Das in der Klosterneuburger Straße sind übrigens keine Großflächenplatten, sondern vor Ort gegossene Betonfelder, d.h. es gibt wenigstens keine so blöden Setzungen und variablen Fugen. Die Rollgeräusche sind trotzdem deutlich lauter als am Asphalt und warum die Felder, obwohl es keine Spurstangen gibt, gar so kurz geworden sind ist nicht ganz klar, anderswo werden problemlos 4 m und mehr am Stück betoniert (Gürtelfahrbahnen z.B.).
Negativ anmerken muss man gestalterisch, dass jeweils nur das Gleis vor der Ampel betoniert wurde und das andere asphaltiert, sprich der Belag wechselt ziemlich unmotiviert.