Linie 60

[Operator]

E1 446x + c3 1112 während der Ausgleichszeit auf der Kennedybrücke 1968 (Foto: Ronald G.). Nahezu 100% der etablierten Wiener Tramwayfotografen trauerten damals den N Garnituren und K Dreiwagenzügen am 60er nach und hätten eher ihren Fotoapparat verschrottet, als so eine Aufnahme zu machen.

LG nord22

Deshalb ist das Bild von hinten aufgenommen, dem Fotografen war es peinlich.

[Piefke]

Wenn ich nichts übersehen habe, war d i e s e s Bromley-Bild hier noch nicht zu sehen:
Rodaun, Wagen 2714, Februar 1968. Man beachte die zeitgenössischen Details, z.B. die WC-Frau und das pausierende Bahnpersonal...

[diogenes]

Da war dem 360er schon der Garaus gemacht. Schade drum. Der Rest des Gesuders folgt vielleicht im Linienthread für den 360er

[Ferry]

Wenn ich nichts übersehen habe, war d i e s e s Bromley-Bild hier noch nicht zu sehen:
Rodaun, Wagen 2714, Februar 1968. Man beachte die zeitgenössischen Details, z.B. die WC-Frau und das pausierende Bahnpersonal...

Interessant auch der Bus links - vorne hatten diese Busse die typische U10-Schnauze, wie auch die meisten der damaligen Busse in Wien, "von hinten" sahen sie aber ganz anders aus und hatten auch eine Tür weniger. Also praktisch die Überlandvariante der Wiener U10. - OK, OK, ich höre schon auf!

[Hawk]

Wenn ich nichts übersehen habe, war d i e s e s Bromley-Bild hier noch nicht zu sehen:
Rodaun, Wagen 2714, Februar 1968. Man beachte die zeitgenössischen Details, z.B. die WC-Frau und das pausierende Bahnpersonal...

Interessant auch der Bus links - vorne hatten diese Busse die typische U10-Schnauze, wie auch die meisten der damaligen Busse in Wien, "von hinten" sahen sie aber ganz anders aus und hatten auch eine Tür weniger. Also praktisch die Überlandvariante der Wiener U10. - OK, OK, ich höre schon auf!

Diese Busse der ÖBB waren von Mercedes, die sah man auch in Hütteldorf! 

[Bus]

Einspruch, Mercedes gab es zu dieser Zeit nie... 

Ist ein Saurer, hier umlackiert zur Verschrottung freigegegeben.

[Erdberg]

Die blauen ÖBB-Busse fuhren auch in der Steiermark, um 1985 sah ich sie hier noch, später bekamen sie dann das Blutorange. Und irgendwann vorher waren sie gelb mit dunkelroten (weinroten) Kotflügeln. Leider weiß ich nicht, in welchen Jahren welche Farbgebung üblich war.

[Bus]

Ocker/braun ab 1945, blau silbergrau ab 1960, phönixrot weiß ab 1975...

wobei viele Fahrzeuge nicht umlackiert wurden

[Ferry]

Einspruch, Mercedes gab es zu dieser Zeit nie... 

Ist ein Saurer, hier umlackiert zur Verschrottung freigegegeben.

Der gezeigte Bus hat aber keine U10-Front.

[nord22]

Nichts für Freunde der Type E1: Totalschaden E1 4860 + c4 in Mauer im Februar 1987; der Wagen stand bei Eintreffen der Feuerwehr bereits in Vollbrand (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat). Die buchmäßige Skartierung von E1 4860 erfolgte per 31.03.1987.

LG nord22

[martin8721]

Wie kam der Zug dann nachher eigentlich nach Speising?
Konnte er noch aus eigener Kraft einziehen? 

[E1-c3]

Konnte eigentlich im Nachhinein die Ursache des Brandes geklärt werden?

[t12700]

Welchen c4 hatte der E1 4860 damals dran?

[nord22]

@martin8721: bei genauem Betrachten des Bildes ist zu erkennen, dass bugseitig bereits die Kuppelstange für den Rüstwagen montiert ist. Der Zug wurde vom Rüstwagen nach Speising abgeschleppt.

nord22

[95B]

Konnte eigentlich im Nachhinein die Ursache des Brandes geklärt werden?

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=4808.0