Linie 67 Schienenersatzverkehr Alaudagasse - Oberlaa Therme Wien geplant

[Linie 41]

Da gibts nur mehr eine Frage: Sans deppat?

Ich denke, diese Frage wurde schon mehrmals völlig klar beantwortet. Im übrigen: Die depperte zweimalige Abbiegephase für den 71er in die Christinenschleife existiert auch immer noch – und da fährt seit geraumer Zeit so gut wie kein Zug mehr. Nach links hingegen stehst deppert umeinander.

[luki32]

Da gibts nur mehr eine Frage: Sans deppat?

Ich denke, diese Frage wurde schon mehrmals völlig klar beantwortet. Im übrigen: Die depperte zweimalige Abbiegephase für den 71er in die Christinenschleife existiert auch immer noch – und da fährt seit geraumer Zeit so gut wie kein Zug mehr. Nach links hingegen stehst deppert umeinander.

Diese Abbiegephasen in die Christinenschleife stören auch keinen, während ein zusätzliche Phase zum Abbiegen in den Ring (vor allem in den Innenring) ja die armen Autofahrer behindern würde, und dann hätten wir einen Stau bis Djibuti.

Und es funktioniert ja auch der Oberleitungkontakt fürs Abbiegen von der Lothringerstraße in den Schwarzenbergplatz schon wieder nicht.
Und beim Linksabbiegen bekommst beim ersten Signal frei und das zweite dann manchmal nicht und dann kannst mit den Autofahreren kämpfen, aber das stört die hohen Herren in der Tintenburg natürlich nicht, betrifft ja nur den kleinen Fahrer.

mfg
Luki

[Ferry]

Und es funktioniert ja auch der Oberleitungkontakt fürs Abbiegen von der Lothringerstraße in den Schwarzenbergplatz schon wieder nicht.
Und beim Linksabbiegen bekommst beim ersten Signal frei und das zweite dann manchmal nicht und dann kannst mit den Autofahreren kämpfen, aber das stört die hohen Herren in der Tintenburg natürlich nicht, betrifft ja nur den kleinen Fahrer.

Das Problem ist, dass dort linienmäßig nichts fährt und daher stört's keinen. Gäbe es dort Linienbetrieb, so nehme ich an, dass man das schon repariert hätte.

Immerhin funktioniert die Verzweigung vom Schwarzenbergplatz in die Lothringerstraße und auch die "Rossknödlweiche", was ja früher auch nicht immer der Fall war. Man muss eben bescheiden sein! 

[W_E_St]

Am 67(E) kam es, wie es kommen musste: Die Tramway hält den Anschluss kaum ein, verärgerte Fahrgäste sind die Regel... jetzt wird sogar intern ermahnt, doch bitte nicht zu früh wegzufahren und dem Unternehmen so eine Menge Kundenbeschwerden zu ersparen

Mir wurde zugetragen, dass man zur HVZ den Anschluss gar nicht abwarten soll.  Ist mMn im 3-Minuten-Intervall auch nicht sinnvoll.
Der 67er muss bei der Ausfahrt aus der Schleife Alaudagasse nämlich stolze 2,5 Minuten (!) auf seine 10-sekündige Freiphase warten. Der Verlust einer solchen Phase kann die Linie (grad zur HVZ) schon mal bissi ins Chaos stürzen. 
Zur Schwachlastzeit wird natürlich abgewartet.

Ach ja?
Deswegen hab ich also am 28.3. gegen 22:45 eine geschlagene Viertelstunde in der Kälte gewartet weil ich vom 67E aus wunderschön die Rücklichter vom 67er beobachten hab können *grrrrrrr*

[martin8721]

Ach ja?
Deswegen hab ich also am 28.3. gegen 22:45 eine geschlagene Viertelstunde in der Kälte gewartet weil ich vom 67E aus wunderschön die Rücklichter vom 67er beobachten hab können *grrrrrrr*

Naja. Ich hätte wohl schreiben sollen, dass der Anschluss abgewartet werden soll. 
Schwarze Schafe wird's unter den Fahrern leider immer welche geben. 

[60er]

Deswegen hab ich also am 28.3. gegen 22:45 eine geschlagene Viertelstunde in der Kälte gewartet weil ich vom 67E aus wunderschön die Rücklichter vom 67er beobachten hab können *grrrrrrr*

Am 28.3. war eh herrliches Frühlingswetter mit sehr angenehmen Temperaturen.

Es ist natürlich wieder einmal typisch für diesen Betrieb, dass selbst solche einfachen Anschlüsse nicht funktionieren. Wenn man schon den Fahrgast mitten in der Pampa zum Umsteigen auf einen flexiblen Autobus zwingt, dann muss man wenigstens dort in der Schwachlastzeit die Anschlüsse garantieren. Und wenn Fahrer meinen, sie müssen früher abfahren, weil das so lustig ist, dann gehört das geahndet. Komischerweise sind es fast immer die Wiener Linien, wo derartige Wurschtigkeit bei den Anschlüssen herrscht. Die privaten Betreiber machen das nicht.

[4463]

Die privaten Betreiber machen das nicht.

Die könnten ja die Konzession (oder den "Auftrag der Wiener Linien") verlieren...

[13er]

Ein paar Endzeitbilder vom 67er...

Zuerst die neue Schleife:

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Hst. Stockholmer Platz:

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Die zahlreichen Geschwindigkeitsbeschränkungen entlang der Strecke sind noch nicht ganz vergessen

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Rothneusiedl:

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Die gesamte Baustelle ist wie ein Hochsicherheitsgebiet eingezäunt:

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Wer findet am Bild den letzten Überrest von der ehemaligen Schnellstraßenbahnstrecke?

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Wird jetzt durch den Gleichrichterwagen ersetzt:

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Pripyat mitten in Wien:

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Betreten der Baustelle mit freundlicher Genehmigung der WL (konnte aber wegen des rasch aufziehenden Gewitters nur ein paar Schnappschüsse  machen):

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Vor wenigen Monaten wäre ich hier noch mitten im Wald (auf den Gleisen) gestanden:

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Heute eine dem brutalen Sozialismus zum Opfer gefallene Wüste...

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Weiter bei der ex-Schleife PAHO:

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Blick in die Fontanastraße:

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Und noch mal zurück zur Hst. PAHO:

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Linie 67E:

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So haben die WL ihren Betrieb am liebsten: Tramway weg, Autobusse her und bald die U-Bahn:

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[phil1296]

Danke für die tollen Fotos!
Wie kommt man eigentlich so eine Genehmigung, und kann man sich da alles in Ruhe ansehen oder hat man einen gestressten 'Aufseher' dabei?

[13er]

Wie kommt man eigentlich so eine Genehmigung, und kann man sich da alles in Ruhe ansehen oder hat man einen gestressten 'Aufseher' dabei?

Ich fürchte, wenn du nicht jemanden aus der passenden Abteilung kennst, ist es einfacher, eine Besichtigungstour durch das Weiße Haus zu machen als eine U-Bahn-Baustelle anzuschauen Grundsätzlich ist das aber sehr locker, heute waren eh nur ein paar Hackler dort und ich hätte theoretisch genügend Zeit gehabt, wenn es nicht in Richtung Oberlaa schon geblitzt hätte

Aber ehrlich gesagt: Man sieht eigentlich von der Straße aus auch genug, wenn man die Kamera einfach über den Zaun hält (einige Bilder sind so entstanden, weil die Perspektive von oben viel besser ist als von unten).

[phil1296]

Ich fürchte, wenn du nicht jemanden aus der passenden Abteilung kennst, ist es einfacher, eine Besichtigungstour durch das Weiße Haus zu machen als eine U-Bahn-Baustelle anzuschauen

Das hab ich mir fast schon gedacht 

Aber ehrlich gesagt: Man sieht eigentlich von der Straße aus auch genug, wenn man die Kamera einfach über den Zaun hält (einige Bilder sind so entstanden, weil die Perspektive von oben viel besser ist als von unten).

Ja so hab ich auch schon ein paar Bilder gemacht, mich würde es aber auch einmal interessieren die Baustelle 'live' zu sehen. Weißt du zufällig wie es bei einer dieser http://www.wienerlinien.at/eportal2/ep/programView.do/pageTypeId/66528/programId/66602/channelId/-46615 Führungen aussieht? Hab schon öfter überlegt, aber kann man sich da auch alles und vor allem in Ruhe ansehen?

[13er]

Das kann ich dir leider nicht sagen, da ich noch nie bei so einem Termin war. Aber so viel gibts eh derzeit noch nicht zu sehen außer Erde, Erde, Beton, Erde, Beton... Mir gehts ja eigentlich um die Überreste des 67ers, sonst würde mich die U1-Baustelle genauso interessieren wie jede andere U-Bahn-Baustelle

[phil1296]

Danke trotzdem  mich interressierts vor allem bei den Stationen Troststraße, Altes Landgut und Alaudagasse, wo schon mehr passiert ist. Aber ich habe zum Glück vor kurzem eine exklusive Führung auf Twitter gewonnen, da werd ichs dann eh sehen 

[hema]

Wie kommt man eigentlich so eine Genehmigung . . . .

Wenn du im passenden Alter bist, also so etwa 20 bis 35, gehst du mit Jeans, Sakko und offenem Hemd hin und klemmst ein paar Planrollen unter den Arm. Eine Laptop-Tasche über der Schulter und ein Handy am Ohr ist sicher auch nicht verkehrt (Fotoaparat nicht offen herzeigen!). Wenn du ganz frech bist, fragst du nach einem Schutzhelm, aber verstricke dich nicht in zu viele Gespräche. Vermutlich schert sich eh keiner um dich.

Bist du älter, nimmst du nur eine Aktenmappe mit und sagst im Notfall, du bist Personalvertreter und machst nur eine "Vorab-Rundschau" um einen Eindruck für später zu bekommen. Irgend einen zugkräftigen Schmäh musst du halt spontan bereit haben, falls du (wider Erwarten) von wem gefragt wirst. 

[phil1296]

Wie kommt man eigentlich so eine Genehmigung . . . .

Wenn du im passenden Alter bist, also so etwa 20 bis 35, gehst du mit Jeans, Sakko und offenem Hemd hin und klemmst ein paar Planrollen unter den Arm. Eine Laptop-Tasche über der Schulter und ein Handy am Ohr ist sicher auch nicht verkehrt (Fotoaparat nicht offen herzeigen!). Wenn du ganz frech bist, fragst du nach einem Schutzhelm, aber verstricke dich nicht in zu viele Gespräche. Vermutlich schert sich eh keiner um dich.

Bist du älter, nimmst du nur eine Aktenmappe mit und sagst im Notfall, du bist Personalvertreter und machst nur eine "Vorab-Rundschau" um einen Eindruck für später zu bekommen. Irgend einen zugkräftigen Schmäh musst du halt spontan bereit haben, falls du (wider Erwarten) von wem gefragt wirst. 

Haha, danke für den Tipp, das könnte wirklich klappen ich werds mal probieren