Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[95B]

@ Rodauner->
Es ist sehrwohl mindestens eine Einfahrsperre beschädigt worden!

Eine Einfahrsperre stelle ich mir anders vor. Solche Leitpflöcke sind viel eher eine Einladung zum Hineinfahren!

[haidi]

Wenn ich mir die Rückstrahler so anschaue, hätten die Busse ganz links vorbei fahren müssen.

[Linie 360]

Wenn ich mir die Rückstrahler so anschaue, hätten die Busse ganz links vorbei fahren müssen.

Die Stinkebusse haben auf dem Rasengleis nichts verloren!
Die offizielle Route vom SEV führt nicht umsonst über die paralell verlaufende Wolkersbergenstraße!

[95B]

Mysteriöse Störung auf der Thaliastraße:

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Thaliastraße # Paltaufgasse fährt die Linie 2 nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Josefstädter Straße U. Die Linie 46 ist in beiden Richtungen an der Weiterfahrt gehindert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, U6, 10 und 48A . Die Störung dauert bis ca. 11:45.

Selbst in der internen Information für Mitarbeiter wird der wahre Störungsgrund verschwiegen!   Nachdem beide Fahrtrichtungen betroffen sind, wird es sich eher nicht um eine Eigenkollision handeln. Vielleicht eine Entgleisung auf der Verzweigungsweiche?

Update: Ja, es ist eine Entgleisung der Linie 2!

[60er]

Die Stinkebusse haben auf dem Rasengleis nichts verloren!
Die offizielle Route vom SEV führt nicht umsonst über die paralell verlaufende Wolkersbergenstraße!

Ich verstehe vor allem nicht, wie man als offensichtlich ortsunkundiger Busfahrer auf die Idee kommen kann, einfach so in einen verschneiten Gleisbereich einzufahren. Allein schon wegen der Gefahr steckenzubleiben, muss es einem doch komisch vorkommen.

[95B]

Das kommt davon, weil man in Wien generell davon ausgeht, dass Busse auf Gleisen fahren dürfen.

[60er]

Das kommt davon, weil man in Wien generell davon ausgeht, dass Busse auf Gleisen fahren dürfen.

Es gibt aber auch genügend Stellen mit Vignolgleisen. Ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis ein nicht nachdenkender Lenkraddreher z.B. in der Tokiostraße oder in Mauer im Gleistrog steht.

[13er]

Mysteriöse Störung auf der Thaliastraße:

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Thaliastraße # Paltaufgasse fährt die Linie 2 nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Josefstädter Straße U. Die Linie 46 ist in beiden Richtungen an der Weiterfahrt gehindert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, U6, 10 und 48A . Die Störung dauert bis ca. 11:45.

Selbst in der internen Information für Mitarbeiter wird der wahre Störungsgrund verschwiegen!   Nachdem beide Fahrtrichtungen betroffen sind, wird es sich eher nicht um eine Eigenkollision handeln. Vielleicht eine Entgleisung auf der Verzweigungsweiche?

Update: Ja, es ist eine Entgleisung der Linie 2!

In Kürze "schon" VA! 2er fuhr 46 - 5.

[Rodauner]

Das kommt davon, weil man in Wien generell davon ausgeht, dass Busse auf Gleisen fahren dürfen.

Meiner bescheidenen Meinung nach ist das eine Gemengelage aus mangelhafter (Strecken)Schulung und Obrigkeitsgehorsam. Der wird den Radltreibern (Eisen und Gummi...) - was man so hört - von Beginn an eingetrichtert. Die Busfahrer sind offenbar nicht oder nur unzureichend mit den möglichen SEV-Routen vertraut (Begehung?, Videoschulung?...) - mia miassen hoid spoan...

Und wenn dann angeschafft wird foast ma entlaung vom 62er noch Lainz (oder so ähnlich, die Strecke hat man dem Fahrpersonal irgendwann früher auf einem Stadtplan gezeigt...), dann kommt eben das dabei raus. Womit ich den Fahrer keinesfalls in Schutz nehmen will. Mit einer gesunden Portion Hausverstand ließe sich das locker kompensieren.

[luki32]

Mysteriöse Störung auf der Thaliastraße:

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Thaliastraße # Paltaufgasse fährt die Linie 2 nur zwischen Friedrich-Engels-Platz und Josefstädter Straße U. Die Linie 46 ist in beiden Richtungen an der Weiterfahrt gehindert. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linien U3, U6, 10 und 48A . Die Störung dauert bis ca. 11:45.

Selbst in der internen Information für Mitarbeiter wird der wahre Störungsgrund verschwiegen!   Nachdem beide Fahrtrichtungen betroffen sind, wird es sich eher nicht um eine Eigenkollision handeln. Vielleicht eine Entgleisung auf der Verzweigungsweiche?

Update: Ja, es ist eine Entgleisung der Linie 2!

In Kürze "schon" VA! 2er fuhr 46 - 5.

Wie kann der 2er 46-5 fahren, wenn der 46er in beiden Richtungen an der Weiterfahrt behindert ist?

mfG
Luki

[13er]

Wie kann der 2er 46-5 fahren, wenn der 46er in beiden Richtungen an der Weiterfahrt behindert ist?

Vorher ist natürlich nix gefahren, aber gegen Ende der Störung, als das Gleis offenbar schon wieder frei war - siehe F59!

[hema]

Eine Einfahrsperre stelle ich mir anders vor. Solche Leitpflöcke sind viel eher eine Einladung zum Hineinfahren!

Da gibt es eh noch andere aus dicken Eisenrohrbügeln, da sind so kleinen Fahrverbotstafeln drauf. Da bleiben grad ca 2,6 Meter zum durchfahren.

Ich verstehe vor allem nicht, wie man als offensichtlich ortsunkundiger Busfahrer auf die Idee kommen kann, einfach so in einen verschneiten Gleisbereich einzufahren. Allein schon wegen der Gefahr steckenzubleiben, muss es einem doch komisch vorkommen.

Ist nicht eh schon mal einer am 62er in die Erde eingesunken? Ein Bus ist jedenfalls einmal am Landstraßer Gürtel hängengeblieben, eigentlich wäre da schon Verkehrsaufnahme des 18ers gewesen, so hat es halt länger gedauert. Zur "Sicherheit" ist dort bekanntlich kein Rasengleis mehr! 

Update: Ja, es ist eine Entgleisung der Linie 2!

"Zu was soll i de Weich'n putzen, i hab ja g'sehn, wia sie umg'srungen is. Das reicht, hat ma mir in da Schul g'sagt!"

[scrat]

Zur Entgleisung Linie 2:
Die Weiche war sauber! Offenbar sind Schweißnähte gebrochen, wodurch sich das dreieckige Blech beim Überfahren aufgestellt und das letzte Drehgestell aus den Schienen gehoben hat.

[hema]

Wie soll sich das aufstellen, wenn die Räder auf der Schiene laufen?

[95B]

Das Spitzblech wird halt schon lose gewesen sein und hat sich vermutlich in weiterer Folge durch die Erschütterungen beim Befahren der Weiche verkantet. Wäre ja nicht die erste Entgleisung durch ein schadhaftes Spitzblech.