Neues Liniennetz in Floridsdorf

[schaffnerlos]

Mittlerweile steht fest, dass das KH Nord ab Juni 2019 den Patientenbetrieb und ab September 2019 den Vollbetrieb aufnehmen wird. Gibt es schon Festlegungen, wann und wie das ÖV-Oberflächennetz mit dieser Betriebsaufnahme geändert werden soll?

[hema]

Ein (größeres) Krankenhaus ist natürlich ein Verkehrserreger, wird aber allgemein ziemlich überschätzt!

[95B]

Ein (größeres) Krankenhaus ist natürlich ein Verkehrserreger, wird aber allgemein ziemlich überschätzt!

So ist es. Noch dazu sind diese Verkehrsströme entgegen der Lastrichtung, können also locker aufgefangen werden.

[schaffnerlos]

Jo eh, da sind wir uns eh einig. Aber wissen das auch die Wiener Linien und der BV vom 21.? Die Frage ist, ob das Konzept vom Eingangsposting wiederbelebt wird oder endgültig gestorben ist.

[95B]

Jo eh, da sind wir uns eh einig. Aber wissen das auch die Wiener Linien und der BV vom 21.? Die Frage ist, ob das Konzept vom Eingangsposting wiederbelebt wird oder endgültig gestorben ist.

Nachdem die geplante Führung der Linie 25 nur bis Gerasdorfer Straße auf Widerstand stieß und es durch die Linienänderungen daher zu keiner Wageneinsparung mehr kommen würde, haben die WL das grundsätzliche Interesse daran verloren.

[38ger]

Interessant bleibt, ob der 36B dann kommt und wie die Routenführung dann genau sein soll. Das war mir nie ganz klar. Eine Ausweitung des 15'-Taktes auf der S3 wäre natürlich auch noch eine super Sache, wird es aber wohl eher nicht spielen.

[coolharry]

Jo eh, da sind wir uns eh einig. Aber wissen das auch die Wiener Linien und der BV vom 21.? Die Frage ist, ob das Konzept vom Eingangsposting wiederbelebt wird oder endgültig gestorben ist.

Nachdem die geplante Führung der Linie 25 nur bis Gerasdorfer Straße auf Widerstand stieß und es durch die Linienänderungen daher zu keiner Wageneinsparung mehr kommen würde, haben die WL das grundsätzliche Interesse daran verloren.

Diese Planung kann ja auch nur von jemandem erdacht worden sein, der in den letzten 20 Jahren nicht weiter als bis Floridsdorf gefahren ist.
Allein was im nächsten Jahr hinter dem Heeresspital an Wohnungen fertig (869 Stk. = rund 1900 Bewohner) wird rechtfertigt schon fast alleine eine weitere Straßenbahnlinie.

[Signalabhängigkeit]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen, wenn man sogar die Straßenbahn bis Stammersdorf ausdünnen möchte? 

[95B]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen

"Das kostet ja nur 50 %" (und ein Topfset gibt es gratis dazu – wenn Sie gleich anrufen und sofort bestellen, legen wir noch eine Heizdecke und diesen einzigartigen Entsafter drauf).

[Klingelfee]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen, wenn man sogar die Straßenbahn bis Stammersdorf ausdünnen möchte? 

Wieso ausdünnen? Es gibt immer noch die Option, dass dafür die Linie 30 verstärkt wird (Längere Betriebszeiten)

[95B]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen, wenn man sogar die Straßenbahn bis Stammersdorf ausdünnen möchte? 

Wieso ausdünnen? Es gibt immer noch die Option, dass dafür die Linie 30 verstärkt wird (Längere Betriebszeiten)

Nach der ursprünglichen Neukonzeption wäre der Verkehr auf der Brünner Straße ausgedünnt worden: 26 bis Stammersdorf, 25 bis Gerasdorfer Straße.

[luki32]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen, wenn man sogar die Straßenbahn bis Stammersdorf ausdünnen möchte? 

Wieso ausdünnen? Es gibt immer noch die Option, dass dafür die Linie 30 verstärkt wird (Längere Betriebszeiten)

Bei der Reform gibts aber keinen 30er und 31er mehr, dafür einen 32er!

Edit: 95B war um 10 s schneller

[Klingelfee]

Wie wollte man bitte eine U6 zum Rendezvousberg begründen, wenn man sogar die Straßenbahn bis Stammersdorf ausdünnen möchte? 

Wieso ausdünnen? Es gibt immer noch die Option, dass dafür die Linie 30 verstärkt wird (Längere Betriebszeiten)

Bei der Reform gibts aber keinen 30er und 31er mehr, dafür einen 32er!

Edit: 95B war um 10 s schneller

Derzeit ist es fraglich, ob der Linientausch überhaupt kommt. Gerüchteweise soll es bei den Linien alles so bleiben wie es ist, mit der Option, dass man die Betriebszeiten der Linie 30 ausgeweitet werden.

[Ferry]

Derzeit ist es fraglich, ob der Linientausch überhaupt kommt. Gerüchteweise soll es bei den Linien alles so bleiben wie es ist, mit der Option, dass man die Betriebszeiten der Linie 30 ausgeweitet werden.

Das wäre naheliegend und sicher das Vernünftigste.

[60er]

Sehe ich auch so! Eventuell den Betrieb am 30er auf den ganzen Tag ausweiten und fertig. Das Linienbündel 30/31 ist gut eingespielt und funktioniert sehr zuverlässig. Der große Vorteil ist vor allem, dass der 30er auch dann noch zur Verfügung steht, wenn der 31er am inneren Abschnitt eine Störung hat. Bei 25/26 ist die Wahrscheinlichkeit viel höher, dass bei einer Störung dann gleich beide Linien stehen.