Autor Thema: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord ab 2014  (Gelesen 285666 mal)

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HLS

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #45 am: 09. November 2013, 21:15:10 »
Am 52er ist mir eine neue?  Ampelschaltung aufgefallen:

Das ist dort schon mindestens 15 Jahre so!


Es gibt dort ein Programm mit Voreilung für die Tramway und eines ohne. Ist die Voreilung aktiv, bekommt der 52er stadteinwärts ein paar Sekunden vor den Autos frei und stadtauswärts kommt das beschriebenen "Zwischenrot", ist es nicht aktiv, kommt kein Rot.
Und wann läuft welches Programm? Ist es doch auf jeder Runde anders.
"Grüß Gott"

Ich fühle mich nicht zu dem Glauben verpflichtet, dass derselbe Gott, der uns mit Sinnen, Vernunft und Verstand ausgestattet hat, von uns verlangt, dieselben nicht zu benutzen. Dieter Nuhr

hema

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #46 am: 09. November 2013, 21:45:30 »
Es kommt auch auf den Zeitpunkt an, wo du dich (per Kontakt) anmeldest. Wenn du da im Umlauf knapp zu spät bist, käme die Voreilung erst mit der nächsten Freiphase. Kommst du aber noch während der laufenden Phase weg, fährst du natürlich ohne diese Voreilung und löscht die Anforderung beim Überfahren der Kreuzung wieder. Wirst du jedoch abgesperrt kriegst du sie im nächsten Umlauf (außer es läuft gerade ein Programm, wo sie nicht enthalten ist).
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

nord22

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #47 am: 16. November 2013, 00:14:54 »
In der Halle II von BRG sind aktuell folgende E2 + c5 abgestellt:
4065 + 1465
4066 + 1466
4054 + 1454

dies zur Info
nord22

Klingelfee

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #48 am: 16. November 2013, 07:35:10 »
In der Halle II von BRG sind aktuell folgende E2 + c5 abgestellt:
4065 + 1465
4066 + 1466
4054 + 1454

dies zur Info
nord22

Vielleicht ein Zeichen, dass man mit Personalschulungen beginnt. Da ja noch nicht alle Fahrer vom Sektor Nord auf den E2 geschult sind.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Nightshift

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #49 am: 16. November 2013, 08:48:08 »


Vielleicht ein Zeichen, dass man mit Personalschulungen beginnt. Da ja noch nicht alle Fahrer vom Sektor Nord auf den E2 geschult sind.

Und zwar alle 300  :fp:

95B

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #50 am: 16. November 2013, 09:31:01 »
In der Halle II von BRG sind aktuell folgende E2 + c5 abgestellt:
4065 + 1465
4066 + 1466
4054 + 1454
Zu Hülf, zu Hülf, das Ende naht! >:(
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #51 am: 16. November 2013, 09:52:42 »


Vielleicht ein Zeichen, dass man mit Personalschulungen beginnt. Da ja noch nicht alle Fahrer vom Sektor Nord auf den E2 geschult sind.

Und zwar alle 300  :fp:

Sicher nicht, da einige die E2-Schulung schon in der Grundausbildung hatten, bzw sich von anderen Dienststellen in den Sektor Nord versetzten lassen haben.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Nightshift

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #52 am: 16. November 2013, 10:37:34 »


Sicher nicht, da einige die E2-Schulung schon in der Grundausbildung hatten, bzw sich von anderen Dienststellen in den Sektor Nord versetzten lassen haben.

Das sind dann die Neuzugänge wobei in der letzten Fahrerfachschule nach zwei Tagen die E2 Schulung abgebrochen wurde weil "eh kana umme kummt". Beim Rest wird die Berechtigung sicher abgelaufen sein, ausser  sie waren auf einem anderen Bhf aushelfen. Und jetzt ehrlich....Wer lässt sich freiwillig in den Sektor Nord versetzen? *Sarkasmusschalter aus*  >:D

95B

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #53 am: 16. November 2013, 10:39:32 »
Wer lässt sich freiwillig in den Sektor Nord versetzen?
Bisher alle, die dem E2 entkommen wollten! :D
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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #54 am: 16. November 2013, 12:43:27 »


Sicher nicht, da einige die E2-Schulung schon in der Grundausbildung hatten, bzw sich von anderen Dienststellen in den Sektor Nord versetzten lassen haben.

