Weiß jemand genaueres, ob die derzeit bestellten neuen Nah-und Regionalverkehrszüge von Siemens &/ Bombardier (Desiro Ml & Talent 3) insb. für Tunnelbegegnungen auf Schnellfahrstrecken (Wienerwaldtunnel/Unterinntal gibts glaub auch eine) ertüchtigt sind und ob überhaupt "200 km/h" Varianten des Talent 3 bstellt wurden?
Ich fände nämlich zB. durchgebundene REX von Kufstein über Wörgl - neue Unterinntalstrecke - IBK - Bozen durch den Brennerbasistunnel sehr interessant.