Verbesserungsvorschläge Straßenbahn 9. Bezirk

[13er]

Du weißt aber schon, dass ganz offiziell geplant ist, natürlich auch in der Mahü+Umgebung Lieferverkehr zu bestimmten Zeiten zu erlauben? Ich glaube mich zu erinnern, dass die Zeiten sogar recht weit gefasst waren.

[tramway.at]

Die Westbahnstraße und auch das Siebensternviertel kann ist immer noch an der Peripherie gut mit dem Auto erreichbar. Und auch der Zulieferverkehr hat immer noch vernünftige Routen, die er befahren kann. Wenn man jedoch die Mariahilfer Straße  so umsetzt, wie es sich so manche "Verkehrsexperten" vorstellen, dann sehe ich für den kleinen Einzelhandel im 7. Bezirk schwarz, da auch der Zulieferverkehr keine vernünftigen Routen vorfindet. Auch die Kärntner Straße und der Graben lebt davon, dass bis um 10:00 Uhr der "Lieferverkehr" einfahren darf. Würde man das rigoros abstellen,  ich weiß nicht wie viele Geschäfte dann zusperren.

Auf der Mahi wird der Lieferverkehr sogar bis Mittag erlaubt sein. Ansonsten ist sie bitteschön weiterhin befahrbar, ausser dem kurzen Mittelstück. Weiters ist das Halten künftig für Privatwagen verboten (wird sich aber keiner dran halten), sodass theoretisch die Ladezonen feri wären - das ist nämlich heute das Hauptproblem, dass die illegal verstellt sind.

[Laiseka]

Bitte, hier ist eine super Gelegenheit unsere Anliegen zu deponieren:

Einladung zur Bürgerinnen- und Bürgerversammlung

Am Dienstag, dem 25. Juni 2013, findet Institut für Informatik, Hörsaal 1, 1090 Wien, Währinger Straße 29,eine Bürgerinnen- und Bürgerversammlung zur Um­ge­stal­tung der Währinger Straße statt. Alle In­teres­sier­ten sind herzlichst eingeladen mit­zu­dis­ku­tieren und ihre Meinung ein­zu­bringen:

Für den Abschnitt Währinger Gürtel bis Berggasse sind im Zuge der Er­neue­run­gen der Schienen in diesem Sommer Maß­nah­men zur Stär­kung des Rad­ver­kehrs geplant (Plan). Dazu haben Fach­dienst­stellen des Magis­trats Mög­lich­keiten und Vor­schläge plan­lich dar­gestellt, die nun präsen­tiert und vor der Be­ratung und Be­schluss­fassung in den politischen Gre­mien mit der Be­völ­kerung diskutiert werden sollen.

http://alsergrund.gruene.at/verkehr_mobilitaet/artikel/lesen/89497/

[13er]

Die Uhrzeit fehlt noch

[Gurkenfass]

Die Uhrzeit fehlt noch

19:00 - 21:00 Uhr.

[Laiseka]

Hier ein bisschen Alsergrundleaks:
Die Schwarzspanierstraße wird Ri Berggasse Einbahn (ausgen. Radverkehr). Grund dafür: Die Parkplätze die in der Währinger Straße wegfallen, werden dort wieder aufgemalt.
Rechtsabbiegen von Währinger Straße nach Berggasse wird erlaubt. Ich nehme stark an, dass die Straßenbahn in dieser Gegend jetzt einen vollständig autarken Gleiskörper bekommt.

Neben dem Arne Carlsson Park wird ein 2m Parkstreifen + 1,5m Mehrzweckstreifen +2,3m Fahrstreifen errichtet (bis zum Haltestellenkap). Um das goldene Kalb Parkplätze zu erhalten wird angeblich sogar der Gehsteig und Teile der Parkmauer versetzt.

Bei Ecke Berggasse/Höhe Thurngasse wird keine (zu teure) Gehsteigvorziehung errichtet sondern Fahrstreifen + Mehrzweckstreifen + Sperrfläche + Gehsteig kommen.

[13er]

Und eine weitere Neuigkeit aus grünen Bezirkskreisen: Alle Parteien im Bezirk haben sich auf Antrag der Grünen dafür ausgesprochen, dass es auch stadtauswärts wieder eine Station Sensengasse geben soll.

