Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Petersil]

Dazu gab es in der Eichenstraße einen Verkehrsunfall zwischen WLB stadteinwärts und PKW - die WLB wurde stadteinwärts in der Zwischenzeit über 62 umgeleitet.

[hema]

- Der schadhafte 62er

Ich dachte, das war nur ein Heizkörper? Da kann doch keine Störung herausgekommen sein!? 

[106er]

Tja, da wär's halt gut, wenn man im Falle von der Linie D aus der Wallensteinstraße FR Praterstern entweder bei der Klosterneuburger Straße oder Jägerstraße nach rechts abbiegen könnte. So käme man zumindest zum Franz-Josefs-Kai (Schottenring) und von dort in weiterer Folge sogar in beiden FR zur Stammstrecke.

Geht auch links:

(i) Wallensteinstraße - Klosterneuburger Straße - Wende im Bahnhof Brigittenau - Klosterneuburger Straße oder
(ii) Wallensteinstraße - Jägerstraße - Wexstraße - Klosterneuburger Straße oder
(iii) Wallensteinstraße - Klosterneuburger Straße - Wexstraße - Jägerstraße bis Gaußplatz oder
(iv) Wallensteinstraße - Jägerstraße - Wexstraße - Wende im Bahnhof Brigittenau - Wexstraße - Jägerstraße bis Gaußplatz
und weiter über Obere und Untere Augartenstraße bis zum Ring.

(O.K. (iv) ist ein wenig kompliziert und (ii) wohl am problemlosesten machbar).

Ist das nicht in einer Spinne eingezeichnet?

[schaffnerlos]

Warum so kompliziert: Ginge auch über 5 - 2 und ab Schwedenplatz entweder zur Börse oder zum Schwarzenbergplatz. Allerdings wäre die Strecke dann schon sehr lang und ohne zusätzliche Züge das Intervall jenseits von gut und böse.

[95B]

Ich dachte, das war nur ein Heizkörper? Da kann doch keine Störung herausgekommen sein!? 

Jungbeweger hört Knall und sieht Rauch, zieht hektisch den Bügel ab, funkt an und wartet ängstlich auf den Rüstwagen. Die heutigen Neuen haben nicht mehr den notwendigen Bezug, um die Altfahrzeuge im Detail technisch zu durchschauen.

[hema]

Eigentlich genügt ein Linksbogen am Wallensteinplatz in die Jägerstraße (vom 5er-Gleis Ri Westbahnhof), dann wären unter Einbeziehung der Schleife beide Richtungen im Umleitungsfall fahrbar. Die Schleifenfahrt wäre nicht so schlimm, das das ja nicht so häufig vorkommt. Die Schleife wäre dann auch von der Stadt aus nutzbar (z.B. für den 1er und den 31er) und über den Bogen könnte man allenfalls auch 5er über den Ring und den 2er zum Westbahnhof umleiten. 

[hema]

Jungbeweger hört Knall und sieht Rauch, zieht hektisch den Bügel ab, funkt an und wartet ängstlich auf den Rüstwagen. Die heutigen Neuen haben nicht mehr den notwendigen Bezug, um die Altfahrzeuge im Detail technisch zu durchschauen.

Dieses Kunststück, einschließlich Riesenstörung, hat auch schon einmal ein Lehrfahrer geliefert! Natürlich ohne Konsequenzen (außer dem Kopfschütteln der Rüstwagenmannschaft), er ist heute noch Lehrfahrer. 


Das ist aber noch gar nichts, gegen jenen Wagenbeweger, der den Bügel abgezogen und auf den Rüstwagen gewartet hat, weil der mit der Sitzheizung verbundene erste Heizkörper an der Längswand zu rauchen begonnen hat! Er war auch durch Fahrer der Folgezüge nicht von seiner "Sicherheitsmaßnahme" abzubringen. 

[95B]

Das ist aber noch gar nichts, gegen jenen WagenbewegerQuerulanten, der den Bügel abgezogen und auf den Rüstwagen gewartet hat, weil der mit der Sitzheizung verbundene erste Heizkörper an der Längswand zu rauchen begonnen hat! Er war auch durch Fahrer der Folgezüge nicht von seiner "Sicherheitsmaßnahme" abzubringen. 

[nord22]

Da muss ich protestieren: das Fahrpersonal ist nicht verpflichtet, bei Rauchentwicklung auf einem mies gewarteten E1 abzuschätzen, ob es sich um einen defekten Heizwiderstand oder einen technisch kritischen Fehler handelt, der zu einem Fahrzeugbrand führen kann!!!
Reale Vorkommnisse aus dem Betriebsalltag der letzten drei Jahre: Abbrennen von Automat Umformer, Lichtbogenbildung und starke Rauchentwicklung im Zwischendach; Rädergleiten, Geamatic nimmt Bremsstufen zurück und schaltet Fahrschalter auf Zwischenstufe > Krachen und starke Rauchentwicklung im Fahrschalter! Brand in Türfach durch Kurzschluss im 24V Türmotorstromkreis; Fahrer unternimmt Löschversuch mit Feuerlöscher und erleidet Rauchgasvergiftung.

nord22

[hema]

Ist halt die Frage, wozu man dann ausgebildetes Personal auf die Züge setzt und nicht einfach dressierte Affen verwendet. Oder interessierte Fahrgäste zum Selberfahren animiert! 

[95B]

Passend dazu die heutige Störungsrundschau. Schadhaft wurden unter anderem:

• 26
• 4006
• 4047
• 4510
• 4742
• 4769
• 4841
• 4849

[haidi]

Ich hab einmal erlebt, das in einem E oder E1 am 49er in der Hugelgasse Rauch aus dem Kasten rechts vom Fahrer gekommen ist. Fahrer hat Handbremse angezogen, Bügel abgezogen, mit dem Feuerlöscher ins Kastel geblasen. Dann habens mit dem Folgezug gekuppelt und haben die Partie nach Breitensee geschoben. Da kam kein Rüstwagen, Funk hat es auch keinen gegeben, aber das Fahrpersonal war gut ausgebildet und auf der Strecke auf sich allein gestellt. Es war Anfang der Siebziger.

[E2]

Dann habens mit dem Folgezug gekuppelt und haben die Partie nach Breitensee geschoben. Da kam kein Rüstwagen,

Zug schieben dürfte in Vergessenheit geraten sein...

[95B]

Zug schieben dürfte in Vergessenheit geraten sein...

Im Einmannbetrieb kannst du das eh vergessen.

[E2]

Zug schieben dürfte in Vergessenheit geraten sein...

Im Einmannbetrieb kannst du das eh vergessen.

Soweit so gut, aber bei jedem Lercherls... is binnen Minuten die BI da. Somit wieder genug Personen anwesend und keine Wartezeit auf den Rüwa.