Von der 41er-Station Spitalgasse zur Station Sensengasse sind es ungefähr 250 Meter, was natürlich sehr kurz ist. Da man aber zweimal eine stark befahrene Kreuzung überqueren müsste, um zu den Einrichtungen bei der Boltzmanngasse zu gelangen, ist die zusätzliche Haltestelle dort dennoch gerechtfertigt. In der Gegenrichtung ist dies nicht so tragisch, die Haltestelleninsel der Doppelhaltestelle Spitalgasse reicht doch ohnehin fast bis zur Strudlhofgasse zurück. Eine zusätzliche Haltestelle an der Kreuzung Sensengasse würde die Straßenbahn langsamer machen und ihr einzig positiver Effekt wäre ein um 200 Meter kürzerer Zugangsweg zu den neuen Universitätsgebäuden in der Sensengasse. Stellt sich die Frage, ob es das bringt?
