Autor Thema: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)  (Gelesen 25918 mal)

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Obus-Bertl

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #15 am: 25. März 2013, 13:42:43 »
Lohner Werke Teil 2:

Obus-Bertl

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #16 am: 25. März 2013, 13:46:21 »
Lohner Werke Teil 3:

95B

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #17 am: 25. März 2013, 13:55:14 »
Danke für die schönen Bilder!
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Obus-Bertl

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #18 am: 25. März 2013, 14:45:14 »
Gab es so einen Postbus mit Raupenantrieb wirklich?  :o

Quelle: fotocommunity

Das abgebildete Fahrzeug ist ein "Motormuli". Es wurde ürsprünglich als RSO (Raupenschlepper Ost) von den STEYR-Werken in Steyr für die Wehrmacht produziert. Der Aufbau dieses "Busses" wurde von Lohner hergestellt. Diese Fahrzeuge sollten die sogenannten Citröen Kegressewagen ablösen, diese sind auf dem obigen Video zu sehen. Sie wurden ab 1929 bis Mitte der 50er Jahre eingesetzt. Daher müsste der "Motormuli" ab Mitte der 50er Jahre hergestellt worden sein!

Lg Obus-Bertl

Obus-Bertl

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #19 am: 25. März 2013, 15:00:17 »
Motormuli von der Fa.Lohner karossiert, Type M80, Motor Steyr WD 410, Bj. 1951, ex W-201.700
http://home.arcor.de/carsten.wasow/kraftpost/oesterreich/fotos-3.html


158er

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #21 am: 25. März 2013, 16:03:39 »
Uh, wann jetzt wohl der Anschiß kommt...?  ;)

hema

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #22 am: 25. März 2013, 16:32:13 »
Im Technischen Museum ist früher auch ein Kettenfahrzeug der Post gestanden. War vermutich ein Aufbau auf einem Wehrmachtsfahrzeug und diente als Postbus im Arlberggebiet. Vorne waren lenkbare Räder (im Winter Kufen), unter dem Wagenkasten eine Raupe.
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

roadrunner

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #23 am: 25. März 2013, 16:53:50 »
Im Technischen Museum ist früher auch ein Kettenfahrzeug der Post gestanden. War vermutich ein Aufbau auf einem Wehrmachtsfahrzeug und diente als Postbus im Arlberggebiet. Vorne waren lenkbare Räder (im Winter Kufen), unter dem Wagenkasten eine Raupe.

Du meinst wahrscheinlich dieses hier. Nach dem Krieg wurden davon einige (soweit noch vorhanden) für zivile Zwecke umgebaut.

Quelle: Wikipedia

hema

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #24 am: 25. März 2013, 17:18:17 »
Besser als jeder Hummer oder SUV, wenn du damit wo vorfährst!  ;D
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

Tatra83

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #25 am: 25. März 2013, 19:56:53 »
Wow, danke für die Bilder! War für mich neu, dass der Mockup-Fahrerstand der T noch eine Punktmatrix-Zielanzeige hatte, während die Serie mit Rollbändern ausgerüstet wurde.
Und ich dachte, mit der Straßenbahn bin ich schneller als zu Fuß.

95B

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #26 am: 25. März 2013, 21:49:10 »
Wow, danke für die Bilder! War für mich neu, dass der Mockup-Fahrerstand der T noch eine Punktmatrix-Zielanzeige hatte, während die Serie mit Rollbändern ausgerüstet wurde.
Das ist ja auch kein T (Außenspiegel!). Das Mock-Up des T sah so aus:

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Ferry

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #27 am: 19. Mai 2014, 09:18:59 »
Anbei, ein Werksfoto Großraumbeiwagen der Wiener Verkehrsbetriebe wird von der Erzeugerfirma Lohner ausgestellt. Lohnerwerk, 14.03.1955
Das im Schnee liegende Kupplungskabel tut weh! Und auch das Kuppeleisen hätte man für das Foto entfernen können. Da war der Fotograf nicht sehr aufmerksam.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

haidi

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #28 am: 19. Mai 2014, 10:09:32 »
Und die zwei Manderln während der Aufnahme auf dem Boden ablegen können :)
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WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Bombardier-Werk (Lohner-Werk)
« Antwort #29 am: 19. Mai 2014, 23:15:24 »
Und die schönen lauten Wellscheibenräder entgehen euch? :))