[SK] Bratislava

[95B]

Grüne Radwege scheinen sich langsam international durchzusetzen.

[moszkva tér]

Ist das eigentlich ein kombiniertes Meterspur-Normalspur-Gleis auf den Bildern? Schaut fast danach aus 

[Konstal 105Na]

Ist das eigentlich ein kombiniertes Meterspur-Normalspur-Gleis auf den Bildern?

Ja, keine Ahnung wozu das Gebaut wurde.

[coolharry]

Ist das eigentlich ein kombiniertes Meterspur-Normalspur-Gleis auf den Bildern?

Ja, keine Ahnung wozu das Gebaut wurde.

Soweit ich jetzt die Facebook Seite des Brückenprojektes verstanden habe, gehts da um ein Tram-Train/Metro Projekt.

[13er]

Ist das eigentlich ein kombiniertes Meterspur-Normalspur-Gleis auf den Bildern?

Ja, keine Ahnung wozu das Gebaut wurde.

Damit sie die EU-Förderung bekommen haben Innovativ ist es ja, nur ob es praktisch jemals genutzt wird?

Trotzdem schön, dass was weitergeht! Freu mich schon darauf, damit zu fahren!

[Anid]

Ist das eigentlich ein kombiniertes Meterspur-Normalspur-Gleis auf den Bildern?

Ja, keine Ahnung wozu das Gebaut wurde.

Damit sie die EU-Förderung bekommen haben Innovativ ist es ja, nur ob es praktisch jemals genutzt wird?

Geht's da vielleicht um die Wiedererrichtung der Verbindung Wolfsthal-Bratislava, die immer noch im Hintergrund herumschwirrt?

[95B]

Geht's da vielleicht um die Wiedererrichtung der Verbindung Wolfsthal-Bratislava, die immer noch im Hintergrund herumschwirrt?

Maximal im Textteil des Förderantrags ...

[haidi]

Geht's da vielleicht um die Wiedererrichtung der Verbindung Wolfsthal-Bratislava, die immer noch im Hintergrund herumschwirrt?

Angeblich nicht all zu lange vor Öffnung des Eisernen Vorhanges wurde die Bahntrasse zwischen Wolfsthal und Grenze an die jeweiligen Anrainer verkauft - soweit zur Machbarkeit einer Wiedererrichtung.

[Anid]

Geht's da vielleicht um die Wiedererrichtung der Verbindung Wolfsthal-Bratislava, die immer noch im Hintergrund herumschwirrt?

Angeblich nicht all zu lange vor Öffnung des Eisernen Vorhanges wurde die Bahntrasse zwischen Wolfsthal und Grenze an die jeweiligen Anrainer verkauft - soweit zur Machbarkeit einer Wiedererrichtung.

Mit gutem Willen lässt sich ohne Probleme eine freie Trasse finden. Wie man auf Google Maps sehr gut sehen kann ist die alte Trasse innerhalb des Ortsgebietes keineswegs verbaut. Grundstücksenteignungen mit Entschädigungszahlungen sind in der Infrastruktur-Errichtung nichts Neues. Das einzige Problem stellt die Autobahn in Petrzalka dar, die mit einem geeigneten Bauwerk gequert werden muss.

[Konstal 105Na]

Gestern gab es Testfahrten auf der Neubaustrecke nach Petržalka. Fotos davon gibt es hier:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9848/prva-skusobna-jazda-elektricky-do-petrzalky/152655/Po-55-rokoch-presla-elektricka-opat-do-Petrzalky

[95B]

Gestern gab es Testfahrten auf der Neubaustrecke nach Petržalka. Fotos davon gibt es hier:

https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9848/prva-skusobna-jazda-elektricky-do-petrzalky/152655/Po-55-rokoch-presla-elektricka-opat-do-Petrzalky

Da sind einige schöne Fotostellen dabei! Beim Detailfoto des Gleiswechsels sieht man, dass sie in Wahrheit nicht den geringsten Gedanken daran verschwenden, die Strecke normalspurtauglich auszurüsten.

[haidi]

Tauscht das?
Bei den Bildern "in" der Brücke schaut es aus als ob der Fahrdraht durchhängt

[invisible]

Da sind einige schöne Fotostellen dabei! Beim Detailfoto des Gleiswechsels sieht man, dass sie in Wahrheit nicht den geringsten Gedanken daran verschwenden, die Strecke normalspurtauglich auszurüsten.

Nur weil da die Herzstücke zugeschweißt wurden? Das ist im Fall des Falles in ein paar Stunden rausgefräst, aber bis dahin spart man sich ordentlich Betriebskosten.

[luki32]

Da sind einige schöne Fotostellen dabei! Beim Detailfoto des Gleiswechsels sieht man, dass sie in Wahrheit nicht den geringsten Gedanken daran verschwenden, die Strecke normalspurtauglich auszurüsten.

Nur weil da die Herzstücke zugeschweißt wurden? Das ist im Fall des Falles in ein paar Stunden rausgefräst, aber bis dahin spart man sich ordentlich Betriebskosten.

Es geht nicht um die Herzstücke, sondern daß im Normalspurgleis die Weichen völlig fehlen.

mfg
Luki

[Konstal 105Na]

Tauscht das?
Bei den Bildern "in" der Brücke schaut es aus als ob der Fahrdraht durchhängt

Ich glaube dieser Eindruck entsteht durch ein Teleobjektiv.

Da sind einige schöne Fotostellen dabei! Beim Detailfoto des Gleiswechsels sieht man, dass sie in Wahrheit nicht den geringsten Gedanken daran verschwenden, die Strecke normalspurtauglich auszurüsten.

Nur weil da die Herzstücke zugeschweißt wurden? Das ist im Fall des Falles in ein paar Stunden rausgefräst, aber bis dahin spart man sich ordentlich Betriebskosten.

Es geht nicht um die Herzstücke, sondern daß im Normalspurgleis die Weichen völlig fehlen.

mfg
Luki

Und auch die Gleise, um auf das andere Gleis zu wechseln, fehlen. Hier der Link zum von 95B erwähnten Bild: https://imhd.sk/ba/galeria-media/update/9848/Vyhladavanie/152695/7530-na-skusobnej-jazde-v-Petrzalke?&ref=ba%2Fdoc%2Fsk%2F15233%2FPo-55-rokoch-presla-Petrzalkou-prva-elektricka