23.4.2014: Betriebsversammlung

[Rodauner]

Na, wo sind denn die Spezialisten betreffend andere europäische Straßenbetriebe? Meine Frage, wo sonst außer in Wien das fahrende Personal derart ungeschützt, ohne Fahrerkabinen, seinen Dienst versehen muss, wurde bis dato nicht beantwortet 

Mir fielen in diesem Zusammenhang ein: Lissabon und Soller (Mallorca). Aufgrund der besonderen Umstände (bewußter Betrieb mit Altbaufahrzeugen vornehmlich aus touristischen Gründen, Schaffnerbegleitung) fallen die beiden wohl aus der gegenständlichen Betrachtung raus 

Und schließlich - noch am ehesten vergleichbar - Mailand mit seinen Peter-Witt-Wagen.

[95B]

Die ÖBB-Triebfahrzeugführerinnen und Triebfahrzeugführer in Wien sollen morgen um 6.30 Uhr, also zum angekündigten Ende der Betriebsversammlungen bei den Wiener Linien, in Solidarität die Makrofone der Lokomotiven mit Signal “Achtung” eine halbe Minute lang erschallen lassen.

Missbräuchliche Verwendung von Warnsignalen

[Karbei]

Meine Frage, wo sonst außer in Wien das fahrende Personal derart ungeschützt, ohne Fahrerkabinen, seinen Dienst versehen muss, wurde bis dato nicht beantwortet 

Graz und Gmunden

[Rodauner]

Meine Frage, wo sonst außer in Wien das fahrende Personal derart ungeschützt, ohne Fahrerkabinen, seinen Dienst versehen muss, wurde bis dato nicht beantwortet 

Graz und Gmunden

...bitte nur vergleichbare Großstädte! Graz geht bei mir grad' noch durch  Wiener E1 nicht mehr im Einsatz, 260 detto. Wie's mit den 500ern genau aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis, werden m.W. aber sukzessive kassiert. Und schließlich die 600er: Haben die nicht schon Fahrerkabinen?

[hema]

Werden jetzt eh schwierige Zeiten!


Tagtäglich werden Polizisten, Feuerwehrleute, Sanitäter usw. angegriffen, angepöbelt und beschimpft.
Tagtäglich werden Lehrer, Kindergärtnerinnen etc. verbal oder tätlich attackiert.
Tagtäglich brauchen Taxler, Kellner, Trafikanten, Tankwarte usw. Hilfe durch die Polizei.
Tagtäglich werden Ehefrauen und Freundinnen verprügelt oder geschimpft.
Tagtäglich werden Ärzte, Spitalspersonal, Pflegepersonal, Erzieher usw. beschimpft, bespuckt oder sonstwie belästigt.
Tagtäglich wird Verkaufs- und Kassenpersonal beflegelt, betatscht, gestoßen etc.

Und . . . . und . . . . und . . . .



Vielleicht sollte man besser alle Leute, die bei ihrer Tätigkeit mit anderen Menschen zu tun haben in schussfeste, schalldichte und klimatisierte Glaskobel stecken. Rein sicherheitshalber! Am Weg von zu Hause bis in den Glaskäfig und zurück werden sie von Securities begleitet. Nur wer schützt die armen Leibwächter? Auch die leben möglicherweise gefährlich. 


Es werden in Österreich garantiert mehr Aupair-Mädchen pro Jahr vergewaltigt (Dunkelkziffer!) als Straßenbahner im Dienst durch Tätlichkeiten verletzt! Aber jetzt ist halt der mediale Hype da und da springen viele gern auf, sieht man ja auch hier im Forum! Dass natürlich, so knapp vor der Wahl, die Gewerkschaftswahlkämper jeden Strohhalm ergreifen um bei der desinteressierten Wählerschft zu punkten ist eh klar.

[Karbei]

...bitte nur vergleichbare Großstädte!

Es waren nur andere Städte unabhängig von deren Größe gefragt. Und in den Grazer Hochflurern sowie 600ern gibt es keine Fahrerkabinen, aber dort schafft man es wenigstens am Wochenende so gut wie ausschließlich mit Cityrunnern oder Variobahnen unterwegs zu sein was bei uns mit dem ULFen wie schon oft erwähnt ebenfalls funktionieren sollte. 

[phil1296]

Nur so nebenbei: für die Taxiunternehmen klingelt morgen die Kasse, habe gerade bei unzähligen Unternehmen angerufen - alle ausgebucht.

[Straßenbahn Graz]

Es wird kein einziger 500er in der nächsten Zeit kassiert.

[13er]

Na, wo sind denn die Spezialisten betreffend andere europäische Straßenbetriebe? Meine Frage, wo sonst außer in Wien das fahrende Personal derart ungeschützt, ohne Fahrerkabinen, seinen Dienst versehen muss, wurde bis dato nicht beantwortet 

Viele gibt es da ja wirklich nicht. Abgeschlossene Fahrerkabinen sind absolut internationaler Standard, auch in Altzügen.

Wenn ich mich nicht ganz täusche, haben die P-Wagen in München keine abgeschlossene Fahrerkabine. Sicher bin ich mir aber nicht und ich finde grad kein Foto... ich glaube mich zu erinnern, dass nur die Rückseite gegenüber dem Fahrgastraum abgeschlossen ist, aber die rechte Fahrerseite offen.

[Linie 41]

Die P-Wagen haben definitiv keine Fahrerkabine - da ist ja neben dem Fahrer die Fahrscheinkassa.

[Petersil]

Haben die Altwagen in Rom eigentlich eine geschlossene Fahrerkabine? Die sind ja vom Aufbau her vergleichbar mit unserem E1, aber deutlich älter.

[W_E_St]

Haben die Altwagen in Rom eigentlich eine geschlossene Fahrerkabine? Die sind ja vom Aufbau her vergleichbar mit unserem E1, aber deutlich älter.

Soweit ich das auf den Fotos erkenne nein, ebensowenig wie die Altwagen in Turin. Mailand wurde ja schon genannt. Die Linzer Pöstlingbergwagen haben sicher auch keine (die Altwagen).

[TW 292]

Es waren nur andere Städte unabhängig von deren Größe gefragt. Und in den Grazer Hochflurern sowie 600ern gibt es keine Fahrerkabinen, aber dort schafft man es wenigstens am Wochenende so gut wie ausschließlich mit Cityrunnern oder Variobahnen unterwegs zu sein was bei uns mit dem ULFen wie schon oft erwähnt ebenfalls funktionieren sollte. 

Am 1er bzw. 13er fahren am Sonntags planmäßig 600er, von wegen wir fahren nur noch mit CR/VB am Sonntag!

5 500er bleiben ja jedenfalls bis 202x!

Was macht man den, wenn die Betriebsversammlung bis Mittag dauert?

[Linie 41]

Was macht man den, wenn die Betriebsversammlung bis Mittag dauert?

Eine ähnliche Notversorgung aufstellen, eventuell sogar mit eigenem Personal. Wenn Spitalspersonal streikt, werden Notfälle ja auch behandelt.

[benkda01]

In RDH wurde pünktlich um 6:30 mit dem Ausrücken der Züge begonnen.