Linie 17A (1961-1970)

[nord22]

G3 2128 mit Isothermosachslagern in der Schleifenanlage Floridsdorf S Bahn (Foto: Peter Bader, 14.12.1963).

LG nord22

[Hawk]

Sehe immer gern Bilder von der alten Schleife, wir standen damals mit den Bussen der Linie 29A darauf!

Danke für das Bild! 

[Ferry]

Sehe immer gern Bilder von der alten Schleife, wir standen damals mit den Bussen der Linie 29A darauf!

Wer ist "wir"?

[Schneck]

Eine interessante Konstellation im eingleisigen Streckenabschnitt der Linie 17A auf der Leopoldauer Straße:
G3 2101 gegenüber G2 2012. Die Aufnahme muss zwischen dem 4.6.1961 (Endstation Franz-Jonas-Platz statt Am Spitz) und dem 15.6.1966 (Umbezeichnung des G2 2101 in GL 6303) entstanden sein. Über den Grund der Gegenfahrt kann natürlich gemutmaßt werden ...
Foto: Mag. Alfred Luft

LG Michi

Aufnahmedatum ist der 24.1.1964 - der Grund könnte ein Verkehrsunfall sein, der G3 hatte einen zertrümmerten Auffangkorb (auf diesem Bild nicht ersichtlich?).

lg
Schneck

[Hawk]

Sehe immer gern Bilder von der alten Schleife, wir standen damals mit den Bussen der Linie 29A darauf!

Wer ist "wir"?

Wir Buslenker aus VRG!

Frage beantwortet? 

[nord22]

H1 2216 + k3 3739 in Floridsdorf S Bahn (Foto: Mag. Alfred Luft, 18.07.1963). Nach der Ausmusterung der letzten G und G1 1961 bzw. 1962 wurden die letzten Wagen mit Laternendach zunehmend begehrte Fotoobjekte. Am 17. März 1967 wurden G2 und H1 letztmalig eingesetzt.

LG nord22

[scrat]

Interessant ist auch das Fahrzeug im Hintergrund mit der Aufschrift "Achtung Straßenbahn Schienenschmierwagen". (Archiv der WL)

[Hawk]

Sehr schön ein umgebauter Mercedes, dürfte ein 180er sein, ich wusste gar nicht das die Verkehrsbetriebe solche Fahrzeuge hatten!

Das dürfte ein Spezialumbau von der Fa. Jauernig sein, die haben sehr viele Wagen Umgebaut, oder Rohrbacher, der ja für die Verkehrsbetriebe arbeitete!

Danke für das Bild! 

[nord22]

G1 4518 im Kreuzungsbereich Am Spitz/ Brünner Straße/ Schloßhofer Straße (Foto: Mag. Alfred Luft, 20.05.1961). G1 518 II entstand am 01.03.1959 durch Umnummerierung von G1 488.

LG nord22

[nord22]

G4 342 in der Fahrbachgasse (Foto: Harald Herrmann, ca. 1966).

LG nord22

[jedleseer]

Hallo!
Bei Bauarbeiten auf der Leopoldauer Straße von der Kreuzung mit der Angalföldstraße sind noch ganz überraschend Gleisreste der Linie 17A aufgetaucht, was der Asphaltfräse eine Zähne gekostet hat. Waren angeblich dem Magistratsbeamten auch nicht bekannt und er sprach von Gleise der Pferdestraßenbahn. Hat es aber bekanntlich in Floridsdorf nicht gegeben.

[diogenes]

Liegenlassen und Züge drauf fahren lassen!
(Weniger scherzig: Ein Tramwayneubau könnte sich auzahlen, oder nicht?)

[coolharry]

Liegenlassen und Züge drauf fahren lassen!
(Weniger scherzig: Ein Tramwayneubau könnte sich auzahlen, oder nicht?)

Die Fahrgastzahlen sind gut beim Bus aber für einen kompletten Neubau wohl nicht hoch genug. Schade dass man sie damals eingestellt hat.

[60er]

Die Fahrgastzahlen sind gut beim Bus aber für einen kompletten Neubau wohl nicht hoch genug. Schade dass man sie damals eingestellt hat.

Ja, leider! Die alte Regel, Straßenbahnstrecken, die einmal weg sind, kommen nie wieder zurück. Nicht einmal bei wirklich stark überlasteten Strecken, wie z.B. dem 11A, ist eine Rückkehr zur Straßenbahn realistisch.

[Ferry]

Liegenlassen und Züge drauf fahren lassen!
(Weniger scherzig: Ein Tramwayneubau könnte sich auzahlen, oder nicht?)

Die Fahrgastzahlen sind gut beim Bus aber für einen kompletten Neubau wohl nicht hoch genug. Schade dass man sie damals eingestellt hat.

Eingestellt hat man sie auch, weil man in Leopoldau keine Möglichkeit gesehen hat, eine Schleife zu errichten. Interessant wäre vielleicht eine Verlängerung und Verknüpfung mit dem 25er gewesen, nur leider fuhr dieser damals noch nicht bis Leopoldau.