E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[BR1080.01]

3 Mal E1+c4 gab es gestern Nachmittag auf der Linie 30. Alle Fotos Hanreitergasse.

Liebe Grüße BR 1080.01

[t12700]

E1 4542 neben E1 4855 vor den Hallen der HW am 12.09.2020. Während für 4542 sein letzter Weg bereits vorgezeichnet ist, ist die Zukunft von 4855 weiterhin offen.

LG t12700

[67er]

4540+1317 stehen abgeräumt in Kagran. Bei 4540 fehlen bereits etliche Sachen, dieser wird wohl skatiert.

[Linie 360]

4540+1317 stehen abgeräumt in Kagran. Bei 4540 fehlen bereits etliche Sachen, dieser wird wohl skatiert.

Ja, der wird übermorgen mit ein paar weiteren E1 und c4 skartiert

[t12700]

4540+1317 stehen abgeräumt in Kagran. Bei 4540 fehlen bereits etliche Sachen, dieser wird wohl skatiert.

Ja, der wird übermorgen mit ein paar weiteren E1 und c4 skartiert

Somit verbleiben mit E1 4549, 4552, 4554 und 4558 nur mehr vier Lohner-E1!

Ich bin gespannt, wen es da am Dienstag noch aller erwischt!

LG t12700

[nord22]

Skartierung per 06.10.2020: E1 4540, 4542, 4554, 4833, 4855 und c4 1312, 1317, 1325 und 1339.
E1 4833 + c4 1339 sind in KAG Gl. 3 bereits abgeräumt abgestellt. Ersatz für die skartierten E1 + c4: E2 4301 - 4303 und c5 1501 - 1503 von FAV; die waren bereits am Fr. 02.10.2020 am 30er eingesetzt (weitere Bombardier E2 + c5 folgen).
edit: Korerektur

nord22

[martin8721]

Ersatz für die skartierten E1 + c4: E2 4301 - 4303 und c5 1501 - 1503 von FAV; die waren bereits am Fr. 02.10.2020 am 30er eingesetzt (weitere Bombardier E2 + c5 folgen).

Und ich war der Meinung, die wären nur vorübergehend in NORD wegen der Fahrgastzählgeräte.
Abgesehen von Leih-Einsätzen sind die Wagen 4301 - 4309 seit den 70er-Jahren durchgehend in Favoriten stationiert!
Ich glaube, das ist mittlerweile doch ein kleiner Rekord. Über 40 Jahre in einem Bahnhof, hat, so glaube ich, kein E1 oder c3/4 geschafft.

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Stationierung_Type_E2

[67er]

Skartierung per 06.10.2020: E1 4540, 4542, 4554, 4833, 4855 und c4 1312, 1317, 1325 und 1339.
E1 4833 + c4 1339 sind in KAG Gl. 3 bereits abgeräumt abgestellt. Ersatz für die skartierten E1 + c4: E2 4301 - 4303 und c5 1501 - 1503 von FAV; die waren bereits am Fr. 02.10.2020 am 30er eingesetzt (weitere Bombardier E2 + c5 folgen).

nord22

Der intakte 4554 wird ausgemustert und der kaputte 4558 bleibt?

[t12700]

Skartierung per 06.10.2020: E1 4540, 4542, 4554, 4833, 4855 und c4 1312, 1317, 1325 und 1339.
E1 4833 + c4 1339 sind in KAG Gl. 3 bereits abgeräumt abgestellt. Ersatz für die skartierten E1 + c4: E2 4301 - 4303 und c5 1501 - 1503 von FAV; die waren bereits am Fr. 02.10.2020 am 30er eingesetzt (weitere Bombardier E2 + c5 folgen).

nord22

Der intakte 4554 wird ausgemustert und der kaputte 4558 bleibt?

4554 auch gleich?

Kann es sein, dass der VU am Freitag ihm schlussendlich seinen Verbleib gekostet hat?

Schade auch, dass 4855 noch doch auch skartiert wird, das wird wohl auch sein endgültiges Ende sein...

@nord22: es sind auch schon E2 4304 und 4305 sowie c5 1504 und 1505 im Referat Nord angekommen, die waren am Freitag am 2er bzw am 5er.

LG t12700

[Alex]

Skartierung per 06.10.2020: E1 4540, 4542, 4554, 4833, 4855 und c4 1312, 1317, 1325 und 1339.
E1 4833 + c4 1339 sind in KAG Gl. 3 bereits abgeräumt abgestellt. Ersatz für die skartierten E1 + c4: E2 4301 - 4303 und c5 1501 - 1503 von FAV; die waren bereits am Fr. 02.10.2020 am 30er eingesetzt (weitere Bombardier E2 + c5 folgen).

nord22

Damit wird 1323 ein Unikat, der letzte c4 mit Übersetzfenstern. (wobei bei diesem seit Jahren schon das vorderste und hinterste fensterseitig durch je ein Ganzfenster ersetzt wurden)

[matboy]

Damit sind nur noch (abgesehen von den VRT-Wagen) nur noch je 12 E₁ bzw. c₄ einsatzfähig:
E₁: 4549, 4552, 4558, 4774, 4780, 4784, 4808, 4844, 4858, 4861, 4862, 4863.
c₄: 1323, 1326, 1328, 1336, 1342, 1351, 1354, 1356, 1357, 1359, 1360, 1363.

[M-wagen]

Skartierung per 06.10.2020: E1 4540, 4542, 4554, 4833, 4855 und c4 1312, 1317, 1325 und 1339.

Neben dem bereits abgestellten 4542 wurden die als nächstes fälligen HU Kandidaten skartiert: 4540 22.08.2021, 4833 18.09.2021, 4855 23.04.2022 und 4554 06.06.2022.
Weiters wurden alle c4 mit einer HU im letzten Herbst (1312, 1317 und 1325) sowie 1339 dessen HU 2021 ausläuft skartiert.
2022 läuft noch die HU aus bei (in der Reihenfolge ihres HU-Fälligkeit): E1 4549, 4844, 4552 sowie c4 1326, 1323, 1328, 1342

[t12700]

Ich hoffe (aus persönlicher Sicht), dass es 4549 und 4552 noch bis in den nächsten Sommer schaffen! Interessanterweise sind die beiden E1 4780 und 4784, welche letzten Herbst noch eine Schnell-HU erhalten haben, weiterhin noch im Stand, aber womöglich erwischt es die beiden bei der nächsten Skartierungswelle (welche hoffentlich nicht zu bald ist!)

Bei 4855 dürfte jedoch der Defektteufel schlussendlich ausschlaggebend gewesen sein. Ich fürchte aber, nachdem er skartiert wird, dass sich die Hoffnungen auf einen Verbleib im Verkehrsmuseum auf ein Minimum reduziert haben! Das wäre ewig schade!

LG t12700

[31/5]

Ein privates Unternehmen könnte es sich niemals leisten, voll taugliche Fahrzeuge bis zu 20 Monate vor Fristablauf abzustellen. Das schafft nur ein rotes Verkehrskombinat.

[M-wagen]

Da geht es auch um finanzielle Fragen. Nicht gebrauchte Fahrzeuge kosten auch Geld (Abstellkosten, Platzprobleme, wöchentliche Revisionskosten etc.)