Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Gast1090]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

Nachdem der 10er planmäßig weder zur Anschützgasse noch nach Breitensee kommt, ist diese Information nur bedingt hilfreich. Der Normalfahrgast kennt sich damit überhaupt nicht aus.

Für einen Normalfahrgast wäre die Information, von wo bis wohin gefahren wird, zweckmässiger als diese ewigen "Kein Betrieb"-Angaben. In diesem Fall für die Linie 10 eben: Betrieb nur von Unter St.Veit, Hummelgasse bis Anschützgasse bzw. Dornbach bis Hütteldorfer Strasse U und von dort abgelenkt bis Breitensee S.

[Gast1090]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

[U4]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

Ja das frage ich mich auch 
Das ist eigentlich nur "kilometersammeln" am 52er

[60er]

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

10-Minuten-Intervalle auf der Mariahilfer Straße wären etwas wenig. Außerdem wurde ja ein SEV zwischen Anschützgasse und Baumgarten eingerichtet.

[Hbf]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

Ja das frage ich mich auch 
Das ist eigentlich nur "kilometersammeln" am 52er

Und warum sollte man die Linie weiter einstellen als notwendig?
Warum soll man die FG auf der Mariahilfer Straße auch noch in die Störung mitreinziehen?
Das ergibt keinen Sinn für mich.

[31/5]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

Der 52er fährt tatsächlich bis Unter St. Veit. Der 10er ist im Hietzinger Teil eingestellt. Die Fahrgastinformation sagt natürlich genau das Gegenteil...

Wäus uns aafoch wuaschd sads.

[4090]

Derzeit ist auch der 49er zwischen Hütteldorfer Straße U und Urban-Loritz-Platz eingestellt. Grund: Gasrohrgebrechen im Bereich Huglgasse.

[95B]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

Der 52er fährt tatsächlich bis Unter St. Veit. Der 10er ist im Hietzinger Teil eingestellt. Die Fahrgastinformation sagt natürlich genau das Gegenteil...

Wäus uns aafoch wuaschd sads.

Seit 13.30 Uhr ist auch der 49er geteilt (Bellaria --Westbahnhof bzw. Hütteldorf – Joachimsthalerplatz), das den Fahrgästen des 52ers weiterhin empfohlene Ausweichen auf die Linie 49 relativiert sich dadurch natürlich ...

E: 4090 war schneller.

[EinfallsreicherName]

Und warum sollte man die Linie weiter einstellen als notwendig?
Warum soll man die FG auf der Mariahilfer Straße auch noch in die Störung mitreinziehen?
Das ergibt keinen Sinn für mich.

Ganz nebenbei wäre ein 10-min Intervall auf der Mariahilfer äußerst mutig (auch Sonntags)

[Gast1090]

Seit 21:28:

Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.

statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...

Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??

Der 52er fährt tatsächlich bis Unter St. Veit. Der 10er ist im Hietzinger Teil eingestellt. Die Fahrgastinformation sagt natürlich genau das Gegenteil...

Wäus uns aafoch wuaschd sads.

Wenn die Wr.Linien unfähig sind, exakte, zutreffende Informationen zu liefern, dann darf man sich nicht wundern, daß der Normalfahrgast falsche Rückschlüsse zieht.   

Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing

Der normale Fahrgast denkt natürlich, wenn er Hietzing liest, an die Station Hietzing. Und nicht an die im Bezirk Hietzing gelegene Station Unter St.Veit, Hummelgasse. Das wäre nämlich die exakte End-Stationsbezeichnung der Linie 10. Da hätte man sich ausgekannt .....

[U4]

BITTE LÖSCHEN

[Linie 25/26]

Linie 10, 52: Wasserrohrgebrechen → Die Linie 10 fährt derzeit nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße U. Die Linie 52 fährt derzeit nur zwischen Westbahnhof S U und Penzinger Straße. Die Züge der Linie 10 werden nach Breitensee umgeleitet und die Züge der Linie 52 werden nach Hietzing und weiter nach Unter Sankt Veit umgeleitet. Ein Schienenersatzverkehr zwischen Baumgarten und Anschützgasse wurde für sie eingerichtet. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U3 und U4 aus. Voraussichtliche Dauer: bis Betriebsschluss.. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße.

