Linie 118 (1914-1964)

[nord22]

k 3168 mit Altlack + k + TW am Margaretengürtel (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

d2 5083 ex D 306 + d2 + TW am Margaretengürtel (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 17.05.1957).

LG nord22

[nord22]

B 53 + b der Linie 118 am Wiedner Gürtel 1956 (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat). Am rechten Bildrand ist ein G mit Kobelverglasung der Linie 13 zu erkennen. Nach Eröffnung der Schleife Schweizer Garten am 22.12.1956 wurden die abgebildeten Verkehrsflächen und die Bäume dem autobahnähnlichen Ausbau des Gürtels geopfert.

LG nord22

[nord22]

B 55 + b + b der Linie 118 am Südtiroler Platz. Rechts sind letzte Reste des alten Südbahnhofs zu erkennen (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 13.04.1958). Zur besseren Orientierung der Fahrgäste in dem steinigen und staubigen Baustellen - Tohuwabohu wurde eine Hinweistafel für die Haltestelle aufgestellt.

LG nord22

[Bahnpetzi]

B 55 + b + b der Linie 118 am Südtiroler Platz. Rechts sind letzte Reste des alten Südbahnhofs zu erkennen (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 13.04.1958). Zur besseren Orientierung der Fahrgäste in dem steinigen und staubigen Baustellen - Tohuwabohu wurde eine Hinweistafel für die Haltestelle aufgestellt.

LG nord22

Interessant die Aufschrift auf dem Zielschild mit "Lerchenfeldergürtel" statt die übliche Schreibweise "Lerchenfelder Gürtel".

[hewerner]

Interessant die Aufschrift auf dem Zielschild mit "Lerchenfeldergürtel" statt die übliche Schreibweise "Lerchenfelder Gürtel".

Ist auch schon 66 Jahre her ...

[Ferry]

Interessant die Aufschrift auf dem Zielschild mit "Lerchenfeldergürtel" statt die übliche Schreibweise "Lerchenfelder Gürtel".

Interessant auch der Gleiswechsel vor dem Zug (zumal ich keine Oberleitung dafür erkennen kann). Wofür war der?

[Tramwayhüttl]

Scheint noch ein Überbleibsel aus der Ära des Linksverkehrs zu sein

[Operator]

Scheint noch ein Überbleibsel aus der Ära des Linksverkehrs zu sein

Ein Bild aus dem Jahr 1938 zeigt eine Weiche, als es noch Linksverkehr gab am Matzleinsdorferplatz.
Allzu oft dürfte die Weiche aber schon damals nicht verwendet worden sein.
Im Hintergrund eine k-H Garnitur!

[fr3]

Man beachte die Aufschrift STRASZENBAHN-HALTESTELLE. Habe ich so noch nicht gesehen.

[MK]

Das war die frühere Version der runden Haltestellentafeln. Nach der Rechtschreibung von 1901 musste das ß groß als SZ geschrieben werden, offiziell war SS erst ab 1996 erlaubt, de facto haben fast alle vorher umgestellt, die Wiener Straßenbahn in den 50ern/60ern.

[Erich Mladi]

Scheint noch ein Überbleibsel aus der Ära des Linksverkehrs zu sein

Ein Bild aus dem Jahr 1938 zeigt eine Weiche, als es noch Linksverkehr gab am Matzleinsdorferplatz.
Allzu oft dürfte die Weiche aber schon damals nicht verwendet worden sein.
Im Hintergrund eine k-H Garnitur!

Sind aber zwei verschiedene Örtlichkeiten (Gleiswechsel)!

[Operator]

Scheint noch ein Überbleibsel aus der Ära des Linksverkehrs zu sein

Ein Bild aus dem Jahr 1938 zeigt eine Weiche, als es noch Linksverkehr gab am Matzleinsdorferplatz.
Allzu oft dürfte die Weiche aber schon damals nicht verwendet worden sein.
Im Hintergrund eine k-H Garnitur!

Sind aber zwei verschiedene Örtlichkeiten (Gleiswechsel)!

Und? habe ich etwas anderes behauptet? Es passt zur Linie 118!

[60er]

Sind aber zwei verschiedene Örtlichkeiten (Gleiswechsel)!

Solche Gleiswechsel gab es früher an vielen Stellen. Das Netz war für Zweirichtungswagen ausgelegt.

Interessant finde ich auch, dass im Haltestellenbereich Matzleinsdorfer Platz der Oberbau nicht gepflastert, sondern als "Erdgleis" ausgeführt war.

[denond]

Ein Bild aus dem Jahr 1938 zeigt eine Weiche, als es noch Linksverkehr gab am Matzleinsdorferplatz.
Allzu oft dürfte die Weiche aber schon damals nicht verwendet worden sein.

Der Gleiswechsel dürfte schon außer Betrieb gewesen sein, denn wenn man genau hinsieht (am unteren Bildrand), ein Herzstück ist bereits für eine Fahrt in die Ablenkung verschweißt worden.