Linie 60

[95B]

Sicher nicht! Es gab halt ein Band weniger zu warten, dafür zusätzlich zwei Linienwürfel. Wobei ich nicht glaube, dass die Brosebandanlage besonders viel Wartung benötigt hat. Das System hat doch eigentlich jahrzehntelang sehr zuverlässig funktioniert.

Was ich aus Erzählungen weiß, hat die gründliche Wartung der Rollbandapparate in der HW stattgefunden, wahrscheinlich im Rahmen der Hu.

[nord22]

k3 1627 als zweiter Beiwagen eines K -Dreiwagenzugs in der Haltestelle Anton-Krieger-Gasse am 30.06.1968 (Bildautor auf Originalabzug nicht angegeben).

LG nord22

[Halbstarker]

Aus gegebenem Anlass passen die folgenden Bilder nunmehr in dieses Board ("Historisches") - 4052+1437 am 05.12.2023:

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Breitenfurter Straße - Liesingbrücke

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Rittlergasse - Haymogasse

[nord22]

Ein Panoramabild der Stadtbahnstation Hietzing mit einem N + n1 Zug der Linie 60 und einem L + m3 Zug der Linie 58 oder 59 (vom Neuen Markt kommend) im Sommer 1937 (Foto: Archiv ÖNB). 

LG nord22

[maybreeze]

Ein Panoramabild der Stadtbahnstation Hietzing mit einem N + n1 Zug der Linie 60 und einem L + m3 Zug der Linie 58 oder 59 (vom Neuen Markt kommend) um 1935 (Foto: Archiv ÖNB). 

LG nord22

Zur genaueren Datierung siehe hier: Elektrische Stadtbahn und hier: Bevorstehende Eröffnung (Aus Das Motorrad 16.7.1937)

[nord22]

@maybreeeze: Danke für deine Hinweise. Nachdem die Unterführung neu ausschaut, ist die Aufnahme im Sommer 1937 entstanden.

nord22

[60er]

@maybreeeze: Danke für deine Hinweise. Nachdem die Unterführung neu ausschaut, ist die Aufnahme im Sommer 1937 entstanden.

Alles auf dem Bild sieht brandneu aus. Vermutlich direkt nach der Fertigstellung entstanden.

Zur genaueren Datierung siehe hier: Elektrische Stadtbahn und hier: Bevorstehende Eröffnung (Aus Das Motorrad 16.7.1937)

Interessant auch, dass bereits 1937 ein eigener Fahrradweg entlang der Schönbrunner Mauer errichtet wurde.

[Nulltarif]

Trotz der Unterführung für den MIV noch ein sehr schönes Ensemble.

[T1]

Interessant auch, dass bereits 1937 ein eigener Fahrradweg entlang der Schönbrunner Mauer errichtet wurde.

Bereits? Das Fahrrad war zu dem Zeitpunkt nicht neu, auch wenn es Mitte der 30er anscheinend einen Boom gab. Bereits um 1900 gab es Forderungen für ein Radwegenetz in Wien: https://magazin.wienmuseum.at/historische-schlaglichter-auf-das-wiener-radwegenetz

[nord22]

N 2712 + n1 5738 + n1 5736 erreicht die Endstation Mauer (Foto: Othmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat, 22.06.1963).

LG nord22

[nord22]

E1 4700 der Linie 60 in Rodaun. Es ist fraglich, warum E1 4700 ohne Beiwagen unterwegs war (Bildautor nicht bekannt, 08.1999).

LG nord22

[60er]

E1 4700 der Linie 60 in Rodaun. Es ist fraglich, warum E1 4700 ohne Beiwagen unterwegs war (Bildautor nicht bekannt, 08.1999).

Vermutlich die gleiche Foto-Sonderfahrt, bei der 4700 in der Schleife Lainz als Linie 61 abgelichtet wurde. Der 60er war 1999 gar nicht mehr am E1-Broseband drauf.

[T1]

Planbetrieb war das sicherlich keiner. Der 4700 war überhaupt selten abseits des 5ers anzutreffen und äußerst selten solo unterwegs (ein Foto vom 9er ist mir in Erinnerung).

[Gustav Fontner]

Der 4700 war vor seinem Umbau in VRG und Stammwagen für A/Ak/B/Bk - und außerdem einer der ersten mit Totalwerbung

[T1]

Ich beziehe mich natürlich auf den 4700 in seinem Kleid "100 Jahre Elektrische"…