Autor Thema: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022  (Gelesen 2115675 mal)

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t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4320 am: 03. Mai 2018, 21:26:38 »
Neuzugang in FAV, 4539 hat heute c4 1313 aus Nord abgeholt!

LG t12700
Sind beide jetzt in FAV stationiert oder nur 1313?
4539 ist ja schon seit Ostern dort!

Süd hat 4508-4539 und 1301-1313, zusätzlich 4866 und 4867
West hat 4540-4558 und 1356-1372
Nord hat 4730-4863 und 1314-1354

LG t12700

E1-c3

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4321 am: 03. Mai 2018, 21:29:04 »
Neuzugang in FAV, 4539 hat heute c4 1313 aus Nord abgeholt!

LG t12700
Sind beide jetzt in FAV stationiert oder nur 1313?
4539 ist ja schon seit Ostern dort!
Oh ja, sorry, falsch gedacht. :(

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4322 am: 03. Mai 2018, 23:01:00 »
Kein Problem, hier ein Schnappschuss der beiden von der Überstellungsfahrt beim Dr. Karl-Renner-Ring.

LG t12700

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4323 am: 04. Mai 2018, 16:19:43 »
E1 4733 wurde skartiert und wird derzeit in FLOR zwecks Ersatzteilgewinnung ausgeschlachtet. Es fehlt bereits u. a. das Dachsignal.
Fristablauf von E1 4733 wäre erst am 30.09.2018 gewesen.

nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4324 am: 04. Mai 2018, 16:31:42 »
Was hatte 4733 für einen Defekt?

hema

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4325 am: 04. Mai 2018, 16:49:02 »
Er hatte das Pech ein E1 zu sein!   >:D   :-X
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13er

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4326 am: 04. Mai 2018, 19:54:52 »
E1 4733 wurde skartiert und wird derzeit in FLOR zwecks Ersatzteilgewinnung ausgeschlachtet. Es fehlt bereits u. a. das Dachsignal.
Fristablauf von E1 4733 wäre erst am 30.09.2018 gewesen.
Da kann's jemandem, der sich schon auf die Pension in ein paar Monaten freut, nicht schnell genug gehen >:D Es gibt noch ein paar "Überraschungen" zu den bisherigen Plänen...
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4327 am: 04. Mai 2018, 20:19:11 »
E1 4733 wurde skartiert und wird derzeit in FLOR zwecks Ersatzteilgewinnung ausgeschlachtet. Es fehlt bereits u. a. das Dachsignal.
Fristablauf von E1 4733 wäre erst am 30.09.2018 gewesen.
Da kann's jemandem, der sich schon auf die Pension in ein paar Monaten freut, nicht schnell genug gehen >:D Es gibt noch ein paar "Überraschungen" zu den bisherigen Plänen...
Werden leicht noch mehr E1 frühzeitig skartiert?

LG t12700

13er

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4328 am: 05. Mai 2018, 11:33:22 »
Werden leicht noch mehr E1 frühzeitig skartiert?
Sagen wir so: Man hat jetzt noch mehr eine "Scheißdrauf"-Mentalität entwickelt - ich bin gespannt, wie viele Kursausfälle bald geben wird, wenn die ULF-Verfügbarkeit nicht dramatisch steigt (als ob das jemals passieren würde).
Mit uns kommst du sicher... zu spät.

haidi

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4329 am: 05. Mai 2018, 15:56:14 »
Wahrscheinlich würde man die Straßenbahn lieber Heute als Morgen einstellen, kann es sich aber nicht leisten weil niemand die ULF abkauft und deren Verschrottung zu teuer kommt.   >:D
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nord22

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4330 am: 27. Mai 2018, 22:34:43 »
Aufgrund der erfolgreichen Probefahrten mit D 301 und des planmäßigen Projektfortschritts beim Flexity sollen alle E1 und c4 spätestens mit Ablauf der HU Frist ausgemustert und verschrottet werden. Weitere Meilensteine:
* Letzteinsatz E1 + c4 am 6er am 29.06.2018 > Auflösung des E1 und c4 Bestands am Referat Süd
* Das Referat Nord/ FLOR wird zum Auslaufreferat für E1 und c4; dort werden 2019 alle E1 und c4 konzentriert
* Etwaige Fuhrparklücken bis zur Auslieferung der 18 D 2019 werden u. a. durch vermehrten Einsatz von E2 + c5  sowie Einsatz von A und A1 auf der Linie 40 bzw. Linie 67 an Wochenenden kompensiert

nord22

Hauptbahnhof

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4331 am: 28. Mai 2018, 00:13:33 »
Bekommt WEST für den 49er weitere ULFe, oder werden dort auch E2 + c5 eingesetzt? Danke jedenfalls für die sehr interessanten Infos.

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4332 am: 28. Mai 2018, 00:37:09 »
Bekommt WEST für den 49er weitere ULFe, oder werden dort auch E2 + c5 eingesetzt? Danke jedenfalls für die sehr interessanten Infos.
Wer sagt, dass die E1 im Sommer verschwinden? nord22 sprach lediglich von einem Zusammenzug aller E1 in Nord im Jahr 2019. ;)

LG t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4333 am: 28. Mai 2018, 09:11:51 »
Bekommt WEST für den 49er weitere ULFe, oder werden dort auch E2 + c5 eingesetzt? Danke jedenfalls für die sehr interessanten Infos.
West behält bis auf weiteres seine E1+c4 für den 49er.

Vermutlich wird es am 49er im Sommer 2019 so weit sein, bis die E1 verschwinden. :-[

t12700

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Re: E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2020
« Antwort #4334 am: 28. Mai 2018, 10:24:53 »
Vermutlich wird es am 49er im Sommer 2019 so weit sein, bis die E1 verschwinden. :-[
Was ist daran so traurig? Die E1 am 49er zu belassen ist das einzig sinnvolle, da ein reiner Niederflurbetrieb eben noch nicht möglich ist, und die E1 am 49er deutlich geeigneter sind als E2. :)

Im Übrigen: 4539+1313 bekamen in den letzten Tagen in OTG rundherum neue Logos aufgeklebt (teilweise sieht man noch die alten drunter.) Was sich das bei 1313 bringt, frag ich mich schon, schließlich ist der spätestens Anfang Oktober weg.

LG t12700