Weil ČKD Tatra im Mai 1948 die Lizenz für die PCC-Wagen um 10.000 Dollar gekauft hat, wobei sie für alle bis einschließlich 1950 gebauten Wagen zusätzlich 100 Dollar pro Wagen hätten zahlen müssen. Daher wurde der erste T1 erst 1951 gebaut. Auf der Lizenz basierten T1, T2, T3, T4, K1, K2 und K5.
Der zum T1 sehr ähnliche Konstal 13N war de facto eine "Raubkopie" ohne Lizenz.
