Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)

[Rodauner]

Wartungsarbeiten werden bei der Polizei mit gewisser Vorlaufzeit bekannt gegegeben. Das muss Kapsch, Siemens, Gesig und Co auch bezahlen. Und zwar jede Mannstunde.

Könnten sie es auch verweigern mit dem Argument "keiner frei..."?

[4020]

Inzwischen dürfte sich ein Mitarbeiter von Gesig der Signalanlage angenommen haben, die Störung wurde um 16:26 geschlossen.

Das Traurigste ist ja, wenn es die Gleisverbindung zur hinteren Zollamtsstraße nicht gäbe, wäre dort selbstverständlich wer gestanden.

Also entweder Erdberg hat die Polizei nur über die ausgefallene Ampel informiert und erst gar nicht um die händische Regelung gebeten, oder die Polizei hat eine händische Regelung mit der Begründung abgelehnt, dass der Linienbetrieb auch so möglich ist. In beiden Fällen eine absolute Frechheit.

[U4]

Nein, es ist ein Fehler in der Ampelsteuerung. Und die fällt in den Bereich der MA33.

Man stelle sich vor, eine wichtige Ampel auf einer Auto-Durchzugsstraße fällt aus. Wird man dann den ganzen Tag den Autoverkehr über ein Nebengassl umleiten oder nicht eher doch alle Hebel in Bewegung setzen, um die Ampel zu reparieren und bis dahin manuelle Regelung durch Polizei oder MA 67 durchzuführen?

Die Ignoranz aller Beteiligten gegenüber den Interessen der Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel (und insbesondere der Straßenbahn*) ist immer und immer wieder zum Kotzen.

Der Fisch beginnt bekanntlich beim Kopf zu stinken!

Solange es sich die Roten trotz permanenter Stimmenverluste im Rathaus so bequem machen können, wird sich daran auch nichts ändern. Im Laufe der Jahrzehnte an der Macht ist die Motivation, für die Bürger dieser Stadt bei Problemen schnell und effizient zur Verfügung zu stehen, weitgehend verloren gegangen (außer vielleicht, man kann es medienwirksam demonstrieren).

Nur sind für die Polizei nicht die Roten sondern die Kickl-ianer zuständig 

so schaut es aus ...

[Kanitzgasse]

Inzwischen dürfte sich ein Mitarbeiter von Gesig der Signalanlage angenommen haben, die Störung wurde um 16:26 geschlossen.

Die Linksabbiegephase kommt jetzt wieder. Allerdings spinnt die VLSA Julius-Raab-Platz nun komplett, hat eine Umlaufzeit von 210 Sekunden mit überlanger Kaiphase. Es gibt Rückstau bis weit in die Praterstraße. Und der 2er fährt noch immer über die Matthäusschleife.

[4463]

Nur sind für die Polizei nicht die Roten sondern die Kickl-ianer zuständig 

Man kann aber (leider) nicht behaupten, dass es früher anders gewesen wäre - die Autofahrer waren schon seit Jahrzehnten immer wichtiger als die Straßenbahn. Egal welche Farbe der Innenminister hatte. Sieht man auch daran, dass es de facto komplette Narrenfreiheit hinterm PKW-Steuer gibt. Die Kontrolldichte ist seit Jahrzehnten dermaßen niedrig, dass man sich schon extrem unfähig anstellen muss, ein Strafmandat zu bekommen oder gar den Führerschein zu verlieren. Nur im ruhenden Verkehr wird halbwegs nachhaltig kontrolliert.

[denond]

Also entweder Erdberg hat die Polizei nur über die ausgefallene Ampel informiert und erst gar nicht um die händische Regelung gebeten, oder die Polizei hat eine händische Regelung mit der Begründung abgelehnt, dass der Linienbetrieb auch so möglich ist. In beiden Fällen eine absolute Frechheit.

