"Letzte 58er Nacht"

[Tatra83]

Im Namen des Bezirkes ein herzliches Danke an alle, die an diesem fulminanten Abschied mitgewirkt bzw. ihn ermöglicht haben!

Wenn ihr als BV13 euch bedanken wollt, könnte der 13. Bezirk (als Institution) sich mit einer Spende für die beiden Vereine, die die historischen Fahrzeuge hegen und pflegen, erkenntlich zeigen.

[Hauptbahnhof]

Danke für die vielen Fotos und euren Einsatz bei dem grausigen Wetter.
Hat irgendwer zufällig noch ein Foto von der ULF-Anzeige "Burgring"?

[Straßenbahn Graz]

Welcher ULF zeigte “Burgring“ an?

[Hauptbahnhof]

Wieso steht bei A 1(1) "Burgring" als Ziel? Der Zug fuhr doch wohl zum Westbahnhof! 
(So eine Besteckung kann man bei einer Foto-Sonderfahrt machen, aber nicht, wenn die Züge mit Fahrgästen im "Linienbetrieb" fahren. )

Das wurde nur in Unter St. Veit für die Fotografen gemacht. Unterwegs lautete das Zielschild Mariahilfer Str. Westbhf.

Ach, damit ist wahrscheinlich der Oldtimer gemeint, und nicht ein ULF A/A1. Sorry für die Verwirrung.

[egilmar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Der letzte 58er um 00:58 in Unter St. Veit

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Die letzte Fahrt mit dem 58er am Entwerter

[4463]

Meine Bitte, die "Blaue" mit einem historischen Fahrzeug zu gestalten, ist mit dem E1 zwar nicht ganz aufgegangen  , trotzdem ist meine Anregung auf fruchtbaren Boden gefallen, wie der gestrige Tag gezeigt hat 

Ich finde sogar, dass der Einsatz eines E1 und der (Vor)Letzteinsatz des c3 die bessere Wahl war als ein Fahrzeug aus dem Museum. Grund: mit den Betriebsfahrzeugen der Vereine kann man diesen Abschied quasi jederzeit nachstellen, mit E1-c3 im Letztzustand wohl nicht.

Auch von meiner Seite ein ganz großes Lob an alle Seiten für das Ermöglichen dieses würdigen Abschieds! 

[Santos L. Helper]

Ich finde auch das der E1+C3 sehr gut gewählt war, es war genug Platz, für mittlerweile einige Generationen ist es DER Wiener Strassenbahnzug, und so ein Zug war speziell auf der äusseren Hietzinger Hauptstraße gefühlt ewig nimmer unterwegs

[Donaufelder]

Ich finde auch das der E1+C3 sehr gut gewählt war, es war genug Platz, für mittlerweile einige Generationen ist es DER Wiener Strassenbahnzug, und so ein Zug war speziell auf der äusseren Hietzinger Hauptstraße gefühlt ewig nimmer unterwegs

Mit hat auch gefallen, dass er mit dem "Kaidaphon" unterwegs war! Authentität in Vollendung!

[4463]

Mit hat auch gefallen, dass er mit dem "Kaidaphon" unterwegs war! Authentität in Vollendung!

Gab es das Kaidaphon auch am 67er?

[13er]

Mit hat auch gefallen, dass er mit dem "Kaidaphon" unterwegs war! Authentität in Vollendung!

Gab es das Kaidaphon auch am 67er?

Nein, nur am 58er.

[Schienenfreak]

Mit hat auch gefallen, dass er mit dem "Kaidaphon" unterwegs war! Authentität in Vollendung!

Gab es das Kaidaphon auch am 67er?

Nein, nur am 58er.

Heute war im letzten (geschmückten) 67er sehr wohl Kaida zu hören, war selbst drin.

[tom128]

Mit hat auch gefallen, dass er mit dem "Kaidaphon" unterwegs war! Authentität in Vollendung!

Gab es das Kaidaphon auch am 67er?

Nein, nur am 58er.

Also auf der Runde, in der ich mitgefahren bin (so gegen 09:40 Uhr) sprach im 1213 schon Herr Kaida die Stationsansagen. Mit dem anderen c3 bin ich nicht gefahren.

[4463]

Also auf der Runde, in der ich mitgefahren bin (so gegen 09:40 Uhr) sprach im 1213 schon Herr Kaida die Stationsansagen. Mit dem anderen c3 bin ich nicht gefahren.

Im anderen kamen die Ansagen wohl vom Mikro des Schaffners im Triebwagen...

[25er]

Auch von mir einige Bilder des Ereignisses.

[13er]

Das Motiv mit dem Bahnhofshochhaus auf Bild 2 gefällt mir echt super! Der Stromabnehmer geht auch schön in die Öffnung hinein - werd ich demnächst auch einmal ausprobieren, danke, man sieht immer wieder was Neues!