Linie 34(?) statt 5B

[Ferry]

Sprich: eine gro0e Schleifenanbindung in Heiligenstadt - den Bahnhof anfahren muass ma ned, die paar Meter (sorry) können die wenigen FG die da umsteigen a zu Fuß gehen.

Warum willst du überhaupt bis Heiligenstadt fahren, wenn dort ohnehin nur "wenige FG umsteigen" (und du die dann auch noch zu Fuß zum Bahnhof schickst)?

Sorry, aber entweder man plant eine Linie sinnvoll oder man lässt es gleich bleiben.

[captainmidnight]

Sprich: eine gro0e Schleifenanbindung in Heiligenstadt - den Bahnhof anfahren muass ma ned, die paar Meter (sorry) können die wenigen FG die da umsteigen a zu Fuß gehen.

Warum willst du überhaupt bis Heiligenstadt fahren, wenn dort ohnehin nur "wenige FG umsteigen" (und du die dann auch noch zu Fuß zum Bahnhof schickst)?

Um z.B. das Q19 und das Stadtquartier Muthgasse anzubinden?

[Monorail]

Sprich: eine gro0e Schleifenanbindung in Heiligenstadt - den Bahnhof anfahren muass ma ned, die paar Meter (sorry) können die wenigen FG die da umsteigen a zu Fuß gehen.

Warum willst du überhaupt bis Heiligenstadt fahren, wenn dort ohnehin nur "wenige FG umsteigen" (und du die dann auch noch zu Fuß zum Bahnhof schickst)?

Um z.B. das Q19 und das Stadtquartier Muthgasse anzubinden?

Aber ist eine große Schleifenfahrt über die Heiligenstädter Straße dafür sinnvoll, wo die Straßenbahn dann erst wieder nur in eine Richtung durch die Muthgasse fährt? Die Gleisverbindung in der Gunoldstraße zum D-Wagen ist nützlich, planmäßig würde ich aber in beiden Richtungen durch das neue Stadtviertel fahren. Die Haltestellen platzieren sich praktisch von selbst: Muthgasse/Gunoldstraße, Leopold-Ungar-Platz, Amtshaus Muthgasse, Kreilplatz. Ob es dann nach Nußdorf weitergeht oder bei der Grinzinger Straße Schluss ist, ist sekundär.

[Z-TW]

Wie seriös ist eine Straßenbahnlinie 34 statt des 5 B umsetzbar? (Wenn selbst vollmundig angekündigte Straßenbahnen wie der 72er rasch in der Versenkung verschwinden.)

[95B]

Wie seriös ist eine Straßenbahnlinie 34 statt des 5 B umsetzbar?

Logischerweise gar nicht.

[highspeedtrain]

Der 5B ist zwar mittlerweile eine sehr wichtige und gut frequentierte Linie geworden, aber straßenbahnwürdig ist er an sich noch lange nicht, auch wenn die Gleise entlang der Strecke natürlich verführerisch sind. Ihn aus einem solchen Anlass aber zur Jägerstraße zu kürzen, wäre ein Schuss ins Knie.

[Klingelfee]

Wie seriös ist eine Straßenbahnlinie 34 statt des 5 B umsetzbar?

Logischerweise gar nicht.

Mir wäre auch neu, dass es seitens WL oder Stadt Wien für eine Straßenbahnlinie zwischen Heiligenstadt und Praterstern auch nur ansatzweise Planungen gemacht wurden.

[Lerchenfelder]

Ich hoffe mir ist dieser Hinweis hier erlaubt - bin nicht im Autobusforum registriert (verstehe ehrlich gesagt auch nicht, wieso das so streng getrennt ist und Bus-Themen hier so verpönt sind): Laut meinen Quellen, die bei Dr. Richard sitzen, wird die Linie 5B künftig von Dr. Richard betrieben und auf Gelenkbuss umgestellt. Wann genau kann ich leider nicht sagen.

[Bus33A]

Ich hoffe mir ist dieser Hinweis hier erlaubt - bin nicht im Autobusforum registriert (verstehe ehrlich gesagt auch nicht, wieso das so streng getrennt ist und Bus-Themen hier so verpönt sind): Laut meinen Quellen, die bei Dr. Richard sitzen, wird die Linie 5B künftig von Dr. Richard betrieben und auf Gelenkbuss umgestellt. Wann genau kann ich leider nicht sagen.

Ab dem Beginn des neuen Vertrages am 01.10.2028

[Linie U7]

Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

[Paulchen]

Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Ah, da gibt's schon einen Zeitrahmen?

[38ger]

Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?

[25er]

Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?

Wieso nicht?

[95B]

Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Ah, da gibt's schon einen Zeitrahmen?

Nein.

[60er]

Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?

Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.