Ich kann das verstehen, da sich mittlerweile dort mehrere große Uniinstitute befinden (früher war dort vergleichsweise tote Hose), andererseits ist das bei 5 Linien auch wieder etwas schwierig mit dem Weiterkommen. Aber früher gings ja auch und die Station wurde nur wegen des MIV entfernt.

Mittelfristig halte ich es aber für durchaus anzudenken, ob man nicht tatsächlich die Währinger Straße etwas entlastet, z.B. durch Linienverlegungen. Aber ein vordringliches Problem ist das keinesfalls.

[4463]

Wozu entlasten? Wenn die Straßenbahn nicht vom MIV behindert wird, gibt's dort keine Probleme. Das heißt die Linksabbiegespur von der Währinger Straße in die Boltzmanngasse muss weg und der Gleiskörper gehört in beide Richtungen komplett vom MIV getrennt (diesbezüglich fehlt ohnehin nur mehr das Stück Berggasse-Sensengasse Richtung stadtauswärts.

[13er]

Und alles Doppelhaltestellen (so wenig ich sie grundsätzlich mag, so notwendig sind sie m.E.)!

[haidi]

Neben dem Arne Carlsson Park wird ein 2m Parkstreifen + 1,5m Mehrzweckstreifen +2,3m Fahrstreifen errichtet (bis zum Haltestellenkap). Um das goldene Kalb Parkplätze zu erhalten wird angeblich sogar der Gehsteig und Teile der Parkmauer versetzt.

Wozu einen Mehrzweckstreifen, 2,8 m Fahrstreifen und 2 m Parkstreifen genügen, sind 1 m gespart und der Arne CArlsson Park kann in Frieden ruhen

[hema]

Und eine weitere Neuigkeit aus grünen Bezirkskreisen: Alle Parteien im Bezirk haben sich auf Antrag der Grünen dafür ausgesprochen, dass es auch stadtauswärts wieder eine Station Sensengasse geben soll.

Eh klar, alle hundert Meter eine Haltestelle und die Grünen sind glücklich. 

[Revisor]

Andererseits ist eine Haltestelle nur in einer Fahrtrichtung auch nicht schrecklich logisch.

[13er]

Andererseits ist eine Haltestelle nur in einer Fahrtrichtung auch nicht schrecklich logisch.

Haltestellen sind eben für die Menschen da und jetzt ist da deutlich mehr los als noch vor ein paar Jahren (Besiedlung Währinger Straße 29 + Sensengasse).

Derzeitiger Haltestellenabstand Spitalgasse - Sensengasse: ~270m, Sensengasse - Schwarzspanierstraße: ~440m. Schwarzspanierstraße - Spitalgasse: ~715m. Das ist eigentlich schon ein (Wiener) U-Bahn-Stations-Abstand, muss man ehrlicherweise sagen.

Situation neu: Schwarzspanierstraße - Sensengasse vor Gründreieck (nehm an, dass die Hst. dort hinkommen würde): ~410m, Sensengasse - Spitalgasse: ~280m.

Alle hundert Meter war also schon leicht übertrieben, sagt mir das Google-Earth-Lineal Zum Vergleich: Spitalgasse - Brünnlbadgasse am 43er sind auch ungefähr 415m und da ist sogar noch eine Hst. dazwischen. Alser Straße und Währinger Straße sind ungefähr gleich lang.

[HLS]

Ich vermute jetzt aber mal stark, dass dann die Fahrzeit um +1' nach oben korregiert werden muß. Nicht weil man diese eine Minute benötigt, sondern weil sie eingefordert wird. 

[Klingelfee]

Ich vermute jetzt aber mal stark, dass dann die Fahrzeit um +1' nach oben korregiert werden muß. Nicht weil man diese eine Minute benötigt, sondern weil sie eingefordert wird. 

Ja von dir und deinen Kollegen. Wobei in der heutigen Zeit gehen Fahjrzeiten eher runter als rauf. Da muss schon was gravierendes dazu gebau tweren, das die Fahrzeit rauf geht.