Das sind dann die Neuzugänge wobei in der letzten Fahrerfachschule nach zwei Tagen die E2 Schulung abgebrochen wurde weil "eh kana umme kummt". Beim Rest wird die Berechtigung sicher abgelaufen sein, ausser  sie waren auf einem anderen Bhf aushelfen. Und jetzt ehrlich....Wer lässt sich freiwillig in den Sektor Nord versetzen? *Sarkasmusschalter aus*  >:D

Da bist du im Irrtum,

es gibt nämlich etliche, die sogar wegen dem Aushelfen den E2 schon gemacht haben. Außerdem läuft der E2 seit einiger Zeit nicht mehr ab, da alle Straßenbahntypen in einer Gruppe enthalten sind und für die Verlängerung das fahren einer Type reicht. Diese Thema hatten wir unlängst.

Und wo ein Mitarbeiter gerne seinen Dienst versieht hängt auch oft vom Wohnort ab. Und so schlecht finde ich die Linien gar nicht zum fahren.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Hubi

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #55 am: 16. November 2013, 12:47:46 »
Es sind ca. 150 Personen vom Sektor Nord zu schulen, da gerade viele Floridsdorfer den E2 haben (vor allem die LF).
Ein Aushelfen ist nicht Notwendig weil der E2 in der Gruppe liegt (gemeinsam mit E1 und Ulf).
Die E2 Ausbildung ist sicher nicht abgebrochen worden, da er Prüfungsrelevant ist und alle Grundschüler prinzipiell den E2 eingetragen haben (wenige Ausnahmen), wie gesagt, alle Strassenbahntypen für den Personenverkehr liegen in einer Gruppe!
Gibt ja auch keinen Fahrzeugspezifischen Eintrag im Verwendungsausweis mehr!
Die Schulen beginnen übrigens am Montag.

Nightshift

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #56 am: 16. November 2013, 14:14:02 »


Da bist du im Irrtum,

es gibt nämlich etliche, die sogar wegen dem Aushelfen den E2 schon gemacht haben. Außerdem läuft der E2 seit einiger Zeit nicht mehr ab, da alle Straßenbahntypen in einer Gruppe enthalten sind und für die Verlängerung das fahren einer Type reicht.

Hmmmm und wieso finde ich dann dieses im Hastus?


Hubi

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #57 am: 16. November 2013, 16:55:25 »
Zitat
Hmmmm und wieso finde ich dann dieses im Hastus?
Weil es im Hastus detailierter aufgeschlüsselt ist?
Es gibt nur mehr den Verwendungseintrag FStrab, bzw. im SAP B_S_E1-mF!
Dieser beinhaltet alle Typen im Personenverkehr.

Klingelfee

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #58 am: 16. November 2013, 21:48:35 »
Zitat
Hmmmm und wieso finde ich dann dieses im Hastus?
Weil es im Hastus detailierter aufgeschlüsselt ist?
Es gibt nur mehr den Verwendungseintrag FStrab, bzw. im SAP B_S_E1-mF!
Dieser beinhaltet alle Typen im Personenverkehr.
Ausserdem kannst Du die Aufschlüsselung erst entfernen, wenn ALLE Straßenbahnfahrer E2 geschult sind. Wie willst du sonst die nicht geschulten herausfiltern?
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

Nightshift

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Re: Umstationierung von E2 + c5 zum Sektor Nord 2014
« Antwort #59 am: 16. November 2013, 23:18:55 »

Ausserdem kannst Du die Aufschlüsselung erst entfernen, wenn ALLE Straßenbahnfahrer E2 geschult sind. Wie willst du sonst die nicht geschulten herausfiltern?

Also nie, denn bei uns werden manche Ottakringer nie den E2 machen  >:D