Ich weiß schon, es sind andere Abhängigkeiten und Zusammenhänge, aber dennoch:
Es weiß jeder Interessierte, dass der Semmeringbasistunnel geplanterweise mit Fahrplanwechsel am zweiten Sonntag im Dezember 2026 in Betrieb gehen wird. Oder dass mit dem gleichen Stichtag der Ausbau der Verbindungsbahn abgeschlossen sein sollte. Oder dass die Pottendorfer Linie exakt drei Jahre früher, nämlich im Dezember 2023 fertig sein sollte.
Warum kann man denn ein geplantes Bauvorhaben und den geplanten Inbetriebnahmezeitpunkt nicht klar kommunizieren? Diese Geheimnistuerei wirkt doch nur so, als wäre man irrsinnig wichtig und müsste mit den paar hundert Metern Straßenbahnstrecke einen neuen Raketentreibstoff entwickeln.