Hier kommt der Flexity

[UlfB1]

darauf sind wir alle gespannt, wobei ich davon ausgehe nach dem 303 werden alle drei Wochen ein weiterer Zug folgen, so hab ich es ursprünglich am Tramwaytag gehört.

[Linie 360]

Wann kommt der dritte Flexity??

Bald

[4808]

Bald war auch die Antwort der Wiener Linien auf meine Anfrage vor einer Woche. Dann gehen sich aber 16 Stück bei einer 3 Wochen Periode nicht mehr aus dieses Jahr.

[Taurus]

Stimmt es, dass die Lieferverzögerungen auf Grund von Schweißproblemen bestanden / bestehen? Wenn es da noch immer Probleme gibt sind weitere Verzögerungen nicht auszuschließen.
Ein Zusammenhang mit den nicht abgenommenen ICE4 ist irgendwie naheliegend https://orf.at/stories/3117639/

[Schienenchaos]

Ein Zusammenhang mit den nicht abgenommenen ICE4 ist irgendwie naheliegend https://orf.at/stories/3117639/

Kaum, denn die Wagenkästen für die ICE-Flotte werden entgegen derer für den Flexity nicht in Wien gefertigt.

[Klingelfee]

Ein Zusammenhang mit den nicht abgenommenen ICE4 ist irgendwie naheliegend https://orf.at/stories/3117639/

Kaum, denn die Wagenkästen für die ICE-Flotte werden entgegen derer für den Flexity nicht in Wien gefertigt.

Aber vielleicht der gleiche Zulieferer.

[Geamatic]

Kaum, denn die Wagenkästen für die ICE-Flotte werden entgegen derer für den Flexity nicht in Wien gefertigt.

Die Wagenkästen für den Flexity werden ebenfalls nicht in Wien gefertigt, sondern kommen aus Asien!

[Fahzeug Technik]

Kaum, denn die Wagenkästen für die ICE-Flotte werden entgegen derer für den Flexity nicht in Wien gefertigt.

Die Wagenkästen für den Flexity werden ebenfalls nicht in Wien gefertigt, sondern kommen aus Asien!

Zurzeit baut BT die Wagenkästen selbst und in Wien.

[Geamatic]

Zurzeit baut BT die Wagenkästen selbst und in Wien.

Das kann natürlich jetzt die Folge daraus sein, dass die vom Zulieferer aus Fernost nicht den geforderten Normen entsprochen haben. Das Bombardier hier Prolbeme hat habe ich von einen Bombardier-Techniker persönlich erfahren. Immerhin sollte es ja schon längst D 303 geben und dieses Jahr sollten ja glaub ich 14 bis 16 Stück geliefert werden und da hängt Bombardier schon deutlich zurück.

[Operator]

Zurzeit baut BT die Wagenkästen selbst und in Wien.

Immerhin sollte es ja schon längst D 303 geben und dieses Jahr sollten ja glaub ich 14 bis 16 Stück geliefert werden und da hängt Bombardier schon deutlich zurück.

Das ist keine Überraschung und war zu erwarten, genauso wie die Verlängerung des D-Wagens usw.......

[denond]

Das Bombardier hier Prolbeme hat habe ich von einen Bombardier-Techniker persönlich erfahren. Immerhin sollte es ja schon längst D 303 geben und dieses Jahr sollten ja glaub ich 14 bis 16 Stück geliefert werden und da hängt Bombardier schon deutlich zurück.

Man kann es auch daran ermessen: Nicht nur die Wiener Linien warten auf die neuen Triebwagen, auch die Innsbrucker Verkehrsbetriebe warten nach wie vor noch auf den Rest  ihre neuen Triebwagen...

[normalbuerger]

Vielleicht bekommen dann doch noch einige wenige E1 eine HU um den Betrieb aufrecht zu erhalten wenn es so lange Verzögerungen gibt

[MatthiasPaul]

Auf welcher Linie werden eigentlich die weiteren Garnituren eingesetzt? D oder 6/71

[HLS]

Auf welcher Linie werden eigentlich die weiteren Garnituren eingesetzt? D oder 6/71

Das wurde durchaus öfter in diesem und ähnlichen Themen beantwortet. Sie werden erstmal auf den Linien des Sektor Süd eingesetzt, mit Ausnahme vom 18er.

Das liegt daran, dass jetzt nach den Favlern erstmal das Fahrpersonal vom Sektor Mitte geschult werden und erst danach die vom Sektor West. Weiteres gibts keinen(?) Umlauf am 18er, wo nicht mindestens ein Fahrer von Rdh drauf fährt und somit er auch deshalb erstmal nicht dort eingesetzt werden kann.

[Hauptbahnhof]

Was mich interessieren würde:

1. Haben die Flexity jetzt an sich schon eine uneingeschränkte Zulassung, sodass die neuen Wagen nach einer Abnahmefahrt schon im Fahrgasteinsatz fahren können?

2. Werden die Flexity in SÜD ULFe oder E2 ersetzen (im Auslauf und auch generell im Wagenstand pro Sektor)?

3. Soll der 67er zuerst rein mit Flexity betrieben werden und erst dann auch andere Linien, oder bleibt zuerst ein Mischbetrieb?