Wenn Erdberg von irgend einem Fahrer informiert wird, daß dort die Ampelanlage ausgefallen ist, oder die Linksabbiegephase nicht funktioniert, meldet Erdberg dies in klar definierten Arbeitsabläufen, an die verschiedenen zuständigen Stellen der Stadt weiter. Prinzipiell dreht sich heute alles nur um die Kosten oder der gegenseitigen Verrechnungen. Wurde so bestimmt von der EU zwecks Kostentransparenz.

Früher spielten die Kosten absolut keine Rolle, Sicherheit war wichtig und von Seiten der WL wurde ein Kontrollorgan oder der Funkwagen dort hin geschickt. Wenn aber von Seiten der WL heute kein Personal vorhanden ist (da aus Einsparungsgründen Revisor-Posten wegrationalisiert wurden, auch Überstunden gehören da dazu), oder der Funkwagen anderwertig gebraucht wird, dann steht dort niemand. Ich kann max. anordnen, daß sich die Fahrer - wenn nötig - dort an den Verkehr anlehnen und unter besonderer Vorsicht in den Kreuzungsbereich einfahren und diesen passieren. Alte Hasen am Fahrerstand haben damit kein Problem, Jüngere aber schon.

Jetzt könnt ihr hier euch unterhalten über diese Anordnung der EU, ob sinnvoll, Frechheit oder nicht.

[Rodauner]

Nein, es ist ein Fehler in der Ampelsteuerung. Und die fällt in den Bereich der MA33.

Man stelle sich vor, eine wichtige Ampel auf einer Auto-Durchzugsstraße fällt aus. Wird man dann den ganzen Tag den Autoverkehr über ein Nebengassl umleiten oder nicht eher doch alle Hebel in Bewegung setzen, um die Ampel zu reparieren und bis dahin manuelle Regelung durch Polizei oder MA 67 durchzuführen?

Die Ignoranz aller Beteiligten gegenüber den Interessen der Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel (und insbesondere der Straßenbahn*) ist immer und immer wieder zum Kotzen.

Der Fisch beginnt bekanntlich beim Kopf zu stinken!

Solange es sich die Roten trotz permanenter Stimmenverluste im Rathaus so bequem machen können, wird sich daran auch nichts ändern. Im Laufe der Jahrzehnte an der Macht ist die Motivation, für die Bürger dieser Stadt bei Problemen schnell und effizient zur Verfügung zu stehen, weitgehend verloren gegangen (außer vielleicht, man kann es medienwirksam demonstrieren).

Nur sind für die Polizei nicht die Roten sondern die Kickl-ianer zuständig 

so schaut es aus ...

Aber wir sind uns einig, dass für die Magistratsabteilungen sehr wohl noch das Rathaus zuständig ist, oder? Neben der MA33 gäbe es ja auch noch die MA46, welche die "zentralen Einrichtungen und dauernden Anlagen zur Regelung des Verkehrs" zu planen, auszuführen und instandzuhalten hat. Gekommen ist dann schlussendlich jemand von der Gesig. Also: Wer ist/war wirklich zuständig? Sieht so aus, als ob die Reperatur bzw. die Veranlassung derselben deshalb so lange gedauert hat, weil genau diese Frage vorab geklärt werden musste...

Und bevor ich vergess': 

EDIT: Und anscheinend hat's der Gesig-Mitarbeiter auch nicht hinbekommen... Scheint ja doch eine Raketenwissenschaft zu sein, so eine Wiener Ampel...

[Werner1981]

Zur Zeit sind wahrscheinlich alle verfügbaren Kräfte am Enkplatz - Brandruine bewachen, und damit aa jo kana einageht in sei Wohnung...

Also ich habe am Abend keine Polizisten mehr vor Ort gesehen - im Gegensatz zu gestern oder gar am Samstag, wo zahlreiche Beamte der Bereitschaftseinheit vor Ort waren.

Übrigens:
76B , 76A : Feuerwehreinsatz 
Wegen eines Feuerwehreinsatzes im Bereich Simmeringer Hauptstraße werden die Linien 76A und 76B in diesem Bereich über die Grillgasse - Lorystraße und die Hauffgasse umgeleitet. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.

Schon wieder ?

