Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[95B]

Auch ein frisches CSS schützt nicht vor

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[4463]

JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden am 9er Märzstraße # Schweglerstraße. 9er fährt Westbahnhof <-> BTS bzw. JNB <-> Gersthof.

Edit: Jetzt 9er im Abschnitt Wbf BTS eingestellt.

9er nach BTS gibt es aber extrem selten (außer vielleicht einzelne Züge, die bei einer Störung dorthin fahren müssen, um den 49er nicht zu blockieren). Gab es das überhaupt schon einmal als Teil einer geteilten Linienführung?

[13er]

9er nach BTS gibt es aber extrem selten (außer vielleicht einzelne Züge, die bei einer Störung dorthin fahren müssen, um den 49er nicht zu blockieren). Gab es das überhaupt schon einmal als Teil einer geteilten Linienführung?

Ja, so vor 1-2 Jahren gabs das schon einmal.

[Nussdorf]

JETZT JETZT JETZT: Gleisschaden am 9er Märzstraße # Schweglerstraße. 9er fährt Westbahnhof <-> BTS bzw. JNB <-> Gersthof.

Edit: Jetzt 9er im Abschnitt Wbf BTS eingestellt.

9er nach BTS gibt es aber extrem selten (außer vielleicht einzelne Züge, die bei einer Störung dorthin fahren müssen, um den 49er nicht zu blockieren). Gab es das überhaupt schon einmal als Teil einer geteilten Linienführung?

Die wahre Sensation wäre ja gewesen, wenn der 9er von Wbf abgefahren wäre. (Wbf=Betriebsstellencode für Wien Hauptbahnhof; Wien Westbahnhof=Ws)

[13er]

Derzeit schadhafter 43er (ULF) bei der Vorortelinie. Der halbe Auslauf hat sich schon angestellt bzw. ist gefangen. Der Rest fährt Schottentor - HLS.

[95B]

Entgleisung 4302/6!

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Knöllgasse # Quellenstraße wird die Linie 6 zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quellenplatz in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf über die Linien 18 und O umgeleitet. Die Linie 1 fährt nur zwischen Prater und Matzleinsdorfer Platz S.

1 ––> Dörfel!

[E1-c3]

Entgleisung 4302/6!

Wegen einer Verkehrsstörung im Bereich Knöllgasse # Quellenstraße wird die Linie 6 zwischen Matzleinsdorfer Platz S und Quellenplatz in Fahrtrichtung Kaiserebersdorf über die Linien 18 und O umgeleitet. Die Linie 1 fährt nur zwischen Prater und Matzleinsdorfer Platz S.

1 ––> Dörfel!

[hema]

Hat es wieder wer nicht "derbremst"? 


Wäre es nicht klüger, mit dem 1er bis U-Burggasse zu fahren und mit dem 6er zum Wasserturm? Dann bliebe nur das kurze Stück von der Quellenstraße zum Matzleinsdorfer Platz offen, das man halt zur Not als Gehstrecke bewältigen muss.

[Klingelfee]

Hat es wieder wer nicht "derbremst"? 


Wäre es nicht klüger, mit dem 1er bis U-Burggasse zu fahren und mit dem 6er zum Wasserturm? Dann bliebe nur das kurze Stück von der Quellenstraße zum Matzleinsdorfer Platz offen, das man halt zur Not als Gehstrecke bewältigen muss.

Und wie soll die Linie 6 zum Stefan Fadinger Platz fahren?
Die Entgleisung hatte zur Folge, dass das Plateau Quellenstrasse/Knöllgasse für alle Zugsfahrten gesperrt.

[95B]

Hat es wieder wer nicht "derbremst"? 

Ein ausgerissenes Spitzblech der völlig verschlissenen Gleisanlage hat sich im Drehgestell verkeilt und den Zug zum Entgleisen gebracht.

[E1-c3]

In der Schweizergartenschleife wimmelte es heute nur so von Sechsern

[Geamatic]

Auf deinen Fotos sieht man eine grobe Missachtung eines Dienstauftrages. Mir persönlich wäre lieber solche Fotos würden nicht gepostet.

[95B]

Auf deinen Fotos aieht man eine grobe Missachtung eines Dienstauftrages.

Das ist mir auch grad aufgefallen. 

Mir persönliche wäre lieber solche Fotos würden nicht gepostet.

Als Laie braucht man keine Ahnung von Dienstaufträgen haben und kann demzufolge seine Fotomotive nicht nach etwas ausrichten, wovon man keine Kenntnis hat.

Das Befahren der Südbahnschleife könnte man übrigens zeitgemäßer gestalten, indem man den Dienstauftrag derart abändert, dass die Bestimmungen für das äußere Gleis auf das mittlere angewendet werden, dann sind nämlich stets zwei Gleise ohne Einschränkung befahrbar.

[Geamatic]

Als Laie braucht man keine Ahnung von Dienstaufträgen haben und kann demzufolge seine Fotomotive nicht nach etwas ausrichten, wovon man keine Kenntnis hat.

Das Befahren der Südbahnschleife könnte man übrigens zeitgemäßer gestalten, indem man den Dienstauftrag derart abändert, dass die Bestimmungen für das äußere Gleis auf das mittlere angewendet werden, dann sind nämlich stets zwei Gleise ohne Einschränkung befahrbar.

Das ist mir natürlich klar und sollte auch nicht als Vorwurf gegenüber dem Fotografen gemeint sein. Nur so mancher in Erdberg liest halt mit und schnell steigt man einem Fahrer rauf obwohl in dem Moment nichts passiert ist und das muss nicht sein.

Deine Idee mit der Änderung des Dienstauftrages habe ich auch schon mal bei meinem Teamleiter eingebracht und wurde sofort abgeschmettert mit der Begründung, dass das äußere Gleis frei bleiben muss weil das immer noch eine Kurzführungsmöglichkeit für den 13A ist. Daher muss das Gleis frei bleiben, was natürlich logisch betrachtet absoluter Schwachsinn ist weil es kaum bis nie Vorkommen wird, dass gleichzeitig die Schleife mit Straßenbahnen verstellt ist und zusätzlich der Bus durch muss.

[95B]

Ich frage mich, wann dort zum letzten Mal ein 13A kurzgeführt wurde.