Z-Expedit (war: Mehr 6 für Kaiserebersdorf)

[HLS]

Sitzen die armen Wichteln tagtäglich vor dem RBL und fahren einmal im Quartal einen Dienst?

Ob sie täglich, abzüglich ihres Wochenendes, vorm RBL sitzen weiß ich nicht, fahren müssen sie aber nur alle sechs Monate eine Halbschicht und die Ustrab müssen sie sogar nur alle zwei Jahre befahren.

[hema]

. . . . nur alle sechs Monate eine Halbschicht . . . .

Die Ingenieure nicht mal das.

[Klingelfee]

. . . . nur alle sechs Monate eine Halbschicht . . . .

Die Ingenieure nicht mal das.

Aber auch nur, wenn sie Fahrberechtigung OHNE Fahrgäste haben. Sonst gilt auch für Sie - alle 180 Tage mindestens 3,5 Stunden Dienst auf einem Fahrerplatz.

[95B]

Die Posten müssen nicht Extern ausgeschrieben werden. Jedoch MUSS einem jedem Bediensteten die Möglichkeit gegeben werden beruflich aufzusteigen. Und so bezieht sich das öffentlich ausgeschrieben nur darauf, dass allen Bediensteten kund getan werden muss, dass diese Posten offen sind und nachbesetzt werden.

Dieser WL-Definition von Ausschreibung kann ich nicht ganz folgen.

[Tatra83]

Sitzen die armen Wichteln tagtäglich vor dem RBL und fahren einmal im Quartal einen Dienst?

Ob sie täglich, abzüglich ihres Wochenendes, vorm RBL sitzen weiß ich nicht, fahren müssen sie aber nur alle sechs Monate eine Halbschicht und die Ustrab müssen sie sogar nur alle zwei Jahre befahren.

Naja, das ist doch an Fadesse nicht mehr zu übertreffen. Wieso führt man nicht das Funkwagen- und Leitstellen-Personal gemeinsam zu einer Betriebsaufsicht (Bus/Tram) zusammen, sodass jeder alles macht: ein Tag Funkwagen, ein Tag Leitstelle bzw. überhaupt den Austausch fördern... 

[HLS]

Gute Frage. Eine gute Antwort habe ich nicht nur eine Vermutung. Manche wollen z.B gar nicht in den Bereich Bus<>Strab oder ihnen intressiert der Funkwagen gar nicht und somit hat man das alles getrennt.

[Tatra83]

Gute Frage. Eine gute Antwort habe ich nicht nur eine Vermutung. Manche wollen z.B gar nicht in den Bereich Bus<>Strab oder ihnen intressiert der Funkwagen gar nicht und somit hat man das alles getrennt.

Dann findet man (prinzipiell) ganz leicht neue Leute, die motiviert dafür sind. Wobei die Trennung Bus/Straßenbahn durchaus ihre Berechtigung hat. Wer doch beides will, sollte beides machen können.

[Linie 41]

Gute Frage. Eine gute Antwort habe ich nicht nur eine Vermutung. Manche wollen z.B gar nicht in den Bereich Bus<>Strab oder ihnen intressiert der Funkwagen gar nicht und somit hat man das alles getrennt.

Sorry, aber was manche wollen, ist eigentlich nicht relevant. Mitarbeiter haben dort eingesetzt zu werden, wo sie gebraucht werden und nicht dort, wo sie wollen. Wenn bei der Mitarbeiterdisposition einfache Rotationen möglich sind, um Wünsche zu erfüllen, soll es ruhig gemacht werden, aber wenn Not am Mann ist, dann muß das auch ohne Extrawünsche laufen. Und trotz allem muß man natürlich dafür sorgen, daß niemand an einem bestimmten Dienst vorbeikommt, damit das Personal in Übung bleibt.

[13er]

ein Tag Funkwagen, ein Tag Leitstelle bzw. überhaupt den Austausch fördern... 

Gerade dort hasst doch jede Abteilung die andere bis aufs Blut, da werden höchstens Gewalttaten ausgetauscht

[Klingelfee]

Die Posten müssen nicht Extern ausgeschrieben werden. Jedoch MUSS einem jedem Bediensteten die Möglichkeit gegeben werden beruflich aufzusteigen. Und so bezieht sich das öffentlich ausgeschrieben nur darauf, dass allen Bediensteten kund getan werden muss, dass diese Posten offen sind und nachbesetzt werden.

Dieser WL-Definition von Ausschreibung kann ich nicht ganz folgen.

Wieso? Nach irdeneiner Vorschrift müssen eben alle Postenausschreibungen ab einer gewissen Position im Unternehmen öffentlich bekannt gemacht werden, so dass ALLE Mitarbeiter sich auf den Posten bewerben können, bzw das auch junge Mitarbeiter sehen, welche berufliche Möglichkeiten sie noch haben.

[Ferry]

Aber auch nur, wenn sie Fahrberechtigung OHNE Fahrgäste haben. Sonst gilt auch für Sie - alle 180 Tage mindestens 3,5 Stunden Dienst auf einem Fahrerplatz.

Wofür gibt es eine Berechtigung zum Fahren OHNE Fahrgäste? Wo ist da ausbildungsmäßig ein Unterschied? Wenn jemand ohne Fahrgäste fahren kann, dann sollte man doch meinen, dass er es mit Fahrgästen auch zusammenbringt.

[Operator]

Aber auch nur, wenn sie Fahrberechtigung OHNE Fahrgäste haben. Sonst gilt auch für Sie - alle 180 Tage mindestens 3,5 Stunden Dienst auf einem Fahrerplatz.

Wofür gibt es eine Berechtigung zum Fahren OHNE Fahrgäste? Wo ist da ausbildungsmäßig ein Unterschied? Wenn jemand ohne Fahrgäste fahren kann, dann sollte man doch meinen, dass er es mit Fahrgästen auch zusammenbringt.

Gute Frage. Das war doch schon immer so, da könnt ja jeder kumma, usw.usf.

[95B]

Wofür gibt es eine Berechtigung zum Fahren OHNE Fahrgäste?

Für Überstellfahrten, für Probefahrten in der HW, fürs Verschieben ...

Wo ist da ausbildungsmäßig ein Unterschied? Wenn jemand ohne Fahrgäste fahren kann, dann sollte man doch meinen, dass er es mit Fahrgästen auch zusammenbringt.

Es geht nicht ums Fahren an sich, sondern um Zusatzausbildungen für den Fahrgastbetrieb (Tarifkunde, KPI etc.).

[luki32]

Wofür gibt es eine Berechtigung zum Fahren OHNE Fahrgäste? Wo ist da ausbildungsmäßig ein Unterschied? Wenn jemand ohne Fahrgäste fahren kann, dann sollte man doch meinen, dass er es mit Fahrgästen auch zusammenbringt.

Du darfst auch mit einem C-Schein einen Bus mit bis zu 8 Insassen fahren, für mehr braucht einen D-Schein.

mfg
Luki

[moszkva tér]

Du darfst auch mit einem C-Schein einen Bus mit bis zu 8 Insassen fahren, für mehr braucht einen D-Schein.

Ich bin ziemlich sicher, da gehts nicht um die Anzahl der Insassen, sondern um die Anzahl der Sitzplätze.

Sonst könnte ich ja auch einen leeren LKW mit dem B-Schein fahren (wenn er weniger als 3,5 t wiegt)...