Noch immer. Aber auf den haben auf Grund der Tatsache, dass der von einem Subunternehmer geführt wird und diese sich nicht in der Leitstelle gemeldet hatten schlicht und einfach vergessen. Es sind alle nur Menschen und wo Menschen sind, könne Fehler passieren

Und wieder sind die Anderen Schuld. War niemand von den Wiener Linien vor Ort, gab es keine Absprache mit der Polizei bezüglich Straßensperren und Umleitungen? Ich denke aber auch die Mitarbeiterinnen  und Mitarbeiter der Leitstelle sollten mit Orts- und Streckenkenntnissen, sowie RBL-Überwachung der Busse davon Kenntnis haben.

Nur dass die Busse nicht im RBL sind.

Und ich habe nicht geschrieben, dass die Lenker schuld sind. Sondern das, weil wie es lt. Vorschrift eigentlich vorgesehen ist, sich die Lenker nicht in der Vbi gemeldet haben, die Mitarbeiter der Vbi auf diese Linien einfach vergessen haben. Also wo sind die anderen Schuld. Es ist ein Schuld von beiden Seiten. Die eine Seite sind die Lenker, weil sie sich nicht gemeldet haben und die andere Seite, die Leitstelle, die nicht auf diese Busse gedacht hat.

Gefahren sind die Busse aber von Anfang an diese Umleitung.


Die Linie 71 dürfte morgen wieder normal fahren, bis auf eine Erdungsstange gibt es keine Hindernisse mehr auf der Strecke.

[Linie 360]

Die Linie 71 fährt wieder normal!

[Ferry]

Aber wir sind uns einig, dass für die Magistratsabteilungen sehr wohl noch das Rathaus zuständig ist, oder? Neben der MA33 gäbe es ja auch noch die MA46, welche die "zentralen Einrichtungen und dauernden Anlagen zur Regelung des Verkehrs" zu planen, auszuführen und instandzuhalten hat

Die MA46 ("Verkehrsorganisation und technische Angelegenheiten") war früher für Ampeln zuständig, hat dieses Ressort aber schon seit vielen (zehn?) Jahren an die MA33 ("Wien leuchtet") abgegeben. Und nicht das Rathaus ist zuständig, sondern die amtsführende Stadträtin (für beide Dienststellen noch Maria Vassilakou).

[Rodauner]

Man hätte damals aus den "Parksheriffs" mehr machen sollen, eine Wiener Verkehrspolizei - mit entsprechender personeller Ausstattung natürlich. Die könnte auf Störungen von Ampelanlagen dann schnell reagieren. Und weiters z.b. so Sachen wie den ausufernden E-Scooter-Wahnsinn eindämmen bzw. strenger überwachen.

***Warmer Eislutscher***

[4463]

Eine eigene Verkehrspolizei für ganz Österreich wäre sowieso dringend notwendig.
Diese würde sich wohl problemlos selbst finanzieren, insbesondere wenn es endlich die dringend nötige Null-Toleranz bei Übertretungen nach StVO gäbe.
Aber derzeit ist der Weg bekanntlich ein anderer.

[U4]

1 , O : Fahrleitungsgebrechen 
Wegen eines Fahrleitungsgebrechens im Bereich Radetzkyplatz fährt die Linie 1 nur zwischen Stefan Fadinger Platz und Hintere Zollamtsstraße. Die Linie O fährt nur zwischen Raxstraße und Hintere Zollamtsstraße. Ersatzweise benutzen Sie bitte die S-Bahn, 4A und U-Bahnen. Die Störung dauert voraussichtlich bis 15:20 Uhr! 
Seit 14:31:00

[Kanitzgasse]

Freitag, 17. Mai, 16.25-16.45: Quellenstraße 52-54 VU 753/6 mit Pkw
https://m.heute.at/community/leser/story/41913343

[95B]

Freitag, 17. Mai, 16.25-16.45: Quellenstraße 52-54 VU 753/6 mit Pkw
https://m.heute.at/community/leser/story/41913343

Ein Klassiker: Wende vor der Tramway nicht, weil sie sonst die Tür durchbricht.