Bei den E2 sind gegenüber den Türen (Ausnahme Tür 4) irgendwelche Schaltschränke, davor Längssitze und davor wiederum die Haxen der darauf sitzenden Fahrgäste. Gegenüber von Tür 4 sind Einzelquersitze.
Bei den E1 schaut's im A-Teil platzmäßig nicht viel besser aus, dafür kommt man von Tür 2 leichter zum Gelenk, weil selbiges nicht von Doppelquersitzen teilweise blockiert wird. Gegenüber von Tür 3 sind Einzelquersitze, gegenüber Tür 4 ist nur die Wagenwand und unmittelbar dahinter das verlängerte Wiener Heck, was zusammen einen sehr geräumigen Auffangraum für stehende Fahrgäste ergibt. Es hat daher schon seinen Grund, dass der E2 hier nicht so beliebt ist. Ich würde jedenfalls nicht meinen, dass er für Hochflurer repräsentativ ist.