Endlich wurde die Störungsmeldung aktualisiert.

[64/8]

Linie 10, 52: Wasserrohrgebrechen → Die Linie 10 fährt derzeit nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße U. Die Linie 52 fährt derzeit nur zwischen Westbahnhof S U und Penzinger Straße. Die Züge der Linie 10 werden nach Breitensee umgeleitet und die Züge der Linie 52 werden nach Hietzing und weiter nach Unter Sankt Veit umgeleitet. Ein Schienenersatzverkehr zwischen Baumgarten und Anschützgasse wurde für sie eingerichtet. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U3 und U4 aus. Voraussichtliche Dauer: bis Betriebsschluss.. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße.

Endlich wurde die Störungsmeldung aktualisiert.

Und verwirrender schreiben kann mans trotzdem nicht mehr. Ist es so schwer, die Linien zusammen zu schreiben, anstatt dass man sie getrennt schreibt? Ok, es gibt zwar ein "System" (zuerst die Sperren, dann die Maßnahmen), aber es ist schon verwirrend, wenn man zwischen Linien hin und herspringt. Man stelle sich das mit mehr Linien vor. Ist es so schwer, dass man die Meldungen auf Linien zusammenfasst?

[Gast1090]

Linie 10, 52: Wasserrohrgebrechen → Die Linie 10 fährt derzeit nur zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße U. Die Linie 52 fährt derzeit nur zwischen Westbahnhof S U und Penzinger Straße. Die Züge der Linie 10 werden nach Breitensee umgeleitet und die Züge der Linie 52 werden nach Hietzing und weiter nach Unter Sankt Veit umgeleitet. Ein Schienenersatzverkehr zwischen Baumgarten und Anschützgasse wurde für sie eingerichtet. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U3 und U4 aus. Voraussichtliche Dauer: bis Betriebsschluss.. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße.

Endlich wurde die Störungsmeldung aktualisiert.

Und verwirrender schreiben kann mans trotzdem nicht mehr. Ist es so schwer, die Linien zusammen zu schreiben, anstatt dass man sie getrennt schreibt? Ok, es gibt zwar ein "System" (zuerst die Sperren, dann die Maßnahmen), aber es ist schon verwirrend, wenn man zwischen Linien hin und herspringt. Man stelle sich das mit mehr Linien vor. Ist es so schwer, dass man die Meldungen auf Linien zusammenfasst?

Aus der Sicht des Normalfahrgastes wäre folgende Formulierung wünschenswert:

Linie 10, 52: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Strasse → Die Linie 10 fährt derzeit zwischen Dornbach und Hütteldorfer Straße U und ab da abgelenkt nach Breitensee S. Die Linie 52 fährt derzeit zwischen Westbahnhof S U und Penzinger Straße und ab da abgelenkt über Hietzing U nach Unter Sankt Veit, Hummelgasse. Zwischen Anschützgasse und Baumgarten wurde für die Linie 52 ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U3 und U4 aus. Voraussichtliche Dauer: bis Betriebsschluss.

Vielleicht liest ein Kompetenter der Wr. Linien mit und überdenkt die bisherige Vorgangsweise.

[MK]

Aus Sicht des Normalfahrgastes wäre in erster Linie eine korrekt funktionierende Echtzeitauskunft wünschenswert. Die derzeitigen Auskünfte lassen sich als "kompletter Schas" zusammenfassen: Die Züge, die in der Realität gekürzt werden, haben entweder keine Echtzeitdaten oder Fantasiezeiten (pünktlich oder verspätet) für alle Haltestellen, und der SEV kommt einfach gar nicht vor.

Es ist echt faszinierend, dass die WL nach fast drei Jahrzehnten RBL noch immer an allem, was ein bissl komplexer ist als eine Verspätung oder einzelne Komplettausfälle scheitern.