Welche Form war eigentlich die häufigste?
Ausgehend vom Rangieraufwand würde ich auf "Umkuppeln mittels Stoßbeiwagens" tippen...
Das ist sehr schwer zu sagen, da bei etlichen Endstellen ohne ersichtlichen Grund einige Zeit die eine, dann wieder die andere Umkuppelart angewendet wurde. Dann gab es Kuppelendstellen, die nur die eine oder die andere Art zuließen bzw. solche, bei denen im Linksverkehr mit Stoßtrieb- und im Rechtsverkehr mit Stoßbeiwagen gekuppelt werden mußte. Bei manchen Kuppelstellen ist es völlig unklar, warum bei der einen ein Stoßtrieb- und bei der anderen ein Stoßbeiwagen verwendet wurde. Sicher ist, daß an den stadtfernen Endstellen, wenn nicht Sicherheitsaspekte dagegenstanden und die Intervallfolge es ermöglichte, umfahren wurde.