bilder (10er und 46er)!

Und auch von mir!
Bilder von den Mitteleinstiegs-Wägen sind immer gern gesehen. 

[nord22]

c1 1549 + C1 am Joachimsthalerplatz (Bildautor nicht bekannt). c1 1549 wurde per 05.10.1976 ausgemustert und in c 1608 umgebaut.

LG nord22

[nord22]

C1 121 + c1 in der Thaliastraße (Foto: Harald Herrmann). C1 121 war einer der langlebigen C1 und wurde nach der Ausmusterung am 23.12.1996 nach Sarajevo abgegeben.

LG nord22

[nord22]

c1 1534 + C1 am Joachimsthalerplatz (Foto: Karl Holzinger, 30.07.1971). c1 1534 wurde frühzeitig per 30.06.1980 ausgemustert.

LG nord22