Da mir beim Stadtplan Wien gerade aufgefallen ist, dass die Einbahn der Dietrichgasse nur zwischen Ludwig-Koeßler-Platz und Lechnerstraße Stadtauswärts verläuft, kam mir folgende Idee:
Wie wäre es, wenn man die Einbahn der Fruethstraße und der Dietrichgasse tauschen würde, um dann hinterher eine Gleisverbindung von der Erdbergstraße zur Fruethstraße zu bauen?
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So könnten der VEF und der WTM problemlos interessierete Besucher mit ihren historischen Betriebsfahrzeugen an Wochenenden und Feiertagen direkt zur Remise eskortieren.