Linie 60

[Operator]

Habe nun ein paar Bilder vom 60er live gestellt: http://public-transport.net/a/Wien/Linie60/

Die Historizität der drei Bilder ist endenwollend.

Alleine schon, das sich wer die Mühe macht und es ein paar Menschen gibt, die es interessiert, lohnt das Thema!
Alte Bilder gibt es genug!
Weiter so, Linie 60!

[Operator]

Habe nun ein paar Bilder vom 60er live gestellt: http://public-transport.net/a/Wien/Linie60/

Die Historizität der drei Bilder ist endenwollend.

31/5; es gibt auch Menschen und Fans, die sich dafür interessieren, dafür wurde das Forum gemacht: Geschmäcker sind verschieden.
Ich mag auch eher die alten Bilder, lebe aber im Hier und Jetzt und freue mich auch auf Aktuelles!

[95B]

Habe nun ein paar Bilder vom 60er live gestellt: http://public-transport.net/a/Wien/Linie60/

Die Historizität der drei Bilder ist endenwollend.

31/5; es gibt auch Mneschen und Fans, die sich dafür interessieren, dafür wurde das Forum gemacht: Geschmäcker sind verschieden.
Ich mag auch eher die alten Bilder, lebe aber im Hier und Jetzt und freue mich auch auf Aktuelles!

Was 31/5 wohl bekrittelt: Der Link wurde im historischen Board gepostet, hätte aber besser in die Galerie gepasst.

[nord22]

Ein von RDH gestellter, überfüllter Zug mit A 4 + d2 + d2 auf der Speisinger Straße (Foto: Hans Lehnhart, 08.1954). Der Absatz von "DELPHIN Regenmäntel" dürfte witterungsbedingt eher bescheiden gewesen sein ...

LG nord22

[martin8721]

Ein von RDH gestellter, überfüllter Zug mit A 4 + d2 + d2 auf der Speisinger Straße (Foto: Hans Lehnhart, 08.1954). Der Absatz von "DELPHIN Regenmäntel" dürfte witterungsbedingt eher bescheiden gewesen sein ...

Sehr schöne Aufnahme! 
Bilder von Heidelbergern am 60er sieht man nicht alle Tage! 

[Wattman]

... noch dazu mit diesen Beiwagen. 

[nord22]

N 2732 + n1 + n1 im Einschnitt nach der Anton-Krieger-Gasse (Foto: Archiv John F. Bromley, 02.1968). Vier Monate später endete der Einsatz der formschönen Stadtbahnzüge auf der Linie 60.

LG nord22

[diogenes]

Als jemand, für den das Design der Stromabnehmer eine wesentliche Rolle bei der Ästhetik einer Straßenbahn spielt, finde ich diese Stromabnehmer eher aussehensmäßig suboptimal.

[60er]

Das gläserne Wartehäuschen in der Haltestelle Anton-Krieger-Gasse gab es 1968 auch noch nicht.

[Erdberg]

N 2732 + n1 + n1 im Einschnitt nach der Anton-Krieger-Gasse (Foto: Archiv John F. Bromley, 02.1968). Vier Monate später endete der Einsatz der formschönen Stadtbahnzüge auf der Linie 60.

LG nord22

Zwar eine schöne Erinnerung, warum aber die alten 60er-Stadtbahnzüge formschön sein sollen, erschließt sich mir nicht so ganz. Auch die E1-c3-Züge sowie die E2-c5-Züge sind doch formschön, ebenso waren die L-l-l-Garnituren  und die C1-c1 formschön. Oder etwa nicht?

[Ferry]

Zwar eine schöne Erinnerung, warum aber die alten 60er-Stadtbahnzüge formschön sein sollen, erschließt sich mir nicht so ganz. Auch die E1-c3-Züge sowie die E2-c5-Züge sind doch formschön, ebenso waren die L-l-l-Garnituren  und die C1-c1 formschön. Oder etwa nicht?

Das ist nur eine Frage des Geschmacks. Ich persönlich finde Dreiwagenzüge grundsätzlich am ästhetischsten. Einem anderen gefallen eben Ex-cx besser. Ist halt so.

Es soll ja sogar Leute geben, denen der ULF gefällt! 

[nord22]

N 2726 + n1 5701 + n1 5709 beim Einbiegen von der Feldkellergasse in die Hofwiesengasse (Foto: John F. Bromley, 17.09.1967).

LG nord22

[t12700]

N 2726 + n1 5701 + n1 5709 beim Einbiegen von der Feldkellergasse in die Hofwiesengasse (Foto: John F. Bromley, 17.09.1967).

Unglaubliche Aufnahme, wenn man bedenkt wie es heute dort aussieht. Hab leider kein Vergleichsbild, aber da schaut es heute viel verbauter aus als damals!

LG t12700

[4463]

N 2726 + n1 5701 + n1 5709 beim Einbiegen von der Feldkellergasse in die Hofwiesengasse (Foto: John F. Bromley, 17.09.1967).

Unglaubliche Aufnahme, wenn man bedenkt wie es heute dort aussieht. Hab leider kein Vergleichsbild, aber da schaut es heute viel verbauter aus als damals!

Aber die Kreuzungssituation ist noch genauso - wohl inklusive Gleislage.

[Gast1090]

N 2726 + n1 5701 + n1 5709 beim Einbiegen von der Feldkellergasse in die Hofwiesengasse (Foto: John F. Bromley, 17.09.1967).

LG nord22

Einen kleinen Schönheitsfehler gibt es dennoch: der Zug befindet sich definitiv nicht - so wie einem die Zieltafel Glauben macht - auf der Fahrt Richtung Rodaun.