Autor Thema: Linie 10  (Gelesen 181464 mal)

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N1

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Re: Linie 10
« Antwort #285 am: 29. Dezember 2017, 11:24:03 »
War schon in einem anderen Thread zu lesen.

Der c2 hatte die Zierleiste rund um den Wagen, der c3 nicht an der Kupplung.
Da verwechselst du etwas: Die c und c1 waren es, die diese vorne umlaufende Zierleiste hatten, nicht der c2!
"Der Raum, wo das stattfand, ist ziemlich groß."
Hans Rauscher

hewerner

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Re: Linie 10
« Antwort #286 am: 29. Dezember 2017, 11:25:57 »
Da hast Du natürlich recht .........
Lg Helmut

h 3004

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Re: Linie 10
« Antwort #287 am: 29. Dezember 2017, 16:08:30 »
Zwar habe ich keinen Zugang zu den alten Auslauflisten, könnte mir aber vorstellen, daß c2 im Westen (Linie 10) eher selten waren.

60er

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Re: Linie 10
« Antwort #288 am: 29. Dezember 2017, 17:33:31 »
Woran erkennt man eigentlich auf diesem Foto, dass es ein c3 ist und kein c2?
Erkennen kann man es gar nicht. Theoretisch könnte es sich auch um einen c2 handeln. Da der Triebwagen ein Rudolfsheimer ist, ist die Wahrscheinlichkeit allerdings hoch, dass es sich um einen c3-Beiwagen handelt, da die c2 in anderen Bahnhöfen stationiert waren.

Jedenfalls muss das Foto vor Oktober 1977 enstanden sein, da 4707 noch schaffnerbesetzt ist.

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie 10
« Antwort #289 am: 30. Dezember 2017, 16:49:59 »
Aus dem Park lugt eine Praterstern-Leuchte, oft Auslöser der Störungen.

Wieso waren diese Leuchten so störanfällig?

Sie waren gegen Niederschlagswasser nicht dicht. :down:

benkda01

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Re: Linie 10
« Antwort #290 am: 16. Januar 2018, 22:04:33 »
Ein frisch aufgetauchtes Foto von D 310 auf der Linie 10 mit Brustwandtafel "ANSCHLUSS HIETZING" im Jahre 1915.

Bildquelle: http://www.fortepan.hu/?view=new&lang=hu&img=132950


Den genauen Ort erkenne ich leider nicht – hat jemand eine Idee? :)

37T

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Re: Linie 10
« Antwort #291 am: 16. Januar 2018, 22:23:12 »
Vielleicht am Joachimsthalerplatz?

benkda01

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Re: Linie 10
« Antwort #292 am: 16. Januar 2018, 22:30:01 »
Vielleicht am Joachimsthalerplatz?
Das hab ich mir zuerst auch gedacht, aber die Gleislage in Verhältnis zum Generalstadtplan 1912 spricht nicht wirklich dafür... ???

haidi

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Re: Linie 10
« Antwort #293 am: 16. Januar 2018, 23:48:43 »
Huttengasse wäre für mich die einzige STelle zwischen Joachimsthalerplatz und der Penzinger Straße (der damaligen Endstation), allerdings knapp nach dem Guitraterplatz, dann ist die Strecke eingleisig.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Quelle: Generalstadtplan 1912. In dem von mir angedachten Fall kann ich mir vostellen, dass die Haltestelle nach der Kreuzung gewesen sein, damit der Zug einen Gegenzug dort abwarten kann. Die nächste Stelle für eine Planke links in der Fahrtrichtung Penzinger Straße sehe ich in der Schlossallee - das Technische Museum war zwar schon gebaut aber noch nicht eröffnet.
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nord22

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Re: Linie 10
« Antwort #294 am: 27. Januar 2018, 20:36:43 »
Trotz mäßiger Bildqualität interessant: G3 2118 + m3 in der Speisinger Straße/ Rosenhügel im zweiten Weltkrieg (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

Soundy

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Re: Linie 10
« Antwort #295 am: 07. Juni 2018, 20:00:43 »
Noch einmal zwei Bilder aus einem "unorthodoxen Fotostandpunkt"  ;D, 2x ULF am Feilplatz, diesmal mit der Belüftungsanlage der U3.
Soundy

E1-c3

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Re: Linie 10
« Antwort #296 am: 07. Juni 2018, 20:20:16 »
Noch einmal zwei Bilder aus einem "unorthodoxen Fotostandpunkt"  ;D, 2x ULF am Feilplatz, diesmal mit der Belüftungsanlage der U3.
Soundy
Historisch ist das aber nicht. ;)

Soundy

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Re: Linie 10
« Antwort #297 am: 07. Juni 2018, 20:52:50 »
Historisch ist das aber nicht. ;)

Stimmt, aber einmal wird es historisch sein (wenn nur mehr ein ULF in Erdberg im Museum steht). ;D
Soundy

nord22

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Re: Linie 10
« Antwort #298 am: 07. Oktober 2018, 18:31:26 »
Eine Nachtaufnahme von E 4401 in der Maroltingergasse (Foto: Archiv nord22, 05.1975).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 10
« Antwort #299 am: 25. Oktober 2018, 18:26:00 »
C1 110 + c1 auf der Kennedybrücke (Foto: Karl Holzinger, 20.05.1973). Der Zierspitz wurde bei C1 110 erst spät per 16.03.1982 entfernt.

